Pregled polovnog automobila je veoma važan. Mnogi ljudi griješe i pokušavaju provjeriti automobil čiji je motor već zagrijan. Ovo može prikriti mnoge probleme!
Većina vozača u Bosni i Hercegovini kupuje polovne automobile. Vozilo možete pokušati provjeriti sami ili da to učini ovlašteni trgovac ili ovlašteni servis. Postoji jedan veoma važan dio ove slagalice – pokretanje hladnog motora. Treba se potruditi biti uz njega ili zamoliti prodavača da ne pali auto barem nekoliko sati prije našeg posjeta. Zašto? Postoji nekoliko razloga, a čak i nekoliko minuta rada motora može prikriti vrlo ozbiljne probleme.
Motor i njegovi dijelovi su među najskupljim elementima svakog vozila. Troškovi mnogih popravaka računamo u stotinama odnosno hiljadama maraka. Neke nepravilnosti možemo primjetiti prilikom pokretanja hladnog motora.
Na što treba obratiti posebnu pažnju i kako se pripremiti za pregled?
Kad stignemo, otvorite haubu automobila i dotaknite motor. Ako prodavač nema što skrivati i drži se dogovora, motor bi trebao biti hladan. Bez zatvaranja haube i vrata pokušajte pokrenuti motor. To će vam omogućiti dijagnosticiranje svih uznemirujućih zvukova.
Motor bi se trebao pokrenuti odmah nakon okretanja ključa ili pritiska na tipku za pokretanje. Problemi s pokretanjem znače barem istrošenost akumulatora, novi košta najmanje nekoliko stotina maraka.
Neravnomjeran rad i metalna buka – simptomi skupih kvarova
U slučaju dizelskih motora, poteškoće pri pokretanju i neujednačen početni rad mogu ukazivati na probleme s grijačima ili sistemom napajanja. Isplati se uložiti u daljnju dijagnostiku takvog vozila. Popravak dotrajale pumpe za ubrizgavanje može koštati nekoliko stotina maraka. S druge strane, metalni zvukovi, bez obzira na vrstu goriva mogu ukazivati na potrebu zamjene lanca i zupčastog remena. Ti se troškovi kreću od hiljadu do nekoliko hiljada maraka.
Odmah nakon pokretanja hladnog motora, vrijedi otići do stražnjeg dijela automobila i pogledati boju ispušnih plinova iz ispušne cijevi (ako je moguće, zamolite prodavača da malo ubrza). Ako je boja plinova koji izlaze iz ispuha plavkasta, to ukazuje na sagorijevanje ulja koje može prodrijeti u cilindre, npr. kroz istrošene dihtunge ventila. Cijena popravka ovisi o vrsti motora i načinu popravka. Vjerojatno neće biti niža od nekoliko stotina maraka.
Nakon pokretanja, motor može zadržati povećanu brzinu nekoliko desetaka sekundi, ali čak i tada bi trebao raditi glatko i održavati konstantnu brzinu. Mahanje igle tahometra signal je upozorenja koji može ukazivati na, primjerice, probleme s klapnom (leptirom) za gas.
Hladan motor ima još jednu prednost tokom vizualnog pregleda. Može otkriti neispravan rad mašine prije nego što postigne radnu temperaturu, npr. trzanje ili metalne zvukove. Svaki zabrinjavajući simptom trebao bi nas potaknuti na temeljitiji pregled vozila.
