Neka električna vozila troše i 30 posto više od deklarisanoga po WLTP ciklusu!

243

Njemački magazin Auto Zeitung testirao je na cesti električna vozila i njihovu potrošnju, odnosno odstupanja od WLTP mjerenja. Ova mjerenja potrošnje uvedena su nakon što se prethodni standard NEDC pokazao u neskladu s relanom potrošnjom, odnosno provođen je u laboratorijskim uslovima. U slučaju potrošnje dizelaša i benzinaca WLTP se pokazao mnogo točnijim, ali kod mnogih modela i dalje ima odstupanja, odnosno brojke na testu su mnogo bolje nego u stvarnosti.

Kako je s električnim automobilima?




Isto, rekli bismo, a samo su dva vozila u stvarnim uslovima trošila kao i na WLTP testu ili čak manje od toga. To su Peugeot e-208 i Renault Zoe, prenosi revijaHAK

WLTP se koristi od 2018. godine, ali proizvođači automobila ipak su lobirali i uspjeli ublažiti neke njegove testne procedure. Domet novog automobila mjeri se na točno 23 stepena vanjske temperature, što je idealno. Grijanje i klimatizacija ostaju isključeni tokom mjerenja, što smanjuje potrošnju goriva.

Neka vozila troše čak i 30 posto više (vrijednosti su u kWh) od deklarisanoga.

Odstupanje do deset posto

Model Potrošnja prema
proizvođaču *
Potrošnja u
praktičnom testu *
razlika
Peugeot e-208 17.6 17.1 -3 posto
Renault Zoe R 135 ZE 50 17.7 17.7
Peugeot e-2008 17.8 18.2 2 posto
Kia e-Niro 15.9 16.3 3 posto
Audi RS e-tron GT 20.6 21.4 4 posto
Mazda MX-30 e-Skyactiv 19. 20.2 6 posto
VW ID.4 Pro 18.9 20.2 7 posto
BMW i3 15.3 16.6 8 posto
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo 24.4 26.6 9 posto

 

Odstupanje do 20 posto

Model Potrošnja prema
proizvođaču *
Potrošnja u
praktičnom testu *
razlika
Opel Zafira-e Life 27.3 30.2 11 posto
Hyundai Kona Electric 14.7 16.6 13 posto
Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro 17.6 19.9 13 posto
Mercedes EQV 300 28.1 32 14 posto
Porsche Taycan Turbo S. 24.7 28.2 14 posto
Renault Twingo Electric 16 18.3 14 posto
Mini Cooper SE 15.2 17.9 18 posto
Mercedes EQA 250 17.8 21.1 19 posto
Tesla Model 3 Standard Plus 14. 16.8 20 posto

 

Odstupanje do 30 posto

Model Potrošnja prema
proizvođaču *
Potrošnja u
praktičnom testu *
razlika
Fiat 500e 14. 16.9 21 posto
Škoda Enyaq 80 iV 16.7 20.4 22 posto
Opel Mokka-e 17.4 21.7 25 posto
Audi e-tron S Sportback 26.4 33.2 26 posto
Volvo XC40 P8 AWD 23.8 30.3 27 posto
Tesla Model S Performance 20 26 30 posto

 

Odstupanje preko 30 posto

Model Potrošnja prema
proizvođaču *
Potrošnja u
praktičnom testu *
razlika
BMW iX3 19.5 25.6 31 posto
Polestar 2 Long Range 19.3 25.5 32 posto
VW ID.3 Pro 15.4 21 36 posto
Aiways U5 16.6 23 39 posto
Ford Mustang Mach-E AWD 18.7 26.5 42 posto
Mercedes EQC 400 4Matic 22.2 33.6 51 posto





Izvor

Komentari

komentara

Prethodni članakEkran osjetljiv na dodir? Ništa novo. Imao ga je serijski automobil iz 1980-ih.
Naredni članakPariške vlasti uklanjaju putokaze, jer smatraju da su ružni i da u 2021. nikome nisu potrebni

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here