Čini se da će zagovornici neograničene brzine na njemačkim autocestama uskoro posustati. Na velikim dijelovima Autobahna (oko 70 posto) još se vozi bez ograničenja, ali pritisci su sve veći. Posljednje u nizu oglasilo se Njemačko vijeće za sigurnost prometa (DVR), koje ima važnu savjetodavnu funkciju i uključuje najvažnije aktere poput Njemačkog autokluba (ADAC), Udruge proizvođača automobila…
Svi se slažu da ova posljednja odluka ima veliku političku težinu i da je Vladi gotovo nemoguće ignorisati jasno definisani stav. DVR svoju odluku objašnjava brigom za sigurnost saobraćaja, protočnošću saobraćaja te ekološkim razlozima, manjom potrošnjom goriva i emisijom CO2.
Šta se dobiva s ograničenjem brzine na Autobahnu? Uštede goriva su ogromne!
