Njemačka nema ograničenje brzine na autocestama, ali gotovo svi voze “preporučenom brzinom”. Iznenađujuće istraživanje

2932

Čini se da prestanak ograničenja brzine na autocestama potakne Nijemce u njihovim brzim automobilima da odmah stisnu gas do daske i neprestano jure maksimalnom brzinom. Ali, to je potpuno netačno, što je potvrđeno istraživanjem.

Budući da u Njemačkoj ne postoji ograničenje brzine na autocestama, teoretski bi se moglo reći da sada u eri vrlo brzih automobila – svi cijelo vrijeme ruše brzinske rekorde. Međutim, to nije slučaj, autoputevi u njemački su vrlo sigurni. Možda su i sigurni jer tamo gotovo svi voze istom brzinom, poznatom kao “preporučena brzina”, koja iznosi oko 130 km / h. To potvrđuje i istraživanje u nastavku.

  • 77% njemačkih vozača vozi autoputem brzinama manjim od ili jednakim 130 km / h
  • 12% vozi brzinom između 130 i 140 km / h
  • oko 10% vozi iznad 140 km / h, ali manje od 160 km / h
  • manje od 1% vozača vozi brže od 160 km / h.

Istraživanje je sproveo Kelnski institut za ekonomski razvoj. Naravno, rezultati su prosječni, jer je, na primjer, navedeno da su mjerne stanice u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, prikupljajući podatke u periodu od 4 mjeseca, pokazale da je između 22.00 i 4 sata ujutro na praznim dionicama autoceste isto toliko jer je 4% vozača vozilo iznad 160 km / h. Međutim, to nije rezultiralo velikim povećanjem broja nesreća na ovim mjestima.

Ako ne postoji ograničenja brzine na autoputevima ne znači da nema ograničenja brzine u glavi.

Vjerojatno ih učinkovito obeshrabruje velika potrošnja goriva i potreba da se pri takvoj brzini održi velika koncentracija, a ako se neko od rođenja vozio autocestama (kao što to rade mnogi Nijemci), on također zna da ubrzanjem sa 130 na 160 km / h obično ne stižemo brže na željenu destinaciju. Samo ćemo potrošiti više goriva i morati ćemo češće usporavati, stalno kočeći zbog sporijih vozila u lijevoj traci. Na kraju će to biti više stresa i živaca, u najboljem slučaju uštedjet će vam otprilike dvije minute na sat. Do ovog zaključka sam došao davno.

Usput: smanjenje ograničenja sa 90 na 80 km / h na seoskim cestama u Francuskoj nije smanjilo broj nesreća. Jednostavno ih nije uzrokovala brzina od 90 km / h.

Obrazovanom, svjesnom društvu nisu potrebne zabrane u svakom segmentu života. One su suvišne i mogu se oduzeti i ništa se neće dogoditi. Građani će se ponašati pristojno jer će jednostavno osjećati da je takvo ponašanje bolje za sve. Pravila društvenog suživota dovoljna su kako bi svi bili sretni. Kako postižete ovo divno, poželjno stanje? Jednostavno- dajući društvu povjerenje i prestajući ga sve jače stezati.

Komentari

komentara

Prethodni članakUticaj motornog ulja na DPF filter i njegova važnost za dizel motore
Naredni članakPromjena na čelu Porsche Motorsporta. Fritz Enzinger predaje žezlo Porsche Motorsporta Thomas-u Laudenbach-u

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here