Norveški električar ostao bez struje u tunelu, pa upitao vozača pomoći: “Imaš li ljestve? Hoću da se priključim na plafonsku lampu!”
U zemlji u kojoj 97,8% novih auta ide na struju, vozač EV-a je odlučio da struju potraži – na plafonu tunela. Jer, hej, ako si električar, sve je izvodljivo!
Uvod – Norveška, zemlja u kojoj struja teče i kroz tunele
Znate onu priču: Norveška, naftni fond, električni auti, 97,8% novih vozila na struju, “oni su najnapredniji, oni su riješili sve”.
E pa – nisu riješili jednu stvar: ljudsku kreativnost u trenucima očaja.
Naime, jedan norveški vozač električnog automobila ostao je bez baterije usred tunela, u dugotrajnoj koloni. I šta je uradio? Pozvao je pomoć? Ne. Pitao je vozača kamiona za pomoć – ima li ljestve.
Jer, kao električar po zanimanju, imao je plan: popeti se i priključiti auto na plafonsku rasvjetu u tunelu.
Da, dobro ste pročitali. Na lampu. U tunelu. Na plafonu. Jer – struja je struja, zar ne?
Šta se zapravo dogodilo?
Scena: norveški tunel, ljetna gužva, kolona koja se ne miče.
Naš junak, vozač električnog auta, dva vozila iza kamiona za pomoć na cesti. Procjenio je da ima dovoljno dometa do sljedeće punionice. Ali nije računao na jednu stvar – kolonu.
Jer, stajanje u koloni je za električni auto kao da držite upaljen fen za kosu na baterije. Klima radi, ekrani svijetle, a auto se ne miče. Baterija – ode.
I tako, kad je shvatio da je “ostao bez struje u tunelu”, naš električar nije paničario. On je počeo da traži rješenje. A rješenje je bilo – iznad njegove glave.
Bukvalno.
Dijalog koji je ušao u istoriju norveškog automobilizma
Vozač EV-a (prilazi kamionu pomoći): “Izvinite, imate li ljestve?”
Thord Paulsen, vozač kamiona za pomoć na cesti (gleda ga zbunjeno): “Ljestve? Čemu ljestve?”
Vozač EV-a: “Pa da se popnem i priključim auto na lampu na plafonu tunela. Da dopunim bateriju.”
Paulsen (u sebi): “Je li ovo stvarno?”
Paulsen (naglas, za TV2): “To je jedna od najčudnijih stvari u kojima sam ikada učestvovao.”
Zašto je ovo uopšte moguće? (ili: Norveška je čudo)
Da bude stvar još bolja – čovjek je po profesiji električar. Znači, nije to bio neki očajni laik koji je gledao “kako da prevarim sistem”. Ne. On je stručnjak. I kao stručnjak, on zna da u tunelu postoji rasvjeta. A rasvjeta radi na struju. A struja – puni aute.
Logika? Besprijekorna. Izvedba? Nemoguća.
Jer – tunelska rasvjeta nije predviđena za punjenje automobila. To je 230-voltna instalacija koja napaja lampe. Ako na nju priključite auto koji vuče 7-11 kW, ono što ćete dobiti nije napunjena baterija – nego mrak u tunelu, možda i požar, i definitivno – kazna.
Ali hej – električar je. Zna on šta radi. Valjda.
Ljestve nikad nisu izašle iz kamiona
Paulsen, iskusni vozač pomoći na cesti – inače poznat iz norveške TV serije “Vintervägens hjältar” (Zimski heroji puteva) – nije mu dao ljestve.
Umjesto toga, pozvao je šlep službu. Električar se na kraju odvezao – na šlepi.
Dakle:
Plan: napuniti auto preko plafonske lampe.
Realnost: šlepa služba.
Pouka: Struja u tunelu nije za tvoj auto. Koliko god ti bio električar.
Statistika koja boli (i nasmijava)
Thord Paulsen je za TV2 rekao i nešto što zvuči kao crni humor:
“Tokom ljeta, više od 65 posto svih intervencija pomoći na cesti bile su vezane za električne automobile.”
65 posto!
A najčešći problemi?
Prazan 12V akumulator – “veoma često”
Problemi s glavnom baterijom
Ljudi ne mogu da pokrenu punjenje
Ljudi ne mogu da izvuku punjač iz auta – “jer se zaglavio”
Znači – nije problem samo domet. Problem je i: kako uopšte priključiti auto, kako ga isključiti, i – kako preživjeti kolonu.
Šta smo naučili?
Električni auto u koloni troši struju kao da je na autocesti. Jer klima, grijanje, ekrani, sve radi.
Norveški električari su kreativni. Možda previše.
Tunelska rasvjeta nije punjač. Koliko god to logično zvučalo u trenutku očaja.
Šlepa služba je i dalje najbolji prijatelj vlasnika EV-a. Odmah nakon punjača.
97,8 posto novih auta na struju ne znači da su svi problemi riješeni. Znači samo da su problemi – drugačiji.
Pouka za sve vas koji razmišljate o električnom autu
Prije nego što krenete na put:
Napunite bateriju do 100% (da, smijete, to je za put).
Ostavite rezervu od najmanje 20-30% za nepredviđene situacije.
Ne računajte na kolonu. Jer kolona jede domet.
Ne nosite ljestve. Osim ako stvarno ne planirate da se penjete na plafon tunela.
I zapamtite: Ako ikada ostanete bez struje u tunelu, i ako ste slučajno električar – nemojte tražiti ljestve. Tražite šlepu. Brže je. Sigurnije je. I manje ćete završiti u vijestima.
Konačni sud – Norveška, zemlja kontrasta
Norveška je najbolji primjer da elektromobilnost funkcioniše. Ali i najbolji primjer da elektromobilnost nije bez svojih apsurda.
Jer – u zemlji u kojoj 97,8% novih auta ide na struju, jedan vozač je pokušao da napuni auto preko plafonske lampe u tunelu.
To je kao da u Švicarskoj tražite čokoladu – a oni vam daju sir.
Ili kao da u Bosni tražite ćevape – a oni vam daju burek.
Nije pogrešno. Ali nije ni ono što ste očekivali.
Srećom, električar nije dobio ljestve. Srećom. Jer – šta bi bilo da je dobio?
Možda bi tunel ostao bez struje. A onda bi svi ostali bez struje. A onda bi svi tražili ljestve.
I tako u krug.
Norveška. Zemlja u kojoj struja teče – ali ne uvijek tamo gdje treba.
