Nova Škoda Fabia – veća i pametnija

Prva generacija Škode Fabia pojavila se prije 22 godine. Automobil, koji je nastupio kao hatchback, limuzina i karavan, brzo je postao miljenik vozača. Naredna izdanja češkog mališana uspješno su nastavila uspjeh započet 1999. godine. Sada je vrijeme za četvrtu generaciju ovog modela.

  • Nova Škoda Fabia narasla je u odnosu na prethodnicu pa nudi više prostora za putnike i prostraniji prtljažnik (380 – 1.190 l)
  • 2023. godine u ponudi će se pojaviti još praktičniji karavan, do tada će se nuditi trenutni model.
  • Automobil će pokretati isključivo benzinski motori snage od 65 do 150 KS
  • Nova Škoda Fabia kreće u prodaju najesen ove godine, cijene će biti poznate krajem ljeta

Fabia je Škodin prodajni hit. Dovoljno je reći da je oko 4,5 miliona ovih automobila prodano od debija prve generacije 1999. godine. Međutim, četvrta generacija, koja tek započinje svoju tržišnu karijeru, suočava se s teškim zadatkom. Ne samo da se mora izjednačiti sa svojim prethodnicima, već mora biti bolji od njih u svim pogledima. Samo će na taj način nova Fabia nastaviti niz pobjeda i uspješno se takmičiti s etabliranim rivalima.

Četvrta generacija Škode Fabia izgrađena je na MQB-A0 platformi Volkswagen grupacije. U gotovo svakom pogledu automobil je porastao u odnosu na svog prethodnika. Dužina karoserije sada iznosi 4,108 mm, što je za 111 mm više. Automobil je dobio 48 mm širine i širok je 1.780 mm. Uz to, međuosovinski razmak se povećao za 94 mm, što je 2564 mm.

Na prvi pogled možete vidjeti da je Škoda Fabia ne samo da je postala veća, već daje i dojam masivnijeg vozila. To je uglavnom zbog zakrivljenih metalnih ploča sa strane i širokog stražnjeg stupa. Istodobno, dizajn je prepun sportskih naglasaka zahvaljujući uskim svjetlima i velikim otvorima za zrak u braniku.

Cjelina je upotpunjena privlačnim aluminijskim felgama od 15-18 inča (u siromašnijim verzijama koristit će se čelične felge od 14 i 15 inča) i dvije nove boje boje – Phoenix Orange i Graphite Grey.

Škoda Fabia izrasla je izvana, a to se pretvorilo u puno prostraniji interijer. I sprijeda i straga ima znatno više prostora u odnosu na prethodno izdanje vozila. Povećanu količinu prostora cijenit će prije svega putnici na stražnjim sjedalima, koji sada imaju mjerljivo više prostora za noge i prostora iznad glave.

Nova Škoda Fabia – prostrana i udobna

U usporedbi s prethodnikom, kapacitet prtljažnika se znatno povećao, što sada iznosi 380-1190 l (u sadašnjoj Fabiji prtljažnik ima kapacitet od 330-1150 l).

Nova Škoda Fabia – visokokvalitetno i jednostavno

Nova Škoda Fabia ne samo da ima prostrani interijer, već je i dorađena visokokvalitetnim materijalima – to se odnosi i na materijale na ploči s instrumentima i na presvlake. Prednosti automobila su i jasni satovi (kao opcija, prvi put u Škodi Fabiji bit će digitalni indikatori dijagonale 10,25 inča) i jednostavno upravljanje ugrađenim uređajima.

Pojedinačne funkcije aktiviraju se putem taktilnog ekrana (ovisno o odabranoj verziji dijagonale 6,5 do 9,2 inča) ili putem velikih tipki. Automobil također ima funkciju upravljanja gestama i glasovnom kontrolom. Izgled kokpita nije posve nov, jer primijenjeno rješenje već znamo iz Škode Scale.

Škoda Fabia – nova generacija EVO benzinskih motora


Četvrtu generaciju Škode Fabia pokretat će benzinski 3- ili 4-cilindrični motori snage od 65 do 150 KS. Do sada predstavnici proizvođača ne spominju jedinice s alternativnim napajanjem (električne, hibridne). Svaki od novih motora zadovoljava Euro 6d standard izduvnih gasova.

Najsnažniji motor od 150 KS 1,5 TSI koristi tehnologiju aktivnog upravljanja cilindrom (ACT). Kada je opterećenje motora malo, sistem automatski isključuje dva cilindra i tako uspijeva smanjiti potrošnju goriva.

Ovisno o odabranoj verziji, okretni moment prenosi se na prednje točkove pomoću 5- ili 6-stepenog ručnog mjenjača ili putem 7-stepenog automatskog mjenjača (DSG).

Nova Škoda Fabia – “sigurnost na prvom mjestu”


Dizajneri nove Škode Fabije, naravno, nisu zaboravili na sigurnost ljudi koji putuju u vozilu. Uz odgovarajuću strukturu karoserije, do devet zračnih jastuka također mogu pružiti odgovarajuću zaštitu (prednji zračni jastuci, prednji bočni zračni jastuci i zračni zavjese su standardni, a opcija su i zračni jastuci za koljena i stražnja vrata).

Osim toga, možete imati pomoć pri putovanju i pomoć pri parkiranju. U prvom od njih, aktivni tempomat (ACC) – do 210 km / h prilagođava brzinu vozila brzini vozila ispred – radi sa sistemom Lane Assist koji pomaže zadržati auto u traci.

Asistent u vozilu provjerava jesu li vozačeve ruke na upravljaču. Druga opcija je poboljšani Blind Spot Assistant. Upozorava vozača o vozilima (udaljenim do 70 m) koja su u mrtvom uglu ili su pred preticanjem.

Nova Škoda Fabia – parkiranje

Park Assist radi do 40 km / h i prikazuje paralelna i okomita parkirna mjesta i može zamijeniti vozača tokom manevrisanja parkiranja. Maneuver Assist koristi senzore za otkrivanje prepreke ispred ili iza automobila tokom parkiranja i automatski će zaustaviti vozilo ako je potrebno. Novost kod nove Škoda Fabia su i sistemi prepoznavanja putnih znakova te Front Assist sa zaštitom za pješake i bicikle.

Nova Škoda Fabia se u bosanskohercegovačkim prodajnim salonima očekuje ove godine, a cijene će joj biti poznate krajem ljeta.

Nova Škoda Fabia – naše mišljenje

Nova Škoda Fabia je veća (čitaj: prostranija i s prostranijim prtljažnikom), a zahvaljujući odgovarajućoj opremi postala je sigurniji i moderniji automobil. Prednost vozila je i širok raspon pogonskih jedinica. Sada računamo samo na povoljne cijene.

Nova Škoda Fabia – specifikacije

Motor 1,0 MPI/3 cilindra 1,0 MPI/3 cilindra 1,0 TSI/3 cilindra 1,0 TSI/3 cilindra 1,5 TSI/4 cilindra
Maksimalna snaga 65 KS 80 KS 95 KS 110 KS 150 KS
Maksimalni okretni moment 93 Nm 93 Nm 175 Nm 200 Nm 250 Nm
Prijenos ručni, 5-brzina ručni., 5-brzina ručni., 5-brzina ručni, 7-stepeni automatski 7-brzina,
automatski
Ubrzanje 0-100 km / h 15,5 sek 15,1 sek 10,6 sek 9,5 sek 7,9 sekundi
Maksimalna brzina 172 km / h 179 km / h 195 km / h 205 km / h 225 km / h
Prosječna potrošnja goriva 5,1 l / 100 km 5,1 l / 100 km 5,1 l / 100 km 5,0 l/100 km 5,6 l / 100 km
Emisije Co2 116-131 g / km 116-131 g / km 113-128 g / km 114-128 128-142 g / km

 





Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR