Novi Land Rover Defender je danas i zvanično predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu. U ponudi će biti verzije 90, 110 i 130, nekoliko benzinskih i dizel motora, a kasnije i Plug-in Hybrid varijanta. Srednja verzija 110 u konfiguracijama sa pet ili sedam sjedišta stiže prva u prodaju, i to sa sljedećim dimenzijama: dužina 4758 mm, širina 1999 mm, visina 1916 mm i međuosovinsko rastojanje 3022 mm.

Defender 110 raspolaže sa prtljažnikom zapremine do 2380 litara (kada se obore zadnja sjedišta), nosivost iznosi 900 kg, a klirens je 291 mm. Najkraća verzija Defender 90 stiže u martu sledeće godine, sa sledećim dimenzijama: dužina 4323 mm, širina 1999 mm, visina 1927 mm i međuosovinsko rastojanje 2587 mm. Na kraju će se u avgustu 2020. godine pojaviti i najduža varijanta Defender 130 sa do osam sjedišta, uz sljedeće dimenzije: dužina 5100 mm, širina 1999 mm, visina 1915 mm i međuosovinsko rastojanje 3022 mm. Ovdje i podatak da su točkovi od 18 pa do 22 inča.

Poznata je i gama motora za verzije 90 i 110. To su dizelaši D200 (2,0 litarski četvorocilndraš sa 147 kW/200KS i 430 Nm) i D240 sa 177 kW/240KS i 430 Nm. Kasnije stiže i D300 sa 3,0 litarskim šestocilindrašem koji razvija 221 kW/300KS i 650 Nm. Kod benzinaca imamo 2,0 litarski agregat sa 221 kW/300KS i 400 Nm, kao i 3,0 litarski šestocilindraš sa 294 kW/400KS i 550 Nm (uz 48V mild-hybrid sistem). Bez obzira na verziju, svi imaju 8-stepeni ZF automatski mjenjač. Na kraju, u najavi je Plug-in Hybrid varijanta sa kombinovanom snagom od preko 400KS.

Bazni Defender će u opremi između ostalog imati i LED prednja svjetla i 10-inčni infotainment sistem, dok će skuplje verzije raspolagati i sa 12-inčnom digitalnom instrument tablom, Windsor kožnim enterijerom i audio sistemom sa 14 zvučnika. Vozilo koristi D7x arhitekturu što je omogućilo da bude lakše i ekonomičnije nego ranije. Takođe, tu su i pogon na sva četiri točka, Land Roverov Terrain Response 2 sistem i opciono vazdušno oslanjanje. Što se tiče spoljašnjosti, Defender je opet dobio kutijasti dizajn, naravno sada daleko moderniji u odnosu na legendarnog prethodnika. Daleko moderniji je i enterijer koji će između ostalog odlikovati centralno smješteni infotainment sistem, digitalna instrument tabla, novi volan sa natpisom Defender i izdržljivi materijali.



Kompanija Jaguar Land Rover (JLR) je inače još ranije zvanično potvrdila da će se nova generacija Defendera proizvoditi u njihovoj novoj fabrici u Slovačkoj. JLR frabrika u slovačkoj Nitri je počela s radom u oktobru prošle godine, a trenutno proizvodi Land Rover Discovery. Do kraja 2020. će postići kapacitet od 100.000 vozila godišnje, ali se već najavljuje da će kasnije proizvoditi i 150.000 vozila na godišnjem nivou. Na kraju treba podsjetiti da je kompanija još prošle godine potvrdila da će se novi Defender od 2020. godine prodavati i na američkom tržištu.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR