Blagi hibrid i novi mjenjač uštedjet će 15% goriva nego prije.
Peugeot je nedavno najavio da će do 2025. godine predstaviti pet električnih automobila, s e-3008 i e-5008 kao glavnim zvijezdama. Međutim, prije nego što se to dogodi, bit će predstavljeni blagi hibridi.
Proizvođač s ažuriranim znakom lava analizirao je brojke i došao do zaključka da modeli 3008 i 5008 s 48V instalacijom troše 2,5 litara manje na 100 kilometara u gradu i 0,7 litara manje vani. Na autocesti ovaj par kompaktnih crossovera troši približno istu količinu goriva kao i prije.
Ispod haube oba modela iz 2024. godine nalazi se novorazvijeni trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem. 1,2-litreni motor razvija 135 KS pri 5500 o/min. Opremljen turbopunjačem varijabilne geometrije, motor s unutrašnjim sagorijevanjem radi po Millerovom ciklusu i opremljen je razvodnim lancem za smanjenje troškova održavanja.
Novost je i šestostepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom u kojem se nalazi električni motor. Električni motor daje dodatnih 28 KS i 55 Nm, a automobili rade na struju samo kada je potreban minimalni okretni moment.
Prilikom usporavanja, motor također služi kao generator za napajanje baterije od 48 V. Baterija je litij-ionska varijanta i ima kapacitet od 432 Wh. Zahvaljujući smještaju baterije ispod prednjeg lijevog sjedala, kapacitet prtljažnika ostaje nepromijenjen u odnosu na verzije s klasičnim pogonom.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa elektromotor će dati privremeno povećanje snage od 12 KS. Budući da se modeli 3008 i 5008 mogu kratko voziti u električnom načinu rada, Peugeot ugrađuje sistem zvučnog upozorenja vozila (AVAS) koji se aktivira pri brzinama do 30 km/h kako bi upozorio pješake i bicikliste.
Zamjenjujući pogonski sklop PureTech 130 EAT8, nova konfiguracija blagog hibrida također će biti ugrađena u modele 208, 2008, 308, 308 SW i 408. Elektrificirani crossoveri će debitovati u drugom kvartalu ove godine.
