Četiri od deset vozača smatra da nisu dobili dovoljno informacija o aktivnim sigurnosnim sistemima
Jedan od četiri vozača je nezadovoljan tehnologijom u novim automobilima. Posebno su funkcije poput pomoći za održavanje trake i upozorenja na mrtvi ugao smetnja mnogim vozačima. Mnogi vozači se osjećaju nelagodno kada sjednu za volan novog automobila.7
Studije pokazuju da vozači ne razumiju kako napredni sistemi pomoći vozaču zapravo funkcionišu. Ne znaju šta se dešava kada automobil sam zakoči ili zašto se volan iznenada ispravi usred promjene trake, prenosi revijaHAK
Novo istraživanje britanskog Generalnog direktorata za gradove, koje je citirao Autocar, otkriva da četiri od deset vozača smatra da nisu dobili dovoljno informacija o sistemima.
To uključuje pomoć pri ostajanju u traci, adaptivni tempomat i upozorenje na mrtvi ugao. Sistemi se mogu uveliko razlikovati od automobila do automobila, što promjenu marke automobila čini još zbunjujućom.
Jedan od deset vozača otvoreno sumnja u tačnost sistema. To se posebno odnosi na automatsko kočenje u nuždi i prepoznavanje znakova. I upravo ta nesigurnost može imati ozbiljne posljedice, tvrde istraživači.
Problem je što se niko ne osjeća odgovornim za pravilno objašnjenje tehnologije. Proizvođači automobila ne vide sisteme kao jaku prodajnu prednost, a to se odražava i na prodavačima, koji rijetko ističu funkcije u svom dijalogu s kupcima.
To znači da mnogi kupci dobijaju ključeve od automobila bez odgovarajuće prezentacije, što u nekim slučajevima znači da vozači razumiju funkcije automobila tek kada se one iznenada aktiviraju u saobraćaju, što to čini negativnim iskustvom za mnoge vozače. Također je opasno u saobraćaju…
