Javni prijevoz je teška tema jer njegovo održavanje skupo košta i lokalne samouprave moraju dodatno plaćati karte. Korisnici se i dalje žale na kvalitetu usluga i cijene karata pa se glavni grad Srbije odlučio na radikalan korak –
“Sav javni prevoz u Beogradu će biti besplatan”, rekao je Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda
Beograd, će postati najveći europski grad u kojem ćete moći besplatno koristiti javni prijevoz. Glavni grad Srbije nastanjuje oko 1,7 miliona ljudi. Zadatak je olakšan činjenicom da je najveći prijevoznik u Beogradu gradsko poduzeće koje omogućuje putovanje autobusima, trolejbusima, tramvajima i vozovima po glavnom gradu Srbije s jednom kartom.
To je veliki zahvat, jer prema podacima Turističke organizacije Beograda postoji preko 130 autobusnih linija, desetak tramvajskih linija, a imamo i vozove. Iz naše perspektive, karte su već jeftine, jer primjerice 90-minutna karta za sve linije stoji oko 100 dinara (1,67 KM), a 24-satna 160 dinara (2,75 KM). Zašto onda Beograd uvodi besplatne karte ako to nije značajan trošak za stanovnike?
Besplatan javni prijevoz zahvaljujući prometnim gužvama
Ili zbog prometnih gužvi. Beograd je među deset najzagađenijih gradova u Europi, a prometne gužve tamo su norma. Unutar 10 godina registrovano je 250.000 novih automobila. Gradonačelnik Aleksandar Sapić smatra da će besplatni javni prijevoz potaknuti stanovnike da napuste automobile te pridonijeti smanjenju prometnih gužvi i poboljšanju kvalitete zraka. Tome će pridonijeti i zamjena cjelokupne flote autobusa, tramvaja i trolejbusa, tako da 2027. niti jedno gradsko vozilo neće biti starije od 2 godine, zahvaljujući čemu će zadovoljavati najnovije standarde emisije izduvnih gasova.
Mnogi stručnjaci ističu kako besplatan prijevoz nije posve učinkovit jer ne potiče ljude na prelazak na ovaj oblik prijevoza. Besplatan prijevoz je premalo financiran, a kao rezultat toga, rute su ograničene kako se ne bi toliko plaćalo. Kako će biti u Beogradu? Vrijeme će pokazati, ali bojim se da Beograd ima isti problem kao i drugi gradovi. I tamo i ovdje je automobil simbol prestiža i uspjeha u životu. I dok se taj mentalitet ne promijeni, slobodna komunikacija neće donijeti rezultate.
