Održavanje Bugatti Chirona. Novi motor 856.406 dolara, mjenjač 185.000 dolara…

132

Bugatti preporučuje zamjenu guma svakih pet godina. Prema riječima vlasnika, komplet košta 8450 dolara

Bugatti Chiron jedan je od najskupljih sportskih automobila na svijetu. Bugatti Chiron košta najmanje 2,6 milijuna eura, bez poreza, a cijena može rasti i do 5 milijuna eura. Naravno, održavanje Chirona je je također financijskih zahtjevan posao, dijelom zbog skupih materijala, a dijelom da se i vlasnik prijateljima može pohvaliti koliko je sve to platio, prenosi revijaHAK

YouTube kanal The Hamilton Collection istražio je koliko košta Chiron ako ga vozite deset godina. Osnova za izračun troškova su podaci Bugatti Gold Coasta, službenog zastupnika u Chicagu. Manje godišnje održavanje košta 11.500 dolara, a veliko održavanje, koje se mora obaviti svake četiri godine, košta 34.000 dolara.

Vlasnik automobila stoga u videu preporučuje dodatno Bugattijevo jamstvo. Proizvođač naplaćuje 204.000 dolara za all-round care package za četiri godine. Stvari postaju zanimljivije kada nemate jamstvo ili kada nešto izgubite. Novi ključ košta 13.500 dolara. Potrošni dijelovi poput kočionih pločica, kočionih diskova i guma također nisu jeftini. Par kočionih diskova košta 18.300 dolara, a pločice koštaju između 4000 i 6700 dolara po paru.

Bugatti preporučuje zamjenu guma svakih pet godina. Prema riječima vlasnika, komplet košta 8450 dolara. Evo i jedne zanimljivosti, gume se okreću do 4100 puta u minuti pri brzini 0d 400 km/h. Ako dođe do većeg oštećenja motora ili kvara mjenjača izvan jamstvenog roka, to će biti jeftinije.

Šalimo se, naravno. Novi mjenjač za Chiron košta 185.000 dolara, a novi 8,0-litarski 16-cilindrični motor će koštati 856.406 dolara. Kako je s vožnjom. Potrošnja je oko 36,7 l/100 km u gradu i 15,8 litara izvan grada, ako Chiron vozite kao Volkswagen Lupo. Ako pritisnete gas te brojke će rasti i rasti…

Hyundai Tucson (2022). Cijena u BiH kreće od 43,990 KM




Izvor

Prethodni članakVeć četiri zemlje Europske unije traže ukidanje dizelskih verzija za autobuse i kamione!
Sljedeći članakPogon na zadnjim točkovima, veći domet i brže punjenje za potpuno električne modele Volvo C40 i XC40

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime