Američki stručnjak iznio je popis automobila koji se ne smiju kupovati. Razlog? Jer gotovo svake sekunde gube vrijednost. U ovom trenutku izjava ovog stručnjaka možda se neće svidjeti mnogima.
Kupovina automobila je oblik ulaganja. Na kraju će vlasnik prodati automobil i dobiti dio uloženog novca natrag. Koliko veliki? Ovo je pitanje ekipa YouTube kanala The Iced Coffee Hour Clips odlučila postaviti Dougu DeMurou. Njegov odgovor zvuči zaista zanimljivo.
Najgori auto koji možete kupiti je… električni auto!
Ali počnimo s kratkom biografijom. Doug DeMuro je YouTuber, autor, kolumnist i pisac. Između ostalog vodi: YouTube kanal posvećen recenzijama automobila. A ovaj kanal ima preko 4,9 miliona pretplatnika. Sada ne treba čuditi zašto se Doug, voditelj emisije The Iced Coffee Hour Clips, odlučio raspitati o tome koje automobile nikako ne biste trebali kupiti zbog amortizacije.
Odgovor Douga DeMura je jednostavan. Ako razmišljate o automobilima koji brzo padaju, svi električni modeli su na vrhu liste.
Vrijednost električnih automobila rapidno pada. Na njima možete izgubiti pravo bogatstvo. I to vrijedi čak i pri odabiru “jeftinijih” modela. Zanimljivo, izuzetak od ovog pravila nije niti nedavno popularna Tesla.
I do 70 posto cijene za tri godine. Električni automobili gube jako puno
Ne nedostaje primjera da je Doug DeMuro bio u pravu. Kako je izračunao portal “What car?”:
- Renault Zoe će nakon 3 godine rada pojeftiniti 70,3% od početne vrijednosti
- Opel Corsa-e izgubit će 69,4% u tri godine od početne vrijednosti
- Nissan Leaf 67,2 % od početne vrijednosti
Odakle dolaze ove brojke? Uglavnom iz straha. Zabrinutost oko stanja baterije, čiji je popravak i zamjena skup. Ponekad je baterija skuplja od samog polovnog automobila.
Luksuzni automobili gube i do 200,000 eura za četiri ili pet godina
Iako Doug DeMuro naglašava da ne samo električni automobili izlažu svoje vlasnike ozbiljnom gubitku vrijednosti. Isto vrijedi i za velike luksuzne automobile kao što su Mercedes S-klase, Bentley Continental GT ili Lamborghini model. Ovaj je slučaj, međutim, malo drugačiji. Zato što si vlasnici ovdje mogu priuštiti pad cijene vozila za 200.000 euro tokom četiri ili pet godina (tj. oko 400,000 maraka). Doslovno zaronite u tržište polovnjaka. Bogati ljudi vode računa o riziku pri kupovini ovakvog vozila, a odabir je potpuno svjestan.
Štaviše, bogati niti ne obraćaju pažnju na gubitak vrijednosti. U segmentu luksuznih automobila to je zato sekundarno pitanje. Isto kao i stopa kvarova ovih modela.
