Teško ćete pronaći coupe crossover koji privlači više pažnje od ovog modela. Francuzi su odradili briljantan posao.
Da, Peugeot 408 izgleda sjajno – iz svakog ugla. Čak i konzervativni ljubitelji automobila vjeruju da ovaj dizajn ispunjava njihova očekivanja.
Auto je teško klasifikovati. Temelji se na modularnoj platformi koju koriste kompakti, ali u pogledu dužine samo je 6 centimetara kraći od vodeće limuzine, 508. S tanjom siluetom, izgleda mnogo dinamičnije od 3008. Ukratko, pravo osvježenje.
Peugeot 408 na testu sjevernog jelena
Nije tajna da SUV-ovi i crossoveri ne vole dinamičnu promjenu trake. Njihova visoka karoserija u kombinaciji s velikim razmakom od tla obično eliminiše agilnost koja karakteriše lakša i niža vozila. Prkosi li Peugeot 408 fizici?
Ipak, prije nego što krenemo u detalje, vrijedi napomenuti da je na testu učestvovao primjerak opremljen 1.2 PureTech motorom koji razvija 130 konjskih snaga. Povezan je s automatskim mjenjačem s osam stepeni prijenosa koji snagu prenosi na prednje točkove. Ova konfiguracija znači masu praznog vozila manju od 1,5 tona.
To, međutim, ne znači da je automobil pokazao izvanredne rezultate na testu. Kako se vidi na snimci, već pri 73 km/h nije uspio izbjeći kontakt s čunjevima. U drugoj fazi pokazao je jasnu tendenciju podupravljanja. Test je prošao pri 72 km/h.
Zanimljivo, pri brzini od 75 km/h srušen je samo jedan čunj i održavana je ispravna staza.
Koliko košta Peugeot 408?
Novi Peugeot 408. Posve nova vrsta Peugeota, dinamični fastback koji iznenađuje iz svakog kuta
Osnovna varijanta na Njemačkom trištu procijenjena je na cca 30,000 euro bez carina i poreza. Standardno kupac dobiva benzinsku verziju od 130 konjskih snaga, automatski mjenjač s osam stepeni prijenosa i opremu Allure. Na drugom kraju cjenika je plug-in hibrid od 225 KS u GT verziji