Iako je teško povjerovati, druga generacija Peugeota 508 je debitovala prije gotovo pet godina. Francuzi su zaključili da je krajnje vrijeme za facelifting, a danas je predstavljena obnovljena verzija.
Peugeot 508 temeljito je obnovljen, posebno sprijeda, ali ni zadnjica nije ostala netaknuta. Peugeot također osvježava interijer i tehnički izoštrava 508. Peugeot 508 PSE od 360 KS ostaje i to je dobra vijest za one koji na popisu želja imaju sportski plug-in hibrid.
Možda se sjećate trenutka kada je Peugeot predstavio aktualnu 508-icu. Druga generacija 508 raskinula je sa svojim prethodnikom. 508 je sada star pet godina i u Peugeotu se puno toga promijenilo što se tiče dizajna, tako da Peugeot 508 dobiva facelifting kako bi se vizualno više uskladio sa svojom novijom braćom i sestrama.
Novi Peugeot 3008 i 5008 štedljiviji i do 15 posto s blagim hibridnim sistemom
Peugeot 3008 i 5008
Kao dva SUV-a 3008 i 5008, i novi Peugeot 508 dobio je masku koja se proteže daleko ispod prednjih svjetala. Peugeot 508 je prvi koji je dobio element dizajna iz koncepta Inception. Koncept pokazuje kojim će dizajnerskim putem Peugeot krenuti u nadolazećim godinama pa 508 zasigurno nije posljednji Peugeot s takvim svjetlosnim potpisom na prednjoj strani koji se odnosi na kandže. Zato vjerojatno već možete zamisliti kako će izgledati dorađene verzije modela 308 i 408 za nekoliko godina.
Ali ima još novosti na polju rasvjete. Na primjer, stvarna prednja svjetla su puno ravnija nego prije.
Peugeot također podešava osvjetljenje na stražnjoj strani Peugeota 508. Svjetla zadržavaju svoj oblik, ali imaju drugačiji raspored.
Stari Peugeotov logo nestaje s maske i ustupa mjesto novom retro logotipu marke. Stari Peugeotov logo također nestaje s crne trake koja spaja stražnja svjetla. Na njegovom mjestu nema logotipa. Umjesto toga, Peugeot će od sada ovdje pisati svoje ime marke.
Peugeot predstavlja i nove aluminijske felge.
Unutrašnjost Peugeota 508
Vjetar promjena puše i u unutrašnjosti Peugeota 508, iako noviteti možda nisu jasni na prvi pogled. 508 dobiva infotainment sistem sa ekranom od 10 inča i s novim softverom. Osim toga, tradicionalna poluga automatskog mjenjača ustupa mjesto manjoj ručici mjenjača kakvu možete vidjeti u novijim Stellantisovim proizvodima. Ni u Peugeotu 508 više nećete vidjeti stari Peugeotov logo. Dobro poznati retro logo sada krasi upravljač. Za upravljačem ćete pronaći 12-inčnu digitalnu instrument ploču.
Novi plug-in hibrid
I Peugeot 508 Sedan i 508 SW uskoro će biti dostupni s trocilindrašem 1.2 PureTech od 130 KS, motorom koji je povezan s automatskim mjenjačem s osam stepeni prijenosa. U novom 508 dolazi i dobro poznati 1.5 BlueHDi od 130 KS.
Ponuda plug-a sada će započeti s plug-in hibridnom varijantom sa sistemskom snagom od 180 KS i 360 Nm. Ispod haube radi 1.5 četverocilindrični motor od 150 KS i 300 Nm u kombinaciji sa električnim motorom od 110 KS. Baterija od 12,4 kWh omogućuje električni doseg do 64 kilometra. Korak iznad toga je dobro poznati plug-in hibrid od 225 KS i 360 Nm. Ima isti električni motor kao i manje potentna verzija, ali ima snažniji benzinski motor koji ga diže do 180 KS.
Još jednom, apsolutna top izvedba zove se Peugeot Sport Engineered (PSE), plug-in hibrid s pogonom na sva četiri točka sa sistemskom snagom od 360 KS i 520 Nm. Peugeot 508 PSE do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde. S 52 kilometra električni domet je manji nego kod blažih plug-in verzija.
Peugeot još nije objavio cijene osvježenog 508. No, može se naslutiti da će automobil biti skuplji nego dosad.
