Pravi je posao ako je benzinski motor, kao u Astri 1.4T, tvornički prilagođen za plin, dakle posebne serije s ojačanim ventilima i sjedištima ventila. To je potrebno, jer napajanje plinom nema funkciju ‘intercoolera’ ventila i sjedišta.

Naime, kad benzin prelazi iz tekućeg u plinovito stanje oduzima toplinu okolini i hladi je. Radom s viškom kisika postižu se više temperature te je nužno ugraditi kvalitetnu instalaciju s podešavanjem parametara i ubrizgavanjem ulja na ventile (radi hlađenja). Usto, svakih 20.000 km treba podešavati zazor ventila.

Razmislite o navedenom prije ugradnje plinske instalacije, kako vam ‘perje ne bi pojelo meso’, odnosno kako dodatni troškovi na saniranje i izmjenu ventila ne bi bili veći od ušteda. Rizici su najmanji, ako se kupuje najkvalitetnija oprema s precizno podešenim direktnim ubrizgavanjem, koja je i najskuplja.





Izvor: Autoportal.hr

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR