Električni automobili polako dolaze na naše tržište. A mi smo, naravno, odmah skočili da kupimo najskuplji mogući polovni auto bez ijednog servisa u državi. Da, dobro ste pročitali. Tesla, ona američka igračka za bogate koju vozi Ilon Mask i njegovi prijatelji, polako ali sigurno ulazi u Bosnu i Hercegovinu. U 2023. godini uvezeno je 13 Tesli, a do tada ukupno 29 u cijeloj državi. Do aprila 2026., samo Model 3 ih je registrovano više od 40 u BiH. Raste, ali sporo.
I znate šta to znači?
Neko ih kupuje.
A taj neko ste vjerovatno vi. Ili vaš komšija. Ili onaj lik iz kraja koji je prodao tri stana da bi kupio auto koji ne može napuniti nigdje osim kod kuće.
Polovna Tesla: 20.000 eura za auto koji je koštao 55.000. Šta može poći po zlu?
Tesla Model 3 iz 2020. godine koštao je 55.000 eura nov. Danas ga možete naći za 20.000 do 30.000 eura.
Pad vrijednosti preko 50%, to nije amortizacija, to je krah. Ali vi ste pametni, vi ste uhvatili “priliku”.
I onda kupite auto. I shvatite da najbliži Tesla servis nije u Sarajevu, nije u Banjoj Luci, nije u Mostaru, nego u Zagrebu.
Tri punjača u cijeloj državi, i vi mislite da ćete se provozati?
Prema zvaničnim podacima, u BiH postoje svega tri Teslina Destination punjača, u Sarajevu, Tarčinu i Banjoj Luci.
Tri. Za cijelu državu.
A vi planirate ići na more? U posjet rodbini u drugi grad? Na poslovni put?
Sretno s planiranjem rute. Nadam se da volite planirati punjenje kao da planirate invaziju na Normandiju.
Servis? Koji servis? Nema ga.
Tesla nema zvaničnog zastupnika u BiH. Znači, ako vam se nešto pokvari, a pokvariće se, jer to su auti sa ogromnim ekranima i softverom koji se restartuje kad mu se prohtije, imate dvije opcije:
Voziti u Zagreb – 400 km u jednom smjeru. Cijeli dan vožnje, noćenje, čekanje, vraćanje.
Naći nekog lokalnog “stručnjaka”, koji će vam, uz Božju pomoć i YouTube tutorijal, pokušati popraviti auto od 30.000 eura.
Ili, i ovo je najbolji dio,pozvati EV Clinic. Vanja Katić, elektroinženjer iz Zagreba, postao je regionalni stručnjak za EV vozila. Njegov EV Clinic rješava kvarove koje ovlašteni servisi često ne mogu ni identificirati. Ima dvije poslovnice u Zagrebu, jednu u Berlinu, a u planu su i nova otvaranja. BiH je, kaže, sljedeća destinacija, prvenstveno Sarajevo.
Ali on nije ovlašteni Tesla servis. On je neovlašteni genije. I to je najbolja opcija koju imamo.
Zamislite to, kupite auto od 30.000 eura, i najbolji servis u državi je jedan čovjek koji je sam sebe naučio popravljati Tesle jer mu je dosadilo popravljati dizelaše.
Carina? Ukidaju je. Ali samo za NOVE automobile.
Vijeće ministara BiH je produžilo ukidanje carine na uvoz NOVIH električnih automobila do kraja 2026. godine.
Ali vi kupujete polovnu Teslu.
Za polovne automobile iz EU, carina je 0% uz EUR.1 obrazac, ali se plaća PDV od 17%. Za automobile iz SAD ili Kine, 15% carine + 17% PDV.
Znači, na auto od 25.000 eura iz Njemačke, platiti ćete oko 4.250 eura PDV-a. Iz Amerike, oko 8.000 eura carine i poreza.
Ali hej, to je ionako jeftinije nego novi auto, zar ne?
Zašto uopće iko kupuje Teslu u BiH?
Pa, zato što su jeftinije nego novi auto. I zato što su brze. I zato što je cool voziti auto koji je nekad koštao 55.000 eura, a vi ste ga platili 25.000. I zato što ne troše benzin, a benzin je skoro 2,50 KM po litri.
Ali:
Baterija stari. Nakon 5-6 godina, kapacitet je manji. Zamjena košta koliko i auto.
Softver se ažurira. Dok ne prestane. Onda ste zaglavljeni.
Dijelovi su skupi. I nema ih u ovlaštenoj prodaji u BiH.
Ali vi ste to sve znali. I svejedno ste kupili.
Zaključak
Kupovina polovne Tesle u BiH je kao kupovina Rolexa na pijaci, može biti pravi, može biti kopija, ali u svakom slučaju ćete se brinuti gdje ćete ga popraviti kad se pokvari.
Ali, ima i onih koji kažu da je vrijedno.
Jer,20.000 eura za auto koji ide od 0 do 100 za 5 sekundi, koji ne troši gorivo i koji je napravljen da traje, to nije loše.
Samo morate biti spremni na:
Planiranje ruta kao da idete na ekspediciju na Mars
Vožnju u Zagreb svaki put kad nešto zatreba
Čekanje dijelova po mjesec dana
Objašnjavanje komšijama zašto ste dali 30.000 maraka za auto koji nema auspuh
Da li biste vi kupili polovnu Teslu? Ili ste već kupili pa se kajete?
Pišite u komentarima i nemojte mi reći da ste kupili Model X jer “imate veliku porodicu”. To nije razlog, to je izgovor.
