Porsche Supercup slavi svoje šampione i priprema se za sezonu 2025

U 2024. godini, Porsche Mobil 1 Supercup održao je osam trka kao dio Velikih nagrada Emilia-Romagna, Monaka, Austrije, Britanije, Mađarske, Belgije, Holandije i Italije. U trkama je učestvovalo 56 vozača iz 17 različitih zemalja, koji su vozili Porsche 911 GT3 Cup. Nizozemska je imala najveći broj stalnih i gostujućih vozača, sa ukupno dvanaest učesnika, ispred Italije (10) i Velike Britanije (8). Gosti iz Sjedinjenih Američkih Država, Brazila i Kolumbije prešli su najduže udaljenosti da bi se takmičili.

Flagship projekat u Supercup-u: eFuels sa partnerom HIF Global
2024. godina bila je i početak korištenja pretežno potpuno sintetičkog eFuel goriva u trkama Porsche Mobil 1 Supercup-a. Sirovinsko gorivo proizvedeno u pilotskoj fabrici Haru Oni u Čileu, koju vodi partner HIF Global, koristi se u Porsche 911 GT3 Cup vozilima. Kroz proces miješanja, ovo gorivo je spremno za upotrebu, a finalni proizvod omogućava vozilima da voze gotovo CO2-neutralno, čime se doprinosi očuvanju okoliša.

Bivši vozač Formule 1 Timo Glock kao gost-vozač

Bivši vozač Formule 1, Timo Glock, učestvovao je kao gost-vozač na trci Porsche Mobil 1 Supercup-a na Red-Bull-Ringu u Austriji, gdje je vozio Porsche 911 VIP model. Timo Glock, koji danas komentira trke Formule 1 za Sky TV kanal, završio je trku na osamnaestom mjestu, nakon što je dobio vremensku kaznu.

Globalna medijska prisutnost

Više od dvadeset televizijskih stanica prenosilo je svih osam trka Porsche Mobil 1 Supercup 2024. uživo ili kao on-demand snimke u više od 100 zemalja širom Evrope, Sjeverne i Južne Amerike, Azije, Australije i Afrike. Dodatni uživo prenosi i informacije obezbijeđeni su putem zvaničnog Formula 1 streaming kanala (f1tv.formula1.com). Takođe, Porsche Motorsport Hub (motorsports.porsche.com) nudi fanovima izveštaje, intervjue, portrete i live timing za slobodne treninge, kvalifikacije i trke.

Porsche Mobil 1 Supercup u sezoni 2025

U sezoni 2025, Porsche Mobil 1 Supercup ponovo će se održati uz podršku Formule 1 u osam trka. Španska Velika nagrada vraća se nakon četiri godine pauze, a Porsche 911 GT3 Cup 992 generacije i dalje će biti trkački automobil po izboru.

Plan trka za sezonu 2025

16 – 18 maj GP Emilia-Romagna, Imola (Italija)
23 – 25 maj GP Monaco, Monte-Carlo
30 maj – 1 jun GP Španija, Barcelona
27 – 29 jun GP Austrija, Spielberg
25 – 27 jul GP Belgija, Spa-Francorchamps
1 – 3 avgust GP Mađarska, Budimpešta
29 – 31 avgust GP Holandija, Zandvoort
5 – 7 septembar GP Italija, Monza

Porsche Mobil 1 Supercup 2024: Statistika

15.790 kilometara: To je ukupna distanca koju su svi učesnici prešli tokom osam trka sezone.

3.243 krugova su zajedno odvozili svi učesnici tokom osam trka.

2.724 Michelin jedinstvenih guma koristili su učesnici tokom osam trkačkih vikenda i testa prije početka sezone.

326 trka održi Supercup od svoje premijere 1993. godine u Imoli.

191,454 km/h: Prosječna brzina za najbrži krug trke sezone. Rookie šampion Robert de Haan (Nizozemska/BWT Lechner Racing) postavio je rekordni krug u finalu u Monzi. Zbog faza sa Safety Car-om, osma trka nije bila najbrža.

166,494 km/h: Najveća prosječna brzina u trci. Šampion Larry ten Voorde (Nizozemska/Schumacher CLRT) pobijedio je ovom brzinom na Red-Bull-Ringu.

126,921 km/h: Larry ten Voorde je pobijedio i u najsporijoj trci sezone – na ulicama Monaka.

83,924 km: Distanca trke u Spa-Francorchampsu, najduže trke sezone. Svaki krug je bio dug 7,004 km.

56,729 km: Druga trka sezone u Monte-Carlu bila je i najkraća.

56 vozača iz 17 zemalja došlo je na osam trkačkih vikenda sezone, 24 stalno prijavljena učesnika i ukupno 32 gostujuća vozača.

32 Porsche 911 GT3 Cup učestvovali su na finalnoj trci u Monzi, što je učinilo ovu trku najbrojnijom u godini.

20 vozača unutar jedne sekunde u kvalifikacijama: Tako tijesan bio je plasman na Autodromo Nazionale di Monza u okviru Velike nagrade Italije.

17 godina imao je Robert de Haan (BWT Lechner Racing) na početku sezone. Time je postao najmlađi stalni učesnik.

6,176 sekundi iznosio je razmak pobjednika Harryja Kinga (Velika Britanija/BWT Lechner Racing) od drugoplasiranog Marvina Kleina (Francuska/Schumacher CLRT) u Budimpešti – nijedna pobjeda nije bila uvjerljivija.

1: Tokom sezone postojao je samo jedan lider u ukupnom plasmanu: Larry ten Voorde (Nizozemska/Schumacher CLRT) preuzeo je prvo mjesto pobjedom na početku sezone u Imoli i nikada ga nije napustio.

0,555 sekundi iznosio je razmak između Alessandro Ghirettija (Francuska) i njegovog timskog kolege Larryja ten Voorde-a (Nizozemska) kada je Porsche Junior pobijedio u Monzi. Najuzbudljivija trka bila je ona u Silverstoneu, koja je završena iza Safety Cara.

0,008 sekundi iznosio je najtiji razmak u kvalifikacijama. Na Red-Bull-Ringu, Marvin Klein (Francuska) osvojio je pole poziciju sa ovim prednostima ispred svog timskog kolege Larryja ten Voorde-a (Nizozemska).