Njemački proizvođač mijenja svoje planove – benzinski motori ostaju u ponudi do 2035. godine i kasnije, RS modeli zadržavaju motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
U ponedjeljak, 23. juna, navršit će se tačno tri godine otkako je Audi obećao da će 2025. godine lansirati posljednji model sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, a od 2026. godine nuditi samo električne automobile, prenosi b92.net
Planirano je da proizvodnja benzina potpuno prestane do 2033. godine, osim u Kini, gdje bi se mogla produžiti ovisno o potražnji. Međutim, ti planovi se sada mijenjaju.
Izvršni direktor Audija, Gernot Delner, izjavio je za Autocar da će brend najvjerovatnije nastaviti proizvodnju benzinskih automobila do 2035. godine – a možda i duže.
Objasnio je da će snažna ofanziva proizvoda do 2026. godine dati kompaniji fleksibilnost da nastavi s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem još “sedam, osam, možda čak i 10 godina”. Također je naglasio da će sve ovisiti o potražnji kupaca:
“Vidjet ćemo kako će se tržišta razvijati. Već smo odlučili da ćemo produžiti proizvodnju i nakon prethodno najavljenih rokova.”
Ovu najavu je prethodno dao bivši izvršni direktor Markus Diesmann, dok je Delner preuzeo dužnost u septembru 2023. godine.
Iako je Audi bio primoran da zaustavi proizvodnju modela Q8 E-Tron i zatvori fabriku zbog loše prodaje, prodaja drugih električnih modela raste.
U prvom kvartalu 2025. godine, Audi je isporučio 30,1% više električnih vozila u poređenju s istim periodom prošle godine – ukupno 46.371 jedinica.
Poređenja radi, BMW je prodao 86.449 električnih automobila, dok je Mercedes kvartal završio sa 40.706 isporučenih jedinica.
Očekuje se da će novi, jeftiniji električni model iz A3 segmenta, koji stiže sljedeće godine, dodatno povećati prodaju električnih vozila jer će biti pristupačniji od Q4 E-Tron-a.
Međutim, benzinske pumpe neće nestati još dugo. Novi modeli poput A5, A6 i potpuno novog Q3, predstavljenog u ponedjeljak, ostat će u ponudi sve do sredine 2030-ih. Mnogi od njih će također dobiti snažne S i RS verzije.
Nije poznato šta će Audi uraditi ako EU ostane pri zabrani prodaje novih benzinskih automobila od 2035. Moguće je da će ih tada povući iz ponude – ali samo za tržišta na koja se zabrana odnosi.
Sve velike evropske automobilske kompanije suočavaju se s istim izazovom i neće čekati posljednji trenutak za donošenje odluka, s obzirom na to da su strateške promjene ovog tipa dugoročne.
Mercedes je, kao i Audi, revidirao svoj plan da do 2030. godine pređe na potpuno električna vozila i nastavit će nuditi benzinske motore u godinama koje dolaze. Među “velikom trojkom” u Njemačkoj, samo BMW nikada nije službeno najavio kraj motora s unutrašnjim sagorijevanjem, uvijek naglašavajući važnost izbora potrošača i problematičnu infrastrukturu za punjenje.
Audi i Mercedes priznaju da tranzicija ide sporije nego što se očekivalo – i prilagođavaju svoje planove tržišnoj realnosti.
