Predstavljen Citroën ë-Jumpy Vodik

30

UZ Ë-JUMPY VODIK CITROËN SADA NUDI NAJŠIRU GAMU ELEKTRIČNIH VOZILA KOJA ĆE ZADOVOLJITI SVE NOVE POTREBE POSLOVNIH KUPACA

• Zahvaljujući kombinaciji baterije s vodikovim gorivnim ćelijama, CITROËN ë-Jumpy Vodik pruža veći domet u električnom načinu rada bez ikakvih kompromisa u pogledu voznih osobina.
• S dometom većim od 400 km i punjenjem vodika u manje od tri minute, CITROËN ë-Jumpy Vodik preteča je električnog lakog gospodarskog vozila sutrašnjice.
• Cjelokupna gama lakih gospodarskih vozila bit će elektrificirana do 2021. godine.
• CITROËN time pokazuje svoju sposobnost da ponudi moderna, tehnološki napredna i cjenovno pristupačna rješenja koja udovoljavaju brojnim namjenama i potrebama korisnika. CITROËN je sada više nego ikad pravo rješenje za poslovne kupce.

„Vozilo ë-Jumpy Vodik zaokružuje našu gamu lakih gospodarskih vozila. Zahvaljujući strukturi koja kombinira vodikove gorivne ćelije i bateriju naš se kombi može pohvaliti najboljom kombinacijom obiju tehnologija. Komponente su vrlo domišljato ugrađene tako da njihova veličina ne utječe na nosivost, što je presudan faktor za poslovne kupce u ovom segmentu. Vozilo ë-Jumpy Vodik odgovara potrebama i namjenama poslovnih kupaca s dometom većim od 400 km, smanjenim utjecajem vanjske temperature na domet, vremenom punjenja od samo tri minute i mogućnošću stvaranja veće količine energije pri usporavanju”, Laurence Hansen, direktorica razvoja proizvoda i strategije tvrtke CITROËN

INOVACIJE ZA POSLOVNE KUPCE

Od 1928. godine CITROËN neprestano uvodi inovacije kako bi se prilagodio promjenama u društvu i kako bi poslovnim kupcima zajamčio bezbrižnu i jednostavnu vožnju prilikom obavljanja svakodnevnih poslova. Kao odgovor na nove ekološke i društvene izazove, CITROËN u 2021. godini implementira nove oblike energije s vozilom ë-Jumpy Vodik te tako stvara najkompletniju gamu električnih vozila na tržištu.

NOVI OBLICI ENERGIJE: CITROËN JUMPY UVODI VODIK

CITROËN u svoju gamu električnih lakih gospodarskih vozila uvodi tehnologiju vodikovih ćelija kako bi zadovoljio potrebe 8 % tvrtki koje obavljaju vožnje dulje od 300 km ili im nedostaje vremena za punjenje vozila tijekom dana. Nova će gama Marke stoga zadovoljiti sve potrebe u segmentu.

Vozilo ë-Jumpy Vodik, električni kombi s gorivnim ćelijama i punjivim baterijama, prvo je vozilo marke CITROËN koje ima pogon na ovakav oblik energije. Bez obzira na tu novu tehnologiju, korisni obujam i nosivost vozila ostali su nepromijenjeni. Ovaj praktični novi model ima domet od preko 400 km*, a njegova tri spremnika za vodik pod tlakom od 700 bara izrađena su od ugljičnih vlakana, smješteni su pored baterije ispod prednjih sjedala i mogu se napuniti za samo tri minute. Zahvaljujući izostanku emisija CO2, sve vrste poslovnih kupaca moći će neograničeno prometovati gradskim područjima na kojima vrijede posebni propisi.
*Domet utvrđen u skladu s ispitnim postupkom WLTP (Uredba (EZ) br. 715/2007, Uredba Komisije (EU) br. 2017/1151)

Vozilo ë-Jumpy Vodik u potpunosti je električno i ima dva izvora energije: gorivne ćelije od 45 kW koje proizvode električnu energiju trošeći vodik pohranjen u trocilindarskom spremniku pod tlakom od 700 bara i bateriju od 10,5 kWh koja služi za rezervnih 50 km dometa i koja se automatski aktivira kada se spremnik za vodik isprazni. Vodikove gorivne ćelije jamče domet vozila, a baterija je potrebna u prijelaznim fazama, poput snažnog ubrzanja i pri vožnjama uzbrdicom kada je potrebna dodatna snaga. Ta dva izvora energije zajedno isporučuju snagu motoru i pokreću pogonski sklop. Baterija, koja prikuplja energiju prilikom usporavanja, automatski se puni električnom energijom koju stvaraju vodikove gorivne ćelije kako bi se osigurala dovoljna razina napunjenosti. Također se može puniti s pomoću kabela na punionicama električnih vozila.

Jumpy, koji je proizveden u tvornici SevelNord, bit će prerađen u centru za istraživanje i razvoj vodikovih gorivnih ćelija grupe Stellantis koji se nalazi u Russelsheimu u Njemačkoj. Bit će dostupan u dvjema veličinama, M (4,95 m) i XL (5,30 m).

„CITROËN je krenuo u snažno osvajanje segmenta lakih gospodarskih vozila zahvaljujući potpuno elektrificiranoj gami koju ove godine uvodi na europsko tržište, što je povećanje i do 26 % u odnosu na 2020. godinu. No CITROËN tu ne staje. Budući da su želje i potrebe poslovnih kupaca vječna inspiracija za CITROËN, Marka je svoju gamu potpuno električnih kombija s pogonom na baterije odlučila obogatiti izvedbom vozila ë-Jumpy s pogonom na vodikove gorivne ćelije. Ova će nova tehnologija biti idealan odabir za kupce koji redovito prelaze veće udaljenosti ili im je potrebno brže punjenje. CITROËN svojim poslovnim kupcima nudi raznoliku ponudu električnih lakih gospodarskih vozila koja im omogućuje da svoje aktivnosti obavljaju na održiv način, u skladu sa svojim potrebama, ali i da pritom vode brigu o zaštiti okoliša te da se pridržavaju sve strožih ograničenja u pogledu pristupa gradskim središtima. ”
Anne-Lise Richard, voditeljica odjela za vozila s niskim emisijama u grupi Stellantis

NAJPOTPUNIJA GAMA NA TRŽIŠTU OD 2021. U POTPUNOSTI JE ELEKTRIFICIRANA

Europsko tržište električnih vozila brzo raste, pa je tako u 2020. zabilježen porast od 132 % u odnosu na 2019. Gotovo svako deseto prodano vozilo u 2020. godini bilo je električno. A očekuje se da će to tržište porasti za dodatnih 53 % u 2021. godini, što uključuje više od dva milijuna registriranih vozila i značajan rast na tržištu električnih lakih gospodarskih vozila (+ 127 %), u kojem CITROËN želi biti jedan od glavnih sudionika. Cilj Marke za 2025. godinu jest ostvariti preko 25 % udjela u električnim modelima.

Neovisno o tome što u svim svojim vozilima želimo smanjiti ugljični otisak, električna laka gospodarska vozila od velikog su značaja za poslovne kupce koji zbog posla često moraju ići u centre gradova (a u njima su na snazi sve stroži propisi o kretanju) radi obavljanja dostave ili rada na gradilištima. Elektrifikacija također omogućuje tvrtkama da prilagode svoju flotu i odaberu rješenja koja će biti ekološki prihvatljivija i ekonomičnija. Evo jedan primjer smanjenih troškova u praksi: ë-Berlingo Furgon troši u prosjeku 18 kWh električne energije na 100 km, što odgovara iznosu od 3 eura, dok su troškovi održavanja u prosjeku 30 % niži nego za izvedbu s motorom s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, elektrifikacija znači ugodnu i tihu vožnju za zaposlenike, što pridonosi njihovu zadovoljstvu na poslu, a pritom ne umanjuje prepoznatljive vozne osobine lakih gospodarskih vozila kojima se odlikuju ë-Berlingo Furgon i ë-Jumpy koje jamče optimalnu produktivnost.

CITROËN je 2019. najavio elektrifikaciju cijele svoje game kompaktnih kombija počevši od 2021. godine. Marka je u potpunosti ispunila ovo obećanje, a ë-Jumpy dostupan je na hrvatskom tržištu od lipnja ove godine. Gama će se dodatno proširiti s vozilom ë-Berlingo Furgon. CITROËN nudi najopsežniju gamu kako bi svakom poslovnom kupcu pružio rješenje po njegovoj mjeri.

Ë-BERLINGO FURGON: SVAKODNEVNI PARTNER POSLOVNIH KUPACA
Berlingo Furgon dosad je prodan u više od 1,6 milijuna primjeraka diljem svijeta od 1996. godine te je krajem travnja bio drugi najprodavaniji kombi u svom segmentu u Europi, nakon što su njegove tri generacije bile referentna vozila na tržištu kompaktnih kombija. To je vozilo prikladno za veći broj dnevnih vožnji (pet u prosjeku s vremenom zaustavljanja od oko 30 minuta i prosječnom prijeđenom udaljenosti između 50 km i 100 km, rijetko više od 200 km).

Citroen ë-Berlingo Furgon će pružiti stvarnu slobodu poslovnim kupcima koji rade u gradskim središtima u kojima vrijede sve stroži propisi u pogledu kretanja, ali i u prigradskim ili ruralnim područjima, budući da ostvaruje domet i do 275 km*. U vozilo je ugrađena i litij-ionska baterija od 50 kWh koja se može napuniti do 80 % u samo 30 minuta s pomoću superpunjača na javnoj punionici. Motor od 100 kW (136 KS) postiže najveću brzinu od 130 km/h.

Ispitni postupak WLTP – Domet se mijenja ovisno o brojnim čimbenicima kao što su stil vožnje, vanjski uvjeti, teren i upotreba grijanja.

Prednosti električne vožnje dodatno zaokružuju kvalitete koje su dovele do uspjeha vozila Berlingo Furgon, u što ubrajamo pet konfiguracija karoserije, korisni obujam do 4,4 m3, nosivost do 800 kg, i modularnost kabine Extenso®. Vozilo ë-Berlingo Van također ima 18 tehnologija, uključujući head-up zaslon (prvi put u ovoj kategoriji) i instrumentnu ploču s novim 10-inčnim digitalnim zaslonom visoke razlučivosti.

Ë-JUMPY

Vozilo ë-Jumpy najsvestraniji je model koji se prilagođava svim vrstama ceste. Vozilo ne mora nužno biti stalno u upotrebi, već se obično upotrebljava za nekoliko vožnji u istom danu na prosječne udaljenosti (tri u prosjeku, uključujući jedno zaustavljanje u trajanju od dva sata, između 50 km i 100 km, rijetko više od 200 km).Uslužne tvrtke mogu prevoziti teret male i srednje veličine, kao i iskoristiti prednost najveće nosivosti u segmentu za prijevoz glomaznih predmeta.

CITROËN ë-Jumpy nagrađen je titulom „Međunarodnog kombija godine 2021.” zbog svog modernog stila, udobnosti i korisnog obujma od najviše 6,6 m3 i nosivosti do 1275 kg, ali i zbog najveće modularnosti u segmentu (zahvaljujući multifunkcionalnom sustavu Moduwork® marke CITROËN koji omogućuje korisnu duljinu od 4 m) i voznih svojstava kombiniranih s vrhunskom električnom tehnologijom. Poslovni kupci mogu birati željeni domet za svoj ë-Jumpy ovisno o svojim potrebama i budžetu, pa tako mogu odabrati 230 km* s baterijom od 50 kWh ili do 330 km* s baterijom od 75 kWh. S tom dvostrukom ponudom ë-Jumpy pokriva više od 91 % potreba kupaca u svom segmentu.

Ispitni postupak WLTP – Domet se mijenja ovisno o brojnim čimbenicima kao što su stil vožnje, vanjski uvjeti, teren i upotreba grijanja.

Komentari

komentara

Prethodni članakJames May testira novu Daciju Sandero. Što on misli o njoj?
Naredni članakPeugeot 405 napada TOP 10. Prodaje se bolje od novog 508

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here