Alternator je generator naizmjenične struje koji pretvara mehaničku energiju u naizmjeničnu struju. Cijeli proces se odvija u namotajima statora i odgovoran je za nerotirajuće magnetsko polje rotora. Kontrola kvaliteta suvremenih alternatora zahtjeva najsuvremenije mašine jer se radi o naprednim uređajima kojima se upravlja digitalnim signalima.
Zbog svog tehnološkog napretka, alternator vas može upozoriti na kvar na različite načine. Razlozi za to mogu biti električni ili mehanički.
Električni uzroci
Buka koja dolazi ispod poklopca motora može značiti da je došlo do
kratkog spoja namotaja statora ili da je ispravljački most oštećen (dioda/diodeu kratkom spoju).
U tom slučaju demontirajte alternator i zamijenite oštećene dijelove. Zbog potrebe posjedovanja specijaliziranih dijagnostičkih alata, preporučljivo je ove radove izvoditi u radionici.
Mehanički uzroci
Možemo razlikovati nekoliko mehaničkih kvarova čiji će simptom biti između ostalih prekomjerna buka:
– Oštećena remenica. Kada se utvrdi takav kvar, treba zamijeniti remenicu i klinasti remen.
– Kada primijetite da se pokretni dijelovi ne okreću, pogledajte ležajeve. Ako su oštećeni tokom rada, komplet ležajeva se mora zamijeniti.
– Ako primijetimo savijanje ili drugo oštećenje osovine rotora, isti se mora zamijeniti.
Za određivanje kvara ili zamjene nekog od elemenata, alternator se mora demontirati. Zbog potrebe posjedovanja specijaliziranih dijagnostičkih alata, preporučljivo je ove radove izvoditi u radionici.
Zbog komplicirane konstrukcije alternatora, sve popravke treba izvoditi uz pomoć specijaliziranih dijagnostičkih alata i od strane iskusnog radnika radionice. Osim toga, potrebno je redovno provjeravati njegovo stanje i priključke. Možete produžiti njegov vijek trajanja vršeći nekoliko jednostavnih aktivnosti.
Obratite pažnju na ono što automobil prenosi i komunicira. Oprez će vam omogućiti da ranije otkrijete mnoge kvarove i izbjegnete skupe popravke.
