Tuča veličine teniskih loptica i automobili koji su “istučeni”
Švicarska. Snijeg, čokolada, satovi, banke. I tuča. Ali ne obična, tuča veličine TENISKIH LOPTICA!
Padale su s neba i umjesto da ih udarate reketom, udarile su aute. Krov, hauba, vrata, farovi, stakla, mnogi automobili su ozbiljno stradali.
I sad švicarski trgovci rabljenim autima gledaju u svoje dvorište puno udubljenih limenki i pitaju se: “Šta sad?”
Odgovor? Prodati ih, po znatno nižim cijenama.
Šta se nudi?
Na internetu su već osvanuli prvi oglasi. Cijene su primamljive – ali postoji razlog za to.
Volkswagen Touareg 2016. – 10.700 €
Touareg. Njemačka kvaliteta. SUV. 2016. godište. Zvuči dobro, zar ne? Ali:
Razbijeno vjetrobransko staklo
Farovi – uništeni
Cijela karoserija, udubljenja od tuče
Normalna cijena? Oko 20.000 €.
Sad? 10.700 €.
Popravak? Ovisi o opsegu štete, ali računajte nekoliko hiljada eura.
Mercedes B-klasa 2019. – 10.700 €
Mercedes. 2019. godište. 125.000 km. Zvuči primamljivo? Ali:
Stakleni krov – razbijen
Prekriven plastičnom folijom
Karoserija, puna udubljenja
Normalna cijena? Oko 20.000 €.
Sad? 10.700 €.
Popravak staklenog krova? Nije jeftin.
Porsche Cayenne GTS – 420 KS – 12.800 €!
Porsche. 420 konja. GTS. Zvuči kao san? Ali:
Karoserija – ozbiljno oštećena
Farovi – razbijeni
Vrata – udubljena
Krov – izgreban
Normalna cijena? Oko 20.000 €.
Sad? 12.800 €.
Popravak Porschea? To je već ozbiljna investicija. Jedan far, vrata, bojanje. lako se popne na nekoliko hiljada eura.
Zašto Švicarci prodaju?
Švicarski trgovci su realni. Znaju da popravak ovih auta košta više nego što bi dobili nakon popravka. Nemaju osiguranje koje bi pokrilo štetu, pa im se ekonomski ne isplati popravljati prije prodaje.
Zato ih prodaju, nekome ko je spreman uložiti u popravak.
Gdje će ovi auti završiti?
Švicarska nije Balkan. Tamo je skupo raditi. Popravak ovih auta tamo košta kao nov auto.
Zato će ovi auti vjerovatno krenuti prema istoku, Srbija, Poljska, Bugarska, Hrvatska, Bosna i Hercegovina
I tu dolazi ono na šta treba obratiti pažnju.
Na šta treba biti oprezan?
Neko će ih kupiti, popraviti i prodati kao “nikad udaran”.
To ne znači da su svi prevaranti, ali postoji rizik.
Zato je važno:
1. Provjerite VIN broj!
Svaki auto ima jedinstveni broj. Provjerite istoriju na CarVertical, AutoCheck ili sličnim servisima. Tuča može nestati s karoserije, ali trag o šteti ne bi smio nestati iz dokumentacije.
2. Provjerite debljinu laka!
Ako je auto farban, debljina laka je veća. Ako je farban cijeli, vjerovatno je nešto bilo.
3. Provjerite stakla!
Jesu li originalna? Ako su mijenjan, pitajte zašto.
4. Provjerite farove!
Jesu li novi? Zašto su mijenjani?
5. Provjerite karoseriju!
Udubljenja se mogu ispraviti, ali tragovi ostanu. Pogledajte ispod laka, pragove, krov.
Realna računica
Primjer: Porsche Cayenne GTS za 12.800 €.
Okvirni troškovi popravka:
Karoserija (ispravljanje udubljenja): 3.000-5.000 €
Novi farovi: 1.500-2.000 €
Stakla: 1.000-2.000 €
Bojanje: 2.000-3.000 €
Ukupno: 20.000-25.000 € za auto koji u dobrom stanju vrijedi oko 20.000 €.
Niste ništa uštedjeli, samo ste sebi dodali posla.
Šta je sa manjim trgovcima?
Mali trgovci su posebno pogođeni jer mnogi nemaju osiguranje koje bi pokrilo štetu. Popravak prije prodaje za njih jednostavno nema ekonomsku računicu, pa automobile prodaju upravo takve kakvi jesu.
I tu se otvara zanimljivo pitanje: gdje će ti automobili završiti?
Dio će sigurno ostati u Švicarskoj, dio će završiti u specijaliziranim radionicama, ali dio bi mogao krenuti prema istočnim tržištima.
Konačni sud
Ovi automobili nisu nužno prevara, ali su ozbiljan izazov.
Ako ste spremni uložiti vrijeme, novac i živce u popravak, možda vam se isplati.
Ali ako mislite da ste “prevarili sistem” i dobili Porsche za 12.800 €, razmislite još jednom.
Jer u autima, kao i u životu, kad je nešto previše dobro da bi bilo istinito – obično nije.
Zato: pamet u glavu, provjera prije kupovine i srećno!
Jeste li već vidjeli ovakve oglase? Da li biste se upustili u ovakvu kupovinu? Pišite u komentar, vaše iskustvo može pomoći drugima!
View this post on Instagram
