Električni automobili, kao i svako drugo rješenje, imaju svoje prednosti i nedostatke. Potonje svakako uključuje odsutnost ispušnih plinova. Međutim, kako se ispostavilo, zrak tokom punjenja može biti zagađeniji nego na autocesti.
Kad bi svi automobili odjednom postali bez emisija, nesumnjivo bismo odmah osjetili poboljšanje kvalitete zraka u gradovima. Međutim, situacija nije tako dobra kada se automobili pune na javnim punionicama velike snage. Barem su tako zaključili američki naučnici.
Eksperiment proveden u blizini Los Angelesa otkrio je neke iznenađujuće činjenice.
Eksperiment koji je provela Škola javnog zdravstva UCLA Fielding, a koji citira Carscoops.com, uključivao je testiranje kvalitete zraka u blizini brzih punjača od 50 kW. To nisu najefikasniji punjači, ali nisu ni potpuno besplatni. Istraživače su zanimale čestice PM2.5. Ove čestice su oko trideset puta manje od promjera dlake. Njihova mala veličina čini ih nemogućim za vidjeti, no prodiru duboko u pluća tokom disanja i mogu ući u krvotok.
Naučnici su testirali zrak na nekoliko lokacija u Los Angelesu s različitim karakteristikama i usporedili rezultate. U urbanim sredinama otkriveno je otprilike 7-8 mikrograma čestica PM2.5 po kubnom metru zraka. Na autocesti ili na zagušenim raskrsnicama razine su se kretale od 10 do 11 mikrograma. Na benzinskim pumpama prosjek je bio 12 mikrograma. U međuvremenu, na punionicama za električne automobile prosjek je bio 15 mikrograma, s rekordnih 200 mikrograma PM2.5.
Zašto ovaj rezultat?
Naučnici koji istražuju ovaj fenomen zaključili su da je kriva sama infrastruktura punionice. U slučaju punionica koje nude modul snage nekoliko desetaka kW, zadatak modula je pretvoriti izmjeničnu u istosmjernu struju, što zahtijeva hlađenje. To se postiže pomoću ventilatora, koji također generišu kretanje zraka izvan hlađenog elementa. Čestice podignute s tla počinju se vrtjeti, što dovodi do onečišćenja. Problem postaje manji samo nekoliko metara od punjača, a otprilike 100 metara dalje nema razlika u okolini.
Rezultati kalifornijskih istraživača, naravno, možda nisu konačni za lokacije s različitim klimama, vrstama vegetacije i razinama onečišćenja zraka. Praktični zaključak studije je jednostavan: Ako punite električni automobil, najbolje je ostati unutra i koristiti klima uređaj za udobnost. Spuštanje prozora može vas izložiti zagađenom zraku. Međutim, ako ne želite biti u automobilu ili trošiti energiju na klima uređaj, bolje je udaljiti se od stanica za punjenje.
