Punjenje električnih automobila na brzim punjačima u Evropi značajno poskupjelo

136

Operateri stanica za punjenje baterija električnih automobila povećavaju cijene. Tesla takođe koriguje cjenovnik na svojim Supercharging lokacijama širom Evrope.

Ovo možda ne izgleda dobro, ali je u suštini bilo očekivano. Evropa se suočava s porastom cijena energenata, što znači da električna energija za automobile samo prati vladajuće trendove, prenosi automotoshow.rs

Jedan od provajdera u Velikoj Britaniji je odlučio da uspostavi paušal od jedne funte po kWh. To znači da je cijena nepromjenljiva, bez obzira na korišćenje. Korisnici koji odaberu sporiji AC punjač, plaćaće isto, bez razlike.

Ovaj trend je ozvaničen od strane Osprey Charging Networka, koji ima CCS, CHAdeMO i Type 2 punjače širom Velike Britanije. Pokrivajući veći dio Engleske, Velsa i neke dijelove Škotske, ova kompanija ne zahtjeva bilo kakvo članstvo, ne uključuje iznenadne naknade i ne nalaže minimalnu potrošnju.

U julu, dotična kompanija je naplaćivala 0,66 funti po kWh, dok je u avgustu 2021. cijena bila 0,40 funti po kWh. Prije avgusta 2021., Oprey je primenio paušal od 0,36 funti po kWh. Cijena punjenja električnog automobila kod ovog provajdera se gotovo utrostručila u nešto više od godinu dana.

Tesla je donio gotovo identičnu odluku. Ovaj proizvođač je putem elektronske pošte izvjestio vlasnike automobila koji koriste Superchargere i obavestio ih o „korigovanju“. Međutim, za razliku od Ospreya, Supercharging je podigao cijene u različitim evropskim zemljama za oko 10 do 25 odsto. Francuska je najjfeftinija zahvaljujući nacionlizovanim energetskim kompanijama i investicijama u nuklearne elektrane.

Pored toga, Tesla ima različite cijene za vlasnike elektromobila koji su učlanjeni ili voze automobile drugih marki. Iz tog razloga je punjenje na Superchargeru najskuplje u Belgiji, gdje učlanjeni trenutno plaćaju 0,74 evra za kWh, dok drugi moraju da plate 0,89 eura za kWh. U SAD, Tesla generalno naplaćuje oko 0,29 eura po kWh noću, odnosno 0,58 eura danju.

Na kraju, još jedan važan evropski EV provajder je Ionity. Njegova tarifa za kupce koji nisu pod ugovorom s proizvođačem, ili se nisu učlanili, u sličnoj su situaciji kao s Teslinim punjačima, i u većini slučajeva plaćaju 0,79 eura po kWh, izuzev u Francuskoj, naravno. U Francuskoj korisnici plaćaju 0,69 eura za kWh. Glavna razlika je što Ionity manje naplaćuje onima koji ne koriste brze punjače – 0,49 eura.

Hyundai Tucson (2022). Cijena u BiH kreće od 43,990 KM




Izvor

Prethodni članakSeptembar u znaku promocije Škode ENYAQ
Naredni članakHyundai Ioniq 6 dolazi kao “First Edition”

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here