Renault Laguna, čiju je ulogu i poziciju na tržištu preuzeo ‘pola broja’ veći Talisman u posljednjoj je generaciji pokazala uvjerljivost i pouzdanost, veće nego što bi se zaključilo iz uspjeha na tržištu.
Ovo su najčešći problemi i kvarovi koji su pratili posljednju seriju francuske limuzine srednje klase:
SVI MODELI
PROBLEM – Upravljač radi neravnomjerno i vibrira u zavojima ili pri parkiranju. Krckanje iz prednjeg ovjesa.
UZROK – Prekomjerno trenje na ležaju gornjeg nosača stražnjeg amortizera.
POPRAVAK – Provjerite rad ležaja gornjeg nosača stražnjeg amortizera. Zamijenite ležaj gornjeg nosača stražnjeg amortizera.
SVI MODELI
PROBLEM – Periodična greška pri startanju. Motor se povremeno gasi.
UZROK – Neispravan davač položaja radilice (CKP).
POPRAVAK – Zamijenite davač položaja radilice (CKP).
SVI MODELI S MOTORIMA K4J/K4M/K7J/K7M/K9K
PROBLEM – Kontrolna lampica alternatora uključena. Buka iz motora. Jaka buka iz pomoćnog pogonskog remena.
UZROK – Neispravna remenica alternatora.
POPRAVAK – Provjerite je li se remenica alternatora oštetila te je po potrebi zamijenite. Provjerite da li je oštećen alternator te ga po potrebi zamijenite.
MODELI S MOTORIMA 1.5/1.9 dCi (K9K/F9Q)
PROBLEM – Nije moguće startati nakon zamjene zupčastog remena. Podešavanje faze ventila neispravno nakon zamjene zupčastog remena.
UZROK – Neispravno podešavanje faze ventila zbog greške remenice bregastog vratila.
POPRAVAK – Skinite remenicu bregastog vratila i provjerite oštećenja. Po potrebi je zamijenite
MODELI S KODOVIMA M9R 700/M9R 721/M9R 722/M9R 724/M9R 740
PROBLEM – Svijetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL).
UZROK – Ventil povrata ispušnih plinova (EGR) blokiran u otvorenom/zatvorenom položaju. Greška softvera računala motora (ECM).
POPRAVAK – Testirajte komponente, elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Zamijenite ventil za povrat ispušnih plinova (EGR). Ako nije pronađena greška: Ponovno programirajte računalo motora (ECM) s nadograđenim softverom.
MODELI S KODOM F9Q
PROBLEM – Svijetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor gubi snagu. Previše ispušnog dima. Nepravilan zvuk iz motora. Motor se gasi i teško ponovno pali.
UZROK – Unutarnja greška turbopunjača (TC).
POPRAVAK – Pregledajte i po potrebi izmijenite turbopunjač (TC). Provjerite ima li oštećenja u usisnom sustavu. Zamijenite komponentu(-e) ako je potrebno. Pregledajte ima li motor unutarnja oštećenja. Zamijenite/popravite dijelove prema potrebi.
Izvor: Autoportal.hr
Komentari
