BENZINSKI MODELI SA 6 CILINDARA
PROBLEM – Nemiran rad i gašenje motora na praznom hodu.
UZROK – Oštećena usisna grana oštećena.
POPRAVAK – Izmijenite usisnu granu. Obrišite kodove grešaka u memoriji računala ECM.
DIZELSKI MODELI S KODOM N47/N57
PROBLEM – Svijetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL), motor gubi snagu
UZROK – Neispravan aktuator ventila za povrat ispušnih plinova (EGR).
POPRAVAK – Ugradite modificirani aktuator ventila EGR.
MODELI S KODOVIMA N51/N52/N52K
PROBLEM – Lupkanje iz gornjeg dijela motora nakon hladnog starta ili čestih kratkih putovanja.
UZROK – Zrak u hidrauličkim podizačima.
POPRAVAK – Provjerite je li ispravna razina ulja. Upalite motor. Pustite motor da postigne radnu temperaturu. Napravite sljedeći postupak maksimalno 5 puta: povećajte broj okretaja motora na 2000-3000/min i držite 3 minute; pustite motor da radi na praznom hodu 15-30 sekundi. Provjerite lupa li motor. Ako je lupanje i dalje prisutno: 15 minuta povećajte broj okretaja motora na 2000-3000/min.
MODELI S KODOM MOTORA N52/N54
PROBLEM – Svijetli kontrolna lampica temperature rashladnog sredstva motora.
UZROK – Greška motora pumpe rashladnog sredstva motora.
POPRAVAK – Provjerite ima li propuštanja u sustavu hlađenja. Provjerite električne instalacije motora pumpe rashladnog sredstva motora. Izmijenite motor pumpe rashladnog sredstva motora. Izbrišite kodove grešaka.
MODELI S KODOM MOTORA N52/N54
PROBLEM – Svijetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor teško starta i slabo radi.
UZROK – Zaglavljen ili blokiran ventil hidrauličkog mehanizma za podešavanje faze bregastog vratila (CMP).
POPRAVAK – Ugradite novi ventil hidrauličkog mehanizma za podešavanje faze bregastog vratila (CMP).
Izvor: Autoportal.hr
