Volvo ponovno pokazuje da sigurnost nije samo reklamni slogan. Šveđani su se pohvalili novom tehnikom za testiranje novih rješenja u automobilima budućnosti, ali i proučavanjem reakcije ljudi za volanom. Vrijeme je da posegnete za onim što su ljubitelji kompjuterskih igara ili jednog od najnovijih filmova Stevena Spielberga već naučili.

Volvo



  • Po prvi put možete simulirati stvarne situacije u vožnji na cesti i testirati reakcije vozača kao nikada prije
  • Volvo na putu može stvoriti gotovo bilo koji scenarij, uključujući i one koje poznajemo iz hollywoodske kinematografije

U prošlosti su inženjeri trebali samo automobil, test vozača i odgovarajuću stazu za testiranje novih sigurnosnih sistema. S vremenom su se počele koristiti lutke za zamjenu ljudi kada je automobil nasilno razbijen o zid ili drugo vozilo. Ovo je ipak historija. Vrijeme je za nešto drugo, naravno, bolje i naprednije.

Šveđani su zaključili da je vrijeme da se u digitalnom vremenu u kojem živimo provede istraživanje koje je do sada predstavljalo veliki izazov za tradicionalnu tehnologiju. Stoga je na štetu mnogih roditelja koji su pokušali odvratiti tinejdžere da svaki slobodan trenutak provode ispred igračih konzola ili računara, volvlo krenuo sa projektom iz svijeta kompjuterskih igrica i tzv. virtualne stvarnosti.

Doduše, puki pokušaj kratkog objašnjenja cijelog projekta nije tako jednostavan kao što se možda čini. Zato Volvo i dalje treba ispitnu stazu, prikladan automobil i test vozača. Ovome su, međutim dodane naočale za virtualnu stvarnost, odijelo skrojeno prema onome što znamo iz filma “Player One” Stevena Spielberga i stvarne mašine u obliku moćnih računala i 3D softvera direktno s jedne od najpopularnijih platformi za razvoj video igara. Šta je proizašlo iz svega? Navodno najbolji simulator vožnje.

Volvo



Za svaku vožnju na ispitnoj stazi, vozač mora obući odijelo (zahvaljujući njemu može osjetiti tipične podražaje povezane s kočenjem, sudarom ili raznim preopterećenjima) i naočale (ugrađene kamere prate pokrete oka). Ono što on vidi kroz naočale je pravi hibridni svijet, tj. stvarni pogled kroz prednje i bočne prozore i digitalnu unutrašnjost drugog modela. Uz to, na cesti je i nešto ekstra – virtualne životinje ili automobili.

Svaka virtualna prijetnja znači jedno: pokušaj izbjegavanja sudara. Stoga se pravi automobil na pravoj stazi mora zaustaviti (ili barem pokušati izbjeći opasnost) u nuždi. Dakle, kočimo ispred digitalnog losa ili digitalnog automobila koji blokira traku ili bilo koju drugu prepreku. Tako osjećamo stvarno preopterećenje, baš kao i tokom svake vožnje svaki dan. Sve, naravno, pod odgovarajućim nadzorom kako ne bi bilo prave, a ne virtualne katastrofe. Za vrijeme vožnje u naočalama, air bag na upravljaču je odspojen. U svakom slučaju, teško je zamisliti što bi se dogodilo s glavom vozača kad bi se zračni jastuk aktivirrao u ogromne naočale.

Pazite na padajuće meteorite

Volvo



Čemu sve ovo? Po prvi puta je moguće simulirati različite situacije vožnje na stvarnoj cesti (Volvo stručnjaci kažu da konkurencija zasad koristi samo digitalna ispitivanja bez veze sa stvarnom vožnjom). Stoga u praksi inženjeri imaju stvarno polje za pokazivanje i barem će teoretski lako odraziti ono što znamo iz katastrofalnih filmova ili čak horor filmova.

Naravno, niko vjerojatno neće gubiti vrijeme pokušavajući izbjeći pad meteorita, ali sve će složeniji scenariji izbjegavanja sudara s pješacima ili drugim vozilima biti redoslijed dana. Ako ovome dodate suočavanje s vozačima s različitim vještinama, ispada da se materijal koji se analizira ne može računati u gigabajtima ili terabajtima, već čak u petabajtima. Analitičarima i inženjerskim timovima zasigurno neće biti dosadno.

Volvo



Naravno, Volvo nije jedini proizvođač koji eksperimentira s virtualnim svijetom. U oba slučaja tražili su najbolju vezu između automobila i digitalnog svijeta. I u oba slučaja dojmovi su bili slični – iznenađujuće je lako zaboraviti na stvarni svijet i koncentrirati se samo na ono što naše oči registruju. I to je okus prave autonomne vožnje.




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR