Škoda moto-sport: 120 godina uspjeha

Obradovaćemo vas podsjetnicima na poznatu istoriju kompanije, događaje u Škoda muzeju i proslave koje je priredio njihov motorsport tim.

Motocikli L&K SLAVIA prvi put su se pojavili na putevima u novembru 1899. godine. Njihov sportski debi za češkog proizvođača nastupio je krajem juna 1901. godine, kada su učestvovali u međunarodnoj trci Pariz – Berlin od 1.200 kilometara.

To je označilo početak duge serije sportske slave za češkog proizvođača automobila.

U međuratnom periodu palica je s L&K motocikala predata novoj generaciji automobila Škoda. U januaru 1936. godine, na primer, Škoda popular roadster došao je na drugo mesto u kategoriji 1500 cm³ na reliju Monte Carlo; sljedeće godine veći Rapid kupe je takođe dobro prošao.

Nakon Drugog svjetskog rata, tri modela Škoda 1101 došle su u vrh svoje klase na 24-satnoj trci u Belgiji. Tada su napravljene specijalne verzije Sport i Supersport sa superpunjačem i roadsteri i kupei Škoda 1100 OHC za takmičenja u auto sportu (1957. i 1959.).

Nakon toga usljedila je poznata era serije Škoda Octavia, uključujući tri uzastopne pobede u svojoj klasi na reliju Monte Carlo (1961-1963).

Porsche sa Istoka


1964. godina predstavlja godišnjicu pojave zadnjeg motora i karoserije modela Škoda 1000 MB. Slijedili su Š 110 L Rallye, Š 120 S i, iznad svega, “Porsche of East”(Porsche s istoka):legendarni Škoda 130 RS kupe.

Ovaj je automobil stigao prvi na cilj u svojoj klasi na reliju Monte Carlo (1977) i reliju Acropolis (1978, 1979 i 1981), a da ne spominjemo direktnu pobedu u klasifikaciji brendova na Evropskom prvenstvu turističkih automobila (1981).

Moderna istorija učešća brenda Škoda u moto-sportu započela je početkom 1990-ih, nastupom modela hatchback FAVORIT na reliju Monte Carlo. Sledeći je bio Octavia Kit Car, ali novo WRC takmičenje je najavljeno za sezonu 1999.

Prvi predstavnik brenda Škoda u ovoj kategoriji bila je Octavia WRC, nakon čega je uslijedio model FABIA WRC (2003-2007).

Sportska Fabia

Novo poglavlje – u drugoj kategoriji takmičenja – napisala je Fabia Super 2000 s pogonon na sve točkove.

Radna ekipa, koju su činili Jan Kopecký i Pavel Dresler, osvojila je dva uzastopna vozačka prvenstva u ERC-u, a kasnije i u APRC-u. Od 2009. do 2014. godine vozači modela Škoda Fabia Super 2000 zabeležili su ukupno 50 pobeda na nacionalnom i međunarodnom prvenstvu!

Razvijen od strane Škoda Motorsport tima, ovaj automobil pokupio je pet titula svjetskog prvaka među konstruktorima od 2015. do 2019. godine. Uspješni Škoda timovi osvojili su još pet FIA šampionata, sa ukupno 23 prva mesta na državnim prvenstvima.

Uzbudljiva istorija uspeha brenda Škoda u moto-sportu još uvek se piše. Škoda Storyboard ne samo da će vam omogućiti da je gledate kako se odvija tokom ove godine: mi ćemo se osvrnuti i na poznata dostignuća i priče iza kulisa.




Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR