Više od tri godine nakon tržišnog debija, Škoda je odlučila značajno dotjerati električni Enyaq. Novo izdanje ćete prvenstveno prepoznati po “Tech-Deck Face” prednjem dijelu, što se odnosi na manji Elroq. Međutim, ima još promjena.
Enyaq, koji je bio prvi Škodin model osmišljen od nule kao električni automobil, pokazao se kao uspješan dizajn. No, od debija je prošlo nekoliko godina pa su ga Česi odlučili dotjerati. Promjene nisu velike, ali su svakako primjetne.
Enyaq je, po uzoru na manji i mlađi Elroq, dobio “Tech-Deck Face” prednji dio s podijeljenim svjetlima i širom, ali nižom maskom hladnjaka. Zahvaljujući tome karoserija izgleda modernije, ali je li bolja? To je stvar ukusa. Međutim, svakako je aerodinamičniji. Koeficijent je 0,245 za standardnu verziju i 0,229 za Coupe verziju. Prethodno je iznosio 0,264, odnosno 0,240.
Vrijedi napomenuti da je Škoda tokom faceliftinga također napustila stari logo, koji je zamijenjen natpisima.
Dodatno, proširena je ponuda dostupnih felgi u veličinama od 19 do 21 inča, kao i boja karoserije, uključujući potpuno novu Olive Green boju.
Nešto se promijenilo i u unutrašnjosti, novi je upravljač (također s natpisom umjesto loga) i standardno grijanje. Osnovna verzija također uključuje sistem bez ključa, grijana sjedala i trozonski klima uređaj. Kupci mogu birati između šest opcija završne obrade.
Enyaq vas neće razočarati svojom opremom sistema podrške. Prilagodljivi tempomat, nadzor poprečnog prometa, prepoznavanje prometnih znakova i asistent za prometne gužve dio su standardne opreme. Šta je s pogonima?
Na izbor će biti verzije 60, 85 i 85x. U verziji 60 dobit ćemo bateriju kapaciteta 63 kWh i 204 KS snage. U 85 će to biti 82 kWh i 286 KS snage, u 85x parametri su isti, ali također dobivamo pogon na sva četiri točka i veću snagu punjenja (175 kW). Uskoro bismo trebali znati punu specifikaciju zajedno s bosanskohercegovačkim cijenama.
