Škoda Superb (2025). Cijena u BiH kreće od…….

Pri odabiru novog automobila puno ljudi u posljednje vrijeme baca pogleda u pravcu SUV-ova. Imaju svoje prednosti, ali veličina, i često prevelika potrošnja ponekad su neprihvatljivi. Stoga kupci skreću pogled prema karavanima sa pogonom na sva četiri točka koji omogućuju da siđete sa asfaltirane ceste i krenete na teže terene.

Da li je Škoda Superb Scout karavan sa 4×4 pogonom i terenskim ukrasima, automobil koji je definitivno zanimljiviji od većine imitacija 4×4 automobila – otkrivamo na testu.

• Škoda Superb Scout je prostrana poput mnogo većih i težih terenaca
• 4×4 je standardan za svakog Superb Scouta, što nije toliko očito na mnogim crossoverima i SUV-ovima – neki se uopće ne mogu naručiti s pogonom na 4 točka.
• Terenski dizajn, zaštita podvozja i povećani razmak od tla

Morate se nekako obraniti od poplave terenaca i crossovera, pogotovo jer su obični karavani bolji i ekološki prihvatljiviji. Makar samo zato što imaju manju masu i jednostavniji oblik.

Škoda Superb Scout, zapravo karavan s terenskim ukrasima je definitivno zanimljiviji od većine imitacija 4×4 automobila.

Šta Škoda Superb Scout ima od SUV-a?

Vjerovatno ne previše. Međutim, to je prije svega vrlo udoban i nevjerojatno prostran automobil sa karavanskim oblikom karoserije, koji se, s obzirom na svoje dimenzije prodaje po prilično dobroj cijeni. Napokon, Superb je prvenstveno poznat po tome što ima jednako prostora kao i u luksuznim limuzinama. Ovo je važan „plus“ ovog Škodinog modela. A Scout? Pa, naravno, ima ono čime moraju biti opremljeni automobili poput Audija A6 Allroad ili Volkswagena Passata Alltracka.

Izmijenjeni su branici, za one “terenske” postoje pragovi s prekrivačima, kao i štitnici podvozja, koji, međutim, neće zaštititi od bilo kakvih ozbiljnih opasnosti, poput oštrog kamena koji viri iz zemlje. Ovi štitnici nisu izrađeni od čvrste legure, više su dekorativni, iako praktični. Zaštita od loše ceste s malim zaprekama vidljiva je samo u rastojanju od tla, koje je povišeno za 1,5 cm. Ne puno, ali u mnogim slučajevima čak i tako mala razlika može vas spasiti problema.

Škoda Superb Scout – bolja od SUV vozila?

Naravno, Škoda Superb Scout standardno ima pogon na sva četiri točka. Mnoge moderne SUV-ove i crossovere ne možete ni kupiti u 4×4 varijanti. Zašto? Nema mnogo automobila ove vrste, koji se odvoze s asfalta – malo njih napušta granice grada.

Kada njegov 4×4 može biti koristan?

U snijegu, na zemljanim cestama, u mokrim uslovima – tada pogon na sva četiri točka puno pomaže u održavanju stabilnosti. Prije nego što interveniše elektronska kontrola stabilnosti (ESP), uključuje se pogon na stražnjim točkovima. Ovo je vrsta aktivne kontrole vuče. Vrijedno pohvale.

Kad je riječ o pogonu, treba spomenuti da je testni Superb Scout imao sjajan motor ispod haube, dobro poznat iz drugih modela Volkswagen grupacija. To je poznati 2.0 TDI, ovdje u varijanti sa 190 KS. Motor 2.0 TDI, koji ima 190 KS, radi odlično  i ima dovoljno obrtnog momenta – čak 400 Nm, da učinkovito vozi veliki automobil. Mjenjač je podešen imajući na umu uštedu goriva (učinkovito!). Automobil vozi samouvjereno i ugodno, što u kombinaciji s 4×4 pogonom daje vozaču ugodan osjećaj sigurnosti u bilo kojoj situaciji na cesti i vremenu. Početnu cijenu od 78,694,00 KM za udoban veliki karavan s 4×4 treba smatrati povoljnom.

Svakako cijenimo SUV vozila zbog njihove transportne vrijednosti, ali istina je da se Superb Scout nema čega sramiti na ovom području. Prostor za prtljagu terenskog karavana ima zapremninu od 660 litara, koja se preklapanjem stražnjih sjedišta može lako povećati na 1.950 litara. Dobiva se gotovo savršeno ravan pod, pa u teoriji ovaj model lako može funkcionisati kao pristojan, iako povremeni, dostavni kombi. Istina je, nećemo prevoziti stare daske nakon zamjene poda ili “šutu” nakon obnove kupaonice (šteta je imati dobre presvlake i izgrebati ih). Poklopac prtljažnika s električnim pogonom također se može otvoriti pokretom stopala ispod branika. U praksi sistem ne prepoznaje uvijek kretanje i ponekad ćemo izgledati poput idiota koji zamahuje nogom u blizini izduvne cijevi automobila.

Testni Superb također uključuje sklopivu kuku za vuču (koju treba doplatiti), a besplatno se dobija, strugač za led u poklopcu rezervoara goriva i kišobran u vratima. Također, trebamo biti svjesni da Scuot ne nosi nepotrebne kilograme, čak i sa bogatom opremom, automobil ima masu oko 1.800 kg. Usudiću se reći da je teško pronaći terenac sličnih tovarnih kapaciteta, lakši od 2 tone.

A tu su i druge prednosti, na primjer, poklopac motora je nisko smješten, a čeona površina nije velika, pa je koeficijent otpora uporediv sa većinom luksuznih autmobila, što se osjeti na potrošnji goriva. Superb Scout s motorom 2.0 TDI sa 190 KS u prosjeku će potrošiti oko 7,2 l/100 km, ali na otvorenom putu ,moguće je bez žrtve, spustiti potrošnju na oko 6 l/100 km. To znači putni doseg od oko 1.000 km, bez doljevanja goriva – idealno za odlazak na odmor. Također, i kada volimo dinamičnu vožnju – testni Scout uspio je ubrzati do stotke za oko 8 sekundi, što je izvrsno za takav model.

Škoda Superb Scout – isplati li se kupiti?

Naravno, da isplati. Naime, već na početku smo shvatili da ovakav automobil nije jeftin, a Škoda već duži niz godina ne namjerava spuštati cijene, već se usredotočuje na druge značajke, poput funkcionalnosti. S tim u vezi, Superb Scout jedan je od najboljih automobila u svojoj klasi. Za solidno opremljen automobil, određena je i „solidna“ cijena od 92.418 KM.

Serijska oprema

Tekstilni prostirači
Rezervni točak umanjenih dimenzija
Disk kočnice nazad
Alat
Zaštita ispod vozila
Disk kočnice naprijed
Izbor načina vožnje “DRIVING MODE SELECT”
3-kraki MF upravljač presvučen kožom (Sportline)
ISOFIX
Preklopiva stražnja klupa sa naslonjačem za ruku
El. Podesivo sjedište vozača sa funkcijom memorije, manuelno podešavanja visine sjedišta suvozača
Krovni nosači
Treći naslon za glavu nazad
Grijana prednja sjedišta
“KESSY FULL” bez SAFE sistema
“SUNSET”
Samozatamnjujuće unutarnje ogledalo
Prednji zračni jastuci, zračni jastuk za koljena naprijed, mogućnost isključenja zračnog jastuka suvozača
Bočni zračni jastuci i zavjese naprijed
Naslon za ruku naprijed
“FRONT ASSIST”
Ručica mjenjača presvučena kožom
Osvijetljeni prostor kod nogu naprijed i nazad
Vanjski retrovizori sa funkcijom memorije, samozatamnjujući, el. Podesivi/preklopivi i grijani
12-volt utičnice
Indikator za ispuhanu gumu
Ukrasne lajsne na pragovima vrata naprijed i nazad
El. podrška za leđa za sjedište vozača
Parking senzori naprijed i nazad
LED dnevna svjetla
“LIGHT ASSISTANT” (“COMMING HOME”, “LEAVING HOME”,”TUNNEL LIGHT”, “DAY LIGHT”)
Stražnji brisač
3 ključa
8 zvučnika
2 svjetla za čitanje naprijed
LED stražnja svjetla
Tempomat sa limitatorom brzine
Stražnja svjetla za maglu
LED prednja svjetla za maglu
CLIMATRONIC
Lampa u prtljažnom prostoru
“MAXI DOT” u boji
“SMART LINK+”
Komforna telefonija – Bluetooth
Alu točkovi “BRAGA” 8,5Jx18”
Gume 235/45 R18 94W
Radio BOLERO
Tekstilna sjedišta
Glasovno upravljanje+pojačivač glasa
Krom paket
Pretinac ispod sjedišta suvozača
Ambijentalno osvijetljenje
Pomoć pri kretanju u brdu – OFF Road
Parking kočnica
2X USB
Alu pedale
2C2CLA-Business siva metalik

Dodatna oprema

Automatsko otključavanje rolo pokrivača sa multifunkcionalnim džepovima
Mehaničke roletne na bočnim zadnjim prozorima
Grijana prednja i zadnja sjedišta
Zaštita pri transportu vozila
Dodatno el. grijanje, samo za diesel motore
Digitalna instrument tabla
Grijane mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla
SMART LINK + SMART GATE + Wireless RSE App
Garancija 5 godina, do 150.000 km
Stražnja kamera
Zračne zavjese i bočni zračni jastuci naprijed i nazad
Dodatna zaštita odozdo prednjeg dijela i od udara kamenčića
Adaptivna kontrola šasije DCC za paket za loše putove + odabir načina vožnje
Preklopiva kuka za vuču sa adapterom
Virtualna pedala (simply clever otvaranje prtljažnika)
“Acoustic” prozori naprijed sa SUNSET funkcijom
Mali kožni paket (3-kraki multifunkc. grijani kožni upravljač sa komandama za radio i telefon) sa DSG upravljanjem
LED paket (LED glavna svjetla i stražnja svjetla, LED osvijetljenje reg tablice) + Matrix Beam funkcija + svjetla dobrodošlice + dinamički žmigavci + čišćenje farova
Prednja svjetla za maglu s CORNER funkcijom
Komforna telefonija, bežična antenska konekcija, WLAN+bežično punjenje mobitela
Alu točkovi 8J x 18 BRAGA polirane-antracit
Zvučni sistem CANTON- 10 zvučnika, centralni zvučnik, subwooferi digitalni equalizer
Sistem za navigaciju COLUMBUS (Apple konekcija, integrisane mape Evrope, glasovna kontrola)

1. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Na otvorenom putu,moguće je bez žrtve, spustiti potrošnju na oko 6 l/100 km. To znači putni doseg od oko 1.000 km, bez doljevanja goriva

2. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Scout izgleda samouvjereno kao i bilo koji Superb, i nudi puno udobnosti

3. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Sistem za navigaciju COLUMBUS s 9,2 inčnim ekranom osjetljivim na dodir košta 2.253,00 KM. Standardno, Scout dolazi s 8-inčnim središnjim ekranom

4. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

U verziji Scout dostupan je dodatni način rada Offroad koji podržava vozača na terenu

5. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Cijenimo klasične analogne tipke za često korištene funkcije

6. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Udobna sjedala postavljena su prilično visoko, što garantuje dobru vidljivost

7. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Superb je rekorder klase po količini prostora u drugom redu.

8. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Vikend kupovina, odlazak na godišnji odmor? U prostranom prtljažniku Superba (660 – 1950l) nećete imati problema sa prijevozom prtljage.

9. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Kvaliteta završne obrade

10. Škoda Superb Scout 2.0 TDI 4×4 DSG7 190KS

Škoda Superb Scout ima dva lica – avanturističko i elegantno. Automobil s kojim ćete povesti porodicu na nezaboravna druženja