Tokom proteklog ljeta, u Fordu su donijeli odluku da će proizvodnja popularnog Focusa biti obustavljena 2025. godine jer Ford sprovodi tranziciju na električne automobile, po kojoj bi od 2030. godine trebao imati kompletnu liniju električnih putničkih automobila za evropsko tržište.
Tom odlukom su pogođeni radnici tvornice Saarlouis, jer je zbog toga njihova budućnost, nakon 2025. godine neizvjesna.
Prije samo nekoliko dana, u Fordu su odlučili da će u Tvornici u Kölnu sprovesti restrukturaciju, te značajno smanjiti broj radnika, što je naišlo na negodovanje.
Međutim, tvornica Saarlouis ima veoma dobar geografski položaj i dobro razvijenu infrastrukturu, pa je zanimljiva drugim proizvođačima automobila.
Svoj interes za preuzimanje tvornice Saarlouis prvi je pokazao kineski proizvođač BYD, koji je tokom protekle godine u Kini nadmašio Volkswagen i Toyotu, a ima ozbiljne planove širenja u Evropi.
Kako prenosi renomirani Automotive News Europe, uz BYD, svoj interes za pruzimanje tvornice Saarlouis pokazali su Magna International i ugovorni proizvođač VDL Nedcar.
Naime, obje kompanije već proizvode automobile, pa VDFL Nedkar, osim autobusa, proizvodi BMW X1 i Mini, dok Magna u vlastitoj tvornici u Austriji proizvodi automobile za: BMW, Mercedes-Benz, Fisker, Toyotu, Aston Martin i Jaguar.
Fordova tvornica u Saarlouisu se smatra atraktivnom za kupovinu, jer ne zahtijeva velika ulaganja u prenamjenu, posebno za proizvodnju vozila sa motorima SUS, dok bi BYD morao uložiti nešto više novca da bi u njoj proizvodio električna vozila.
Međutim, kako navode iz “Ford Authority” za ovu Fordovu tvornicu je do sada pokazalo interes čak 15 “udvarača”, odnosno potencijlanih kupaca, koji su spremni na dalje investicije.
Bez obzira na to, radnici u tvornici, kao i sindikat koji ih predstavlja bi bili zadovoljni u svakom potencijalnom slučaju nastavka proizvodnje.
“Nije od primarne važnosti s kojeg kontinenta dolazi mogući investitor, ako je proizvođač automobile – to bismo željeli vidjeti, jer je to ono što radimo” rekao je Markus Thal, šef radničkog vijeća tvornice Saarlouis.
