Plavi propeler, nekoliko zvijezda razbacanih po nebu ili obično slovo T? Čini se da su logotipi poznatih automobilskih marki slučajni simboli. Ništa od toga. Svaki od njih priča svoju priču i ima više smisla nego što mislite.

BMW

BMW je osnovan 1916. godine, a logotip marke nastao je godinu dana kasnije. Prikazuje sliku propelera u bojama Bavarske. BMW je započeo s avionskom industrijom, a prvenstveno se bavio proizvodnjom motora za avione. Prvi serijski automobil s ovim logotipom proizveden je tek 1929. godine.

Propeler u logotipu upisan je u krug s crnim obrubom i zlatnim slovima BMW-a. Od marta ove godine koncern koristi drugi logotip u kojem je propeler okružen bijelim krugom s BMW-ovim natpisom u istoj boji.

Iako je globalno priznati logotip tokom godina pretrpio manje promjene, sama ideja nije se mijenjala više od 100 godina. Logo se još uvijek odnosi na avionske početke bavarske kompanije.

Subaru

Historija Subarua seže tek nakon Drugog svjetskog rata. Tada je japanska avio kompanija Nakajima Aircraft Company podijeljena na 12 potpuno neovisnih kompanija. Nakon nekoliko godina, u julu 1953., šest manjih preduzeća odlučilo se ujediniti u jednu. U to je vrijeme registrovan Fuji Heavy Industries, a njegovo je ime kasnije preimenovano u Subaru.

Do danas se u logotipu kompanije može naći skupina od šest zvijezda, što se izravno odnosi na objedinjavanje šest japanskih poduzeća od prije gotovo 70 godina. Grozd u logotipu posebno je Plejade (Vlašići), koji su jedan od najprepoznatljivijih objekata na noćnom nebu. Ime koje je Subaru kasnije usvojio znači na Plejadi (na Vlašiću) na japanskom.

Toyota

Čini se da Toyotin logo nema skrivena značenja. Na kraju, to je samo slovo T? Logotip je pomno osmišljen, a dobro oko primijetit će da se doista sastoji od nekoliko slova. Osim T, to su O, Y i A. Svaki je nadređen. Međutim, ako udvostručimo slova T i O i stavimo ih u pravilan redoslijed dodavanjem A i Y, vidjet ćemo natpis TOYOT A.

Dva slova koja se preklapaju zamišljena su da simboliziraju vezu i dobar odnos kupca i proizvođača. Logotip izgleda kao volan.

Mazda

Na početku (do 1954.) japanski proizvođač automobila jednostavno je koristio natpis Mazda kao svoj logotip. U sljedećim desetljećima, logo je mijenjan mnogo puta, ali dizajn sličan današnjem pojavljuje se tek 1997. godine. Bio je to sjajni, srebrni oval s natpisom koji pomalo podsjeća na slovo V. Logo je osvježen 2015. (prikazano gore), ali nije izgubio relevantnost.

Kako objašnjava Mazda, “ovaj simbol znači odlučnost kompanije da teži stalnom unapređenju kako bi postigla snažan i kontinuiran rast.” Logotip je stvarno slovo M upisano u oval. Srednji dio odnosi se na krila koja simboliziraju kreativnost, hrabrost i odlučnost u ostvarivanju vašeg cilja iz snova.

Mercedes-Benz

Zvijezda s tri kraka upisana u krug izuzetno je poznati logotip ne samo u automobilskom svijetu. Vjerojatno niko ne bi imao problema da sam skicira ovakav logotip. Možda je upravo ta jednostavnost logotip učinila toliko prepoznatljivim i snažno povezanim s markom Mercedes.

Međutim, to nije uvijek bio slučaj. U početku je kompanija koristila jednostavan logo s natpisom Mercedes. Neko se vrijeme koristio i natpis Benz zatvoren u krugu lovorova lišća. Zlatna zvijezda postala je logotip kompanije 1909. godine. Od tada, je pretrpjela vrlo drastične promjene, ali u konačnici jednostavna i lako pamtljiva slika.

Tri kraka zvijezde simboliziraju tri područja koja je Mercedes želio osvojiti – kopno (vozila), voda (brodovi) i zrak (avioni).

Mitsubishi

Japanski konglomerat Mitsubishi Group okuplja puno preduzeća koje posluju u raznim, često potpuno nepovezanim industrijama. Najpoznatiji – barem za nas u Bosni i Hercegovini – je automobilski Mitsubishi Motors. Logotip cijele Mitsubishi grupe isti je i – baš kao i kod Mercedesa – vrlo se lako pamti. To su tri crvena dijamanta koji se međusobno dodiruju.

Logo je izveden iz simbola kestena koji je na zastavama upotrijebilo brodarsko poduzeće Tsukumo Shokai, koji je prethodnik Mitsubishija. Simbol se trebao odnositi na porodični grb Yataro Iwasaki – osnivač kompanije koja je kasnije transformirana u Mitsubishi.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR