Samo polovica vozača u Njemačkoj zna da većina sistema aktivne sigurnosti funkcioniše s kamerom naslonjenom na vjetrobransko staklo – odmah uz retrovizor. Istraživanje je na 1000 vozača provela radionica i dobavljač vjatrobranskih stakala Carglass.

Zašto je ovo važno?

Svaka promjena vjetrobranskog stakla zahtijeva i kalibraciju kamera ili sigurnosni sistemi neće dobro raditi, odnosno mogli bi biti potencijalno opasni.

Carglass navodi jedan primjer – ako dođe do devijacije kamere od samo jednog stepena, u sistemu za zadržavanje vozila u prometnoj traci dolazi do devijacije od 1.75 metara, a to je pogubno. Konkretno, to znači da vam vozilo može završiti u jarku ili prijeći na drugu stranu ceste, odnosno slati lažne signale da ste blizu ruba ceste ili svoje prometne trake… Dakle, budite iznimno oprezni pri primjenama vjetrobranskog stakla, ako imate moderno vozilo i navedenu kameru.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR