Naslovnica Novosti Svaki dan gledate ovaj pokazatelj, ali znate li kada pokazuje grešku?

Svaki dan gledate ovaj pokazatelj, ali znate li kada pokazuje grešku?

Do sada niste bili posebno zabrinuti zbog ovog pokazatelja? I to je ozbiljna greška. Budući da redovno posmatranje pomaže i štedi mnogo goriva te izbjegava ozbiljnije kvarove na vozilu. Od sada pažljivo pratite temperaturu.

Na nadzornoj ploči postoji jedan pokazatelj koji vozači uzimaju zdravo za gotovo. Naravno, govorimo o ljestvici koja prikazuje trenutnu temperaturu motora. A da biste se uvjerili da smo u pravu, postavite sebi jednostavno pitanje. Šta je pokazivao mjerač temperature kad ste zadnji put vozili automobil? Ne sjećaš se? Tačno … a njegova uloga je veoma važna.

Indikator temperature govori o …





Pokazivač temperature motora prikazuje, kako naziv govori – trenutnu temperaturu unutar motora. A ti su podaci važni iz nekoliko razloga. Prije svega, vozač zna kada može početi koristiti motor u potpunosti – najbolje je pričekati da se motor zagrije. Drugo, pokazuje da li se, primjerice, motor ne pregrijava tokom vožnje – a pregrijavanje može dovesti do pucanja dihtunga glave ili čak bloka.

Koja je temperatura optimalna?





Obično bi trebala oscilirati oko 90 stepeni Celzijusa (ili polovicu ljestvice u modelima gdje stepeni nisu naznačeni). Neki proizvođači postavljaju optimalnu temperaturu za dati motor na 90, a neki na 87 ili 93 stepena. Informacije o tome mogu se pronaći u priručniku vozila. Gledanje pokazatelja ključno je iz dva razloga. Prvo, vozač može vidjeti koliko brzo motor hvata temperaturu. Drugo, omogućuje vam da vidite neka odstupanja od vrijednosti prihvaćenih kao norma.

Kada mjerač temperature pokazuje grešku?




Kakvo ponašanje mjerača temperature motora u automobilu treba privući vozačevu pažnju? Takvih je zapravo jako puno. U nastavku je navedeno nekoliko primjera:

  • motor vrlo brzo postiže temperaturu u hladnom danu – možda ima malo rashladne tekućine ili se dio smrznuo,
  • motor ne dostiže radnu temperaturu nakon duge vožnje – mogući kvar termostata
  • temperatura motora raste i ulazi u crveno polje. Uređaj se može pregrijati – moguć je kvar termostata, moguće je ozbiljno curenje rashladnog sredstva,
  • indikator temperature “skače” – jednom pokazuje 105 i jednom 80 stepeni.

Ako vozač tokom vožnje primijeti bilo kakvo odstupanje od radne temperature, trebao bi zatražiti pomoć mehaničara. Što prije reaguje, to bolje. Budući da dugotrajna vožnja na podgrijanom motoru znači veću potrošnju goriva (čak i za litru do dvije), a često pregrijavanje motora dovodi do njegovog uništenja. Potrebno ga je popraviti ili zamijeniti. A to znači da se troškovi računaju u hiljadama maraka.

NEMA KOMENTARA

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser.

Exit mobile version