Elektrifikacija saobraćaja ne ide glatko kako bi evropski političari htjeli. Situacija na tržištu i nevoljkost kupaca prema električnim automobilima tjeraju proizvođače da promijene svoje strategije i odustanu od ambicioznih planova. Jedan od brendova koji je malo krivo izračunao potražnju za električnim automobilima je Volvo.
Volvo je jedan od onih proizvođača koji su k srcu primili ideju elektrifikacije. Toliko je ozbiljno tretirao problem da je najavio kraj prodaje automobila s unutrašnjim sagorijevanjem 2030. godine. Nedavno je posljednji automobil s dizelskim motorom sišao s proizvodnih traka švedsko-kineske marke. Sljedećih godina također su svi hibridi trebali biti “penzionisani”. Pa tržište se pokazalo nemilosrdnim. Ovdje je dovoljno spomenuti prodaju električnih XC40 i C40 koja je u prvoj polovici ove godine pala za nevjerojatnih 74 posto. Ovakvi se signali ne mogu ignorisati, čega je uprava kompanije i te kako svjesna.
Volvo mijenja strategiju. Automobili s unutrašnjim sagorijevanjem ostat će duže u ponudi
Volvo je morao promijeniti svoju dosadašnju strategiju i malo promijeniti ton. Izvršni direktor Volva Jim Rowan izjavio je da još uvijek “jako vjeruje u električni pogon”, koji naziva boljim rješenjem od motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ali će elektrifikacija transporta trajati duže nego što se prvotno očekivalo. Sve je to zbog raznolikosti tržišta u različitim dijelovima svijeta. Otuda i odluka o produljenju prodaje hibridnih vozila.
Hibridi stvaraju čvrst most za naše kupce koji nisu spremni prijeći na punu elektrifikaciju”, rekao je šef marke tokom sastanka s investitorima. “Naši plug-in hibridi i blagi hibridi popularni su među kupcima, zato ćemo nastaviti ulagati u ove vrste pogona”, rekao je Rowan.
Kao što možete pretpostaviti, Volvo će morati malo pomladiti trenutno ponuđene modele i prilagoditi ih zahtjevima kupaca i najnovijim trendovima. Hibridi XC90 i XC60 temeljeni na platformi SPA1 vjerojatno će dobiti facelifting. Štaviše, proizvođač će vjerojatno koristiti tehnologiju svoje matične kompanije, koncerna Geely, koji je nedavno stvorio zajedničko ulaganje s Grupom Renault. Ovom saradnjom želi se omogućiti razvoj novih SUS i hibridnih pogona. Moguće je da će biti dostupni i u Volvo modelima.
