Teslin loš niz se nastavlja. Proizvođač bilježi veliki pad prodaje u Europi, a upitna je i pozicija američkog brenda na kineskom tržištu. U međuvremenu, u Sjedinjenim Američkim Državama, kompanija se suočava sa grupnom tužbom nakon što neki korisnici Tesle tvrde da proizvođač umjetno povećava kilometražu svojih vozila.
Prije samo godinu dana niko razuman ne bi službeno rekao da bi Tesla mogao izgubiti svoju dominantnu poziciju. Međutim, snažna uključenost Elona Muska u politiku bila je dovoljna da se čak i njegovi prethodni pristaše brzo okrenu protiv brenda. Gubitak povjerenja u brend vidljiv je gotovo posvuda, a protiv Tesle ne govore samo postupci direktora kompanije.
Vozač je vozio 20 milja, Teslin brojač je pokazao… 72 milje
Kompanija će ovaj slučaj morati obrazložiti na sudu jer je suočena sa kolektivnom tužbom. Tužiteljica Nyree Hinton tvrdi da Tesla umjetno povećava kilometražu svojih vozila kako bi izbjegao popravke pod garancijom.
O tome izvještava Reuters, koji precizira da, prema Hintonu, Teslin odometar ne odražava toliko stvarnu prijeđenu udaljenost, već više potrošnju energije, ponašanje vozača i “prediktivne algoritme”.
Tužitelj je tvrdio da je brojač kilometara na Tesla Model Y iz 2020. koji je kupio u decembru 2022. s prijeđenih 36.772 milje ubrzao kilometražu za najmanje 15 posto, uzimajući u obzir druga vozila i istoriju vožnje. U jednom trenutku automobil je pokazivao dnevnu kilometražu od 72 milje, iako vozač nije vozio više od 20 milja.
Napuhivanje kilometraže kao način zarade
Podnesena žalba objašnjava zašto bi Tesla imao interes napuhavati kilometražu. “Povezivanjem ograničenja kilometraže u garanciji i leasingu s prenapuhanim očitanjima brojača kilometara, Tesla povećava prihod od popravaka, smanjuje garantne obveze i prisiljava kupce na preuranjenu kupnju produljenih garancija”, navodi se u pritužbi.
Hinton traži odštetu za vlasnike Tesle u Kaliforniji zbog navodnog preuveličavanja kilometraže, javlja Reuters. Sudski dokumenti pokazuju da bi više od milion vozila moglo biti uključeno u slučaj.
Kao da to nije dovoljno, Tesla će se sada morati suočiti s ljudima koji optužuju proizvođača automobila da prenaglašava doseg svojih vozila. Međutim, u martu 2024. savezni sudac u Oaklandu, u Kaliforniji, utvrdio je da se slučaj ne može pokrenuti kao grupna tužba i da se umjesto toga mora uputiti na individualnu arbitražu.
