Iako je Toyota poznata po svojim hibridima, koje smo imali priliku i zadovoljstvo testirati, prilično kasno su krenuli u čisto električnu utrku. No, izgleda imaju ideju kako privući ljubitelje električnih automobila u salone.
Pred nama je Toyota bZ4X
Ako se pitate zašto novi model ima tako čudan naziv, dopustite mi da vam objasnim: ima smisla, ali ga je malo teško dešifrovati. Prva dva slova dolaze iz fraze “beyond Zero” i označavaju liniju električnih Toyota bez šetnih emisija, brojka otkriva veličinu automobila, a “X” na kraju obavještava da je riječ o terenskom vozilu. S vremenom će se broj modela povećavati, a nova nomenklatura postat će stalna pojava ne samo u katalozima, već i u našim glavama. Šteta što će to biti učinjeno na račun tako prepoznatljivih imena kao što je Corolla…
Gledajući dizajn Toyote bZ4X, mogli biste pomisliti da su dizajneri željeli stvoriti nešto poput sportskog RAV4. Automobil dugačak 4.690 mm, širok 1.860 mm i visok 1.650 mm ostavlja prilično agresivan dojam, ublažen tankim prednjim svjetlima i kosom linijom krova na čijem se vrhu nalazi spojler s LED trakom stražnjeg svjetla.
Električni automobil ima međuosovinski razmak 2.850 mm, pa u drugom redu sjedišta možete sjediti sa prebačenom nogom preko noge! Ovaj međuosovinski razmak diktira, između ostalog, baterija koja ima kapacitet od 71,4 kWh.
Toyota bZ4X – prostrana unutrašnjost?
Kabina bZ4X je prostrana. Sprijeda je sloboda kretanja koljena malo narušena širokom središnjom konzolom. Osim toga, središnja konzola je obrađena sjajnom crnom plastikom na kojoj se vidi svaka mrvica prašine. Plastika je tipična za Toyotu, tvrda i čvrsta, dok je sama armaturna ploča presvučena mekom tkaninom, kakvu možemo vidjeti na sjedištima.
Straga ima toliko mjesta da u drugom redu sjedišta možete sjediti sa prebačenom nogom preko noge ili se ispružiti jer je naslon podesiv u dva stepena. No, sjedište je prilično blizu poda, a prostor za glavu je taman za visinu od 185 cm. Prtljažnik je zapremnine 452 litre, ispod poda prtljažnika ima malo mjesta za kabel za punjenje, aparate za gašenje požara ili trokut, ali ispod haube nema mjesta.
Kompletan osjećaj nakon ulaska i zauzimanja mjesta za upravljačem je futuristički. Lako se naviknuti na neobičan smještaj virtualnih satova iznad upravljača. Možda se broj tipki na upravljaču čini pretjeranim, ali zapravo je od velike pomoći. Mnogim se funkcijama može upravljati bez skidanja ruku s upravljača, a prekidači se mogu locirati bez pažljivog gledanja. Imaju različite oblike i logično su raspoređeni.
Prekidač smjera vožnje (mjenjač): morate pritisnuti i okrenuti kako biste odabrali R, N ili D. Pored njega je prekidač XMODE 4×4 koji nudi različite vrste terenske vožnje: na primjer, vožnju po snijegu i blatu, u dubokom snijegu i dubokom blatu (do 20 km/h) i u vrlo teškim uslovima (do 10 km/h) koristeći funkcija Grip Control koja odabire odgovarajuću brzinu pri penjanju uzbrdo, spuštanju ili vožnji po ravnoj liniji
Rekuperacija ima samo dvije postavke – slobodno kotrljanje nakon skidanja noge sa papučice gasa ili lagano kočenje. Drugi način se aktivira tipkom (sa lijeve strane prekidača za odabir smjera vožnje – “mjenjača”). No, nije dovoljno jak da bi se govorilo o vožnji s “jednom pedalom” – za zaustavljanje morate pritisnuti kočnicu koja ima dug hod.
Koliko će bZ4X prijeći s jednim punjenjem?
Prema katalogu, bZ4X prijeđe 467 km (AWD) sa punom baterijom – što naravno ovisi o uslovima. Uključivanjem klime rezultat se smanjio za gotovo 70 km, što me podsjetilo na situaciju “Mustang i zima“, kada je uključivanje grijanja zapravo trebalo puno kilometara.
Prije kretanja malo tehničkih podataka. Naš testni bZ4X AWD snage 218 KS pokreću dva elektromotora od 109 KS na prednjoj i stražnjoj osovini. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,9 sekundi. Baterija ima 71,4 kWh. Toyota Relax program joj pruža garanciju do 10 godina.
Sada kada govorim o dometu, podijelit ću neke napomene o potrošnji energije. Vozio sam korektno i smireno, ali bez pritiska da postignem što bolji rezultat. Vremenski uslovi su bili povoljni – vani 21 Celzijevih stepeni. Postavljanje klime na 20 Celzijevih stepeni odmah je prognoziranu vrijednost smanjilo za čak 70 km. Prije bih očekivao toliku razliku u zimskim uslovima, nego u oktobru koji glumi ugodno proljeće…Dakle, realno, u povoljnim vremenskim uslovima, Toyota bZ4X može se s punjenjem voziti do 450 km.
Vozio sam po ograničenjima od Sarajeva do Zenice, prvo auto putem, a zatim nazad sporednim cestama preko Busovače i Kiseljaka. Na prvom (ali nismo prelazili 110 km/h) automobil je trošio 22,8 kWh. Na drugom – između 16 i 17,5 kWh, ovisno je li stil vožnje bio opušten ili… vrlo opušten. Nakon povratka u Sarajevo ostalo je još 192 km.
Šta je s obnavljanjem energije kod kuće?
Na trofaznom punjaču od 11 kW kakvih je i najviše u Bosni i Hercegovini, punjenje iz wallboxa ne bi trebalo trajati duže od 7 sati.
Koliko ovo zadovoljstvo košta?
Toyota bZ4X također je krenula u redovnu prodaju. Automobil se na BiH tržištu nudi u četiri izvedbe opreme (Elegant, Executive, Style i Premium). Standardna oprema između ostalog uključuje: dvozonski automatski klima uređaj, LED prednja svjetla, kamera za vožnju unatrag, 8-inčni (20,3 cm) multimedijski ekran osjetljiv na dodir, 18-inčne aluminijske felge, Toyota T-Mate sigurnosni sistem i sistemi podrške vozaču (dva od njih su nam posebno privukli pažnju. Novi stup upravljača omogućio je ugradnju kamere koja prati lice vozača. Ako vozač predugo ne gleda u smjeru vožnje, oglašava se upozorenje. Druga funkcija se također temelji na ovoj kameri: kada automobil skreće, ali kamera detektuje da vozač previđa ravnomjerni saobraćaj, bZ4X može samostalno zakočiti kako bi spriječio nesreću)
Koliko košta? Za osnovnu Elegant varijantu sa pogonom na prednje točkove, snagom 204 KS i dometom od 512 km morate izdvojiti 110,000 KM. Za testnu verziju bz4X 4×4 sa paketom opreme Executive Tech ipak morate izdvojiti malo više 127,160 KM.
Zaključak
bZ4X ne samo da je morao imati poznati karakter automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, već je također morao pružiti “Toyotin osjećaj”. To znači da automobil reaguje predvidljivo u različitim situacijama. Tokom ovog sedmodnevnog testa zaista se mogao prepoznati obećani “Toyotin osjećaj”. Automobil se može voziti sportski kada je to dopušteno, ali se jednako tako može voziti potpuno opušteno tako da vožnja ovog automobila predstavlja čisti užitak
Naš testni bZ4X također je opremljen opcijskim pogonom na sva četiri točka i može se prilično dobro nositi s našim BH cestama. Po nama je dobar u svemu i nije jeftin, ali je profinjen, prostran, dobro opremljen i dinamičan električni SUV nekonvencionalnog dizajna. Hoće li 10 godina garancije na automobil i bateriju djelovati poput magneta na BiH kupce?
- Cijena osnovnog modela: Toyota bZ4X Elegant FWD (150 kW) – 110.000 km
- Cijena modela na testu: Toyota bZ4X Executive AWD (160 kW) – 124.760 KM +
TECH paket – 2400 KM = 127.160 KM
Toyota bZ4X – Galerija slika
1. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Toyota bZ4X dostupna je s prednjim ili 4×4 pogonom
2. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Zahvaljujući pogonu na sve točkove razvijenom zajedno sa Subaruom, automobil se dobro snalazi izvan ceste
3. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Izvrsna upravljivost, zanimljiv dizajn, dobra oprema, izvrstan cjelokupni koncept
4. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Verzija 4×4 do 100 km/h stiže za 6,9 sekundi
5. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Futuristička upravljačka ploča sa ekranom od 12,3 inča
6. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Zahvaljujući tradicionalnim tipkama, upravljanje uređajima na vozilu je jednostavno
7. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Ovjes dobro upija sve neravnine
8. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Straga putnici imaju dosta prostora u visini koljena i iznad glave
9. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Dobro oblikovan prtljažnik ima kapacitet od 452 litre
10. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Ispod haube
11. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Odabirom načina dubokog snijega/blata možete se izvući iz ozbiljnih poteškoća izvan ceste
12. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Testna verzija 4×4 ima 218 KS
13. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Nadopunjavanje snage do 80% moguće je unutar 30 minuta korištenjem punjača od 150 kW. Na trofaznom punjaču od 11 kW kakvih je i najviše u Bosni i Hercegovini, punjenje iz wallboxa ne bi trebalo trajati duže od 7 sati.
14. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Maksimalna brzina je 171 km/h
15. Toyota bZ4X AWD Executive Tech 71,4 kWh 218 KS
Toyota T-Mate sigurnosni sistemi i sistemi podrške vozaču. Naša testna bZ4X će sama ubrzati i zakočiti! Održava sigurnu udaljenost od vozila ispred i pomaže vam u gužvi. Prilagodljivi radarski tempomat (ACC) dolazi u osnovnom paketu opreme.
