Tranzicija ka elektrifikaciji automobilske industrije bi mogla da košta Italiju 60.000 radnih mjesta

194

Tranzicija ka električnim automobilima bi mogla da ugrozi 60.000 radnih mjesta u Italiji, kaže jedan od najuticajnih sindikata, apelujući na vladu da podrži ovaj sektor koji je „preopterećen promjenama“.

Kako pišu Vrele Gume, industrijski analitičari kažu da bi automobilski sektor u Italiji mogao da doživi teži udarac nego u drugim zemljama, zbog male prosječne veličine firmi i obima investicija neophodnih da bi se bilo u skladu s „Fit-For-55“ klimatskim planom Evropske unije, koji nalaže redukovanje neto emisije gasova s efektom staklene bašte za 55 odsto do 2030. u odnosu na nivo iz 1990.

Sindikati i italijanski poslovni lobi Confindustria, saopštili su da bi mnoge male i firme srednje veličine, mogle biti prisiljene na zatvaranje ukoliko vlada ne obezbjedi poreske olakšice i subvencije za ovaj sektor.

„Uprkos pritužbama i zahtjevima trgovinskih sindikata i kompanija, u zakon o budžetu vlada nije uključila bilo kakvu intervenciju koja bi se ticala podrške sektoru koji je preplavljen promjenama izazvanim energetskom i ekološkom tranzicijom“, rekli su Ferdinando Ulijano, šef sindikata FIM CISL, i Stefano Boskini, šef sektora zaduženog za automobilsku industriju u okviru FIM CISL-a.

Grupa industrijskih asocijacija za automobilski sektor takođe je izdala zvanično saopštenje u kojem izražava žaljenje zbog odsustva podrške u okviru zakona o budžetu i plana Italije vezanog za oporavak poslije pandemije.

Rukovodioci FIM CISL-a, pozvali su vlasti da kreiraju fond koji bi zaštitio radnike i mala i srednja preduzeća, dodavši da su potrebne subvencije da bi se motivisala kupovina električnih i hibridnih automobila i obnavljanje flota u javnom sektoru. FIM CISL je takođe zatražio od Ministarstva za industriju da definiše uslove i prednosti kojima bi privukao investicije multinacionalnih grupa, uključujući Vitesco Technologies, Bosch i Denso.

Snabdjevački lanac u automobilskom sektoru u Italiji zapošljava 278.000 radnika i na njega se odnosi 6,2 odsto bruto domaćeg proizvoda, kaže automobilska asocijacija iz Italije, ANFIA. Sindikat nije objelodanio na koji način je došao do broja ugroženih radnih mjesta.





Izvor

Komentari

komentara

Prethodni članakFerrari Daytona SP3. Najjači, najbrži, 2 miliona eura…i već je prodano svih 599 komada
Naredni članakPunjenje električara će trajati koliko i punjenje goriva? Istraživanja su u toku

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here