Bogatstvo tržišta rezervnih dijelova znači da nije tako lako kupiti potrebne dijelove odgovarajuće kvalitete i po povoljnoj cijeni. Ali postoji standard za označavanje koji to čini mnogo lakšim.
Bogatstvo tržišta je i veliko i prokleto u isto vrijeme
Naravno, svjestan sam da u slučaju rijetkih, neobičnih automobila to bogatstvo može biti samo prividno. U svakom slučaju, sve dok vozimo neki raritet onda u većini slučajeva možete izludjeti tražeći samo jedan dio. Mnogi proizvođači dijelova su relativno nepoznati i teško je pretpostaviti jesu li dijelovi koje nude vrijedni pažnje ili upravo suprotno.
Brojni simboli pomažu u dešifrovanju
Spominju se u GVO direktivi (od njemačkog Gruppenfreistellungsverordnung), također poznatoj kao BER (Uredba o grupnim izuzećima) i koja se tiče demonopolizacije automobilskog tržišta. Jedna od pretpostavki GVO-a je mogućnost servisiranja automobila korištenjem jeftinijih dijelova od originalnih, ali bez gubitka garancije – sve dok su ti dijelovi dovoljno kvalitetni. A upravo je ta kvaliteta naznačena oznakama OE, OEM, OEQ i AM
OE rezervni dijelovi – skupi, ali određene kvalitete
Ovdje je stvar vrlo jednostavna – OE je skraćenica od Original Equipment, tj. originalna oprema. Govorim o takvim dijelovima koji se koriste i na tzv prva montaža (tj. tokom proizvodnje automobila). Lako ih je prepoznati. Obično su to jedan od najskupljih dostupnih elemenata, pakirani u kutije s logom proizvođača automobila, obično se takav logo može naći i na samom dijelu. To ne znači da je stvarni proizvođač određenog elementa, na primjer, Mercedes ili Mitsubishi. U mnogim slučajevima, odabir OE dijela jednostavno znači dodatno platiti za taj logotip i osigurati da odgovara. Naravno, sve dok kupujemo iz određenog izvora – element preuzet, na primjer iz Kine, može imati zajedničku krivotvorenu kutiju sa stvarnim originalom originalne opreme.
OEM rezervni dijelovi – jednako kvalitetni, obično niža cijena
OEM je skraćenica za Original Equipment Manufacturer. U mnogim slučajevima, OEM elementi se izrađuju na istoj proizvodnoj liniji kao OE rezervni dijelovi, ali nisu označeni logotipom proizvođača automobila i pakirani u kutije s logotipom proizvođača dijela, a ne proizvođača automobila. Iako cijene takvih komponenti mogu biti i nekoliko desetaka posto niže nego u slučaju OE, govorimo o jednako visokoj kvaliteti i tačnoj usklađenosti sa specifikacijama i zahtjevima proizvođača automobila. Ovisno o kategoriji proizvoda, ovdje se mogu spomenuti mnogi proizvođači – primjerice ATE, Brembo, Bosch, Valeo, Purflux, Continental, Sachs, Mahle i drugi.
OEQ – kvaliteta originalne opreme, tj. zamjene kvalitete usporedive s kvalitetom originalnih komponenti
Proizvoda iz OEQ grupe također se ne treba bojati. Imaju odgovarajuće certifikate (npr. TÜV), ali ih jednostavno proizvode firme koje nisu one koje isporučuju zadane elemente za prvu montažu. Mogu se izraditi i u drugoj tehnologiji. Za krajnjeg korisnika to nije previše važno – i ovdje možemo očekivati da neće biti neugodnih iznenađenja. Uostalom, definicija OEQ-a je obveza.
AM – najjeftiniji dijelovi, ali ne nužno i finansijski najpovoljniji
Elementi koji pripadaju skupini AM su drugi supstituti koji nemaju gore spomenute potvrde. Možda su odgovarajuće kvalitete i omogućuju dug i nesmetani rad, ali postoje i loše izrađeni dijelovi koji se brže troše itd. Na primjer, jeftine AM komponente ovjesa mogu izdržati kraći vijek trajanja na našim cestama s rupama od OE/OEM/OEQ komponenti. Pored uštede samo na dijelovima, može se pokazati da će finansijski vlasniku automobila biti gore, jer će nešto morati češće mijenjati.
Osim toga, tu su i regenerisani dijelovi
Mnogi ljudi vjeruju da samo kupovina potpuno novih rezervnih dijelova ima smisla. U praksi, obnovljeni dijelovi mogu biti potpuno dobra alternativa gore navedenim proizvodima, jer nakon pouzdane prerade govorimo o elementu koji ima obnovljene karakteristike novog dijela. A budući da obično govorimo o regeneraciji originalnih dijelova, često je to zanimljivija opcija od traženja proizvoda u AM segmentu – pogotovo ako možete dobiti dovoljno dugu garanciju na obnovljeni dio. I još nešto: regeneracija rezervnih dijelova ponekad je jedini spas, ako ti dijelovi već nisu dostupni u trgovinama.
Gdje mogu pronaći informacije o GVO klasifikaciji?
Ovdje postoji problem, jer u većini online prodavaonica automobila ti su podaci zakopani negdje duboko (ili uopće ne) i morate kontaktirati osoblje trgovine kako biste saznali više. Obično, međutim, možete relativno mirne savjesti birati dijelove poznatih proizvođača, jer će najvjerojatnije pripadati barem OEQ grupi, a možda i OEM-u.
Za neke marke automobila postoje i dijelovi potpisani logom proizvođača automobila, ali namijenjeni, primjerice, automobilima starim nekoliko godina. U mnogim slučajevima mogu se dodijeliti OEM grupi, ali se događa da su ti dijelovi malo modifikovani od onih koji su se koristili za prvu montažu, obično kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.
Sada možete ići u kupovinu.
