Ulje s filtrom ulja, zraka i klime možete sami izmijeniti, ali (veliki) problem je već s dizelskim filtrom goriva. Elektronika? Uh, ne dirajte!

Prolazi vrijeme nestručnih mehaničara i poslova po sistemu ‘uradi sam’. Kod savremenih automobila više sami ne možete izmijeniti ni svjećicu, da o ozbiljnijim zahvatima ne govorimo.

Ipak, pravodobnim pregledom i kontrolom bitnih funkcija možete bitno produžiti vijek motora i spriječiti skupe kvarove. Puno korisnih informacija dobiti ćete ako pažljivo pročitate i proučite tehničke upute koje ste dobili uz vaše vozilo.

Navodimo kontrolne radnje koje možete napraviti sami:

Razina ulja u motoru: od većine vozila ova kontrola je jednostavna i obavlja se pomoću kontrolnog mjerača ( šipke ) koja na sebi ima točnu oznaku min., max. ili drugačiju logičnu markaciju.

Ulje u servo volanu: kontrola se obavlja preko mjerača koji se nalazi na čepu posude za ulje ili na samoj posudi na kojoj postoje odgovarajuće oznake.

Ulje u kočnom sistemu: kod većine vozila pali se signalna lampica ako nivo ulja padne ispod minimuma. Ulje u kočnom sistemu treba biti svijetlo žute boje a ako je ulje smeđe to je znak dotrajalog ulja.

Ulje u mjenjaču: kod većine vozila nije teško obaviti ovu kontrolu jer na samom mjenjaču postoje kontrolni čepovi za tu svrhu. Gornji čep služi za kontrolu i punjenje ulja u mjenjač a donji čep služi za ispuštanje ulja iz mjenjača. Kod nekih vozila kontrola nivoa se radi pomoću mjerne šipke ili oznake na pogonskom zupčaniku kilometarskog brojila.

Istrošenost kočnih obloga: za napraviti ovu kontrolu najbolje je demontirati točak, točkove jer se tada najbolje vide kočne obloge kao i drugi dijelovi kočnice, disk , cilindar, kočna kliješta.

Stanja parkirne kočnice: ova kontrola obuhvaća provjeru učinkovitosti kočnice kao i provjeru stanja pojedinih dijelova kočnice ( čelično uže s bužirom, polužni mehanizam).

Stanje klinastih i tračnih (kanalnih) remena: kontrola obuhvaća provjeru napetosti pojedinog remena, trenutno stanje remena ( ne smije biti mikro pukotina i drugih oštećenja).

Propuštanje ulja iz motora, mjenjača, volana, diferencijala, reduktora: ova kontrola je jednostavna jer se uočava na dva načina i to smanjenjem nivoa i ostavljanjem karakterističnog traga curenja kako na samom mjestu curenja tako i na podu ispod vozila.

Upravljački mehanizam: ova se kontrola može raditi na mjestu do je vozilo u mirovanju ili kad je vozilo u pokretu. Popratne pojave su karakteristični zvukovi ritmičkog lupanja ili nestabilnost vozila u vožnji, naročito otežano držanje pravca i potreba za stalnom korekcijom volana.

Stanje elektro pokretača i akumulatora: najbolja kontrola je prilikom paljenja hladnog motora jer su tada i otpori u motoru najveći a elektro pokretač i akumulator su najopterećeniji . Ako je sistem za pokretanje ispravan isti će vrlo lako okretati radilicu s više od 120/min, u suprotnom okretanje će biti sporo i otežano.

Ispušni sistem: provjera je jednostavna, sistem može lupati što je lako utvrditi i ili propuštati radi dotrajalosti i pregorenosti pojedinih dijelova.

Kvačilo: neispravno kvačilo može se prepoznati po nekoliko karakteristika koje ukazuju na njegovu neispravnost. Proklizavanje kvačila je lako prepoznati prilikom naglog dodavanja gasa ili kretanja na uzbrdici, drugi znak je nemogućnost kretanja s mjesta bez trzaja, treći znak je otežano šaltanje brzina (naročito rikverc) ili potpuna nemogućnost šaltanja.

Gume: lako uočljivo istrošenje gazećeg sloja gume i primjetne mikro pukotine na gumi. Isto tako veliki debalans i vibracije vozila u vožnji.

Farovi i signalizacija: pregled funkcionalnosti i ispravnog rada.




RADOVI KOJI NISU ZA PREPORUKU AMATERIMA:

• bilo koji radovi na razvodnom mehanizmu (zupčasti remen i drugi dijelovi toga sistema, razvodni lanac, lančanici, natezači…)

• pomicanje razvodnika paljenja

• radovi na elektroničkom sistemu ubrizgavanja

• radovi na sistemu paljenja

• mijenjanje pojedinih ulja bez točnih podataka o njihovoj vrsti i specifičnostima

• radovi na upravljačkom mehanizmu

• radovi na ovjesima

• radovi na kočnom sistemu

• radovi na elektro instalaciji

• radovi na elektronici vozila

• radovi na sistemu zračnih jastuka

• radovi na sistemu klime

• radovi na sistemu ABS-a

• izmjena filtra goriva za dizelskom motoru




Izvor: Autoportal.hr

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR