Volkswagen je osvježio svog konkurenta u B – Polo segmentu. Mali hatchback dobio je dozu tehnoloških steroida kako bi išao u korak sa savremenim potrebama kupaca. To naravno podrazumjeva i veće ekrane.
Čekanje je gotovo. Nakon velikog broja špijunskih fotografija, pa čak i službenih kao i curenja prije premijere, dugo očekivani face lifting jednog od najpoznatijih Volkswagenovih automobila na Evropskom tržištu napokon je premijerno predstavljen. Novi Volkswagen Polo 2021 već je stvarnost i donosi puno važnih informacija.
“Mali brat” uspješnog Volkswagena Golfa podvrgnut je liftingu. Ažuriranje srednjeg ciklusa će omogućiti ovoj generaciji suočavanje s ostatkom svog komercijalnog života. Mora nastaviti s velikim rivalima koji mu to ne olakšavaju. Segment B je visoko konkurentan na Evropskom tržištu
Dizajn novog Volkswagena Pola 2021
E sad, kako se Polo promijenio? Pogledajmo slike koje ilustruju ovaj članak i raščlanimo najvažnije detalje face liftinga koji će biti presudni za neposrednu budućnost ovog modela. Izvana su, kao što se moglo očekivati, najvažnije promjene koncentrisane u prednjem dijelu. A to je da je Polo prilagođen novom dizajnerskom jeziku Volkswagena.
Sprijeda ćemo pronaći novi branik, prednja svjetla s LED tehnologijom kao standardom, a po prvi puta se mogu postaviti i Matrix LED IQ.LIGHT prednja svjetla s rešetkom hladnjaka s LED trakom. Promijenio se svjetlosni potpis. Straga je, uz neka stražnja svjetla koja također koriste LED tehnologiju, revidiran i branik. Uz to, dinamična bljeskajuća svjetla dodaju moderniji izgled.
Novi Polo dolazi u osam boja: Ascot siva, Pure White, Reflex Silver, Rauchgrau, Reef Blue, Kings Red i Vibrant Violet. Osim toga, boje karoserije “Kings Red”, “Pure White”, “Reflex Silver” i “Reef Blue” mogu se kombinovati s crnim krovom (“Roof Pack”) kako bi se postigao vrlo upečatljiv kontrast. Dizajn točkova kreće se od 14 do 16 inča.
Unutrašnjost novog Volkswagena Pola 2021
Ako ostavimo po strani vanjštinu i ako pogledamo unutrašnjost novog Pola, zateči ćemo digitalnije i povezanije okruženje. Volkswagen je značajno poboljšao svoju tehnološku nadmoćnost. Digitalni sklop instrumenata standardno je opremljen. Sada će njegova veličina ovisiti o konfigurirsanoj verziji. Tu je i vrlo cjelovit infotainment sistem s dodirnim ekranom do 9,2 inča.
Proširen je popis sistema pomoći vozaču. Opcionalno se može opremiti sa IQ.DRIVE Travel Assist tehnologijom, a pomoć pri zadržavanju traka sada je dio standardne opreme. Između ostalih funkcija imamo prilagodljivi tempomat, upozorenje na napuštanje trake, nadzorni sistem Front Assist i kočenje u nuždi u gradu.
| MJERE | VOLKSWAGEN POLO 2021 |
|---|---|
| Dužina | 4.053 mm |
| Širina | 1.751 mm |
| Visina | 1.446 mm |
| Međuosovinski razmak | 2.564 mm |
| Prtljažnik | 351 litra |
Nova ponuda i oprema Volkswagena Pola 2021
Njemački proizvođač nudi ukupno pet linija opreme. To su: Polo, Life, Style, R-Line i GTI. Moramo imati na umu da je do danas ovaj model bio dostupan sa završnim obradama Trendline, Comfortline i Highline.
Paleta motora novog Volkswagena Pola 2021
Volkswagenov prijedlog su četiri benzinska motora, a kako je očito, dizelaša više nema u ponudi.
Sve verzije su s prednjim pogonom i ovisno o odabranom motoru pronaći ćemo ručni ili automatski mjenjač. Raspon snage kreće se od 80 KS do 110 KS za najsnažniju verziju.
| GORIVO | MOTOR | SNAGA | MAKSIMALNI MOMENT | PRIJENOS | VUČA |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1,0 MPI | 80 KS | 93 Nm | Ručni 5 | prednja |
| Benzin | 1,0 TSI | 95 KS | 175 Nm | Ručni 5 / DSG 7 | prednja |
| Benzin | 1,0 TSI | 110 KS | 200 Nm | DSG 7 | prednja |
| Benzin / CNG | 1,0 TGI | 90 KS | 160 Nm | Ručni 6 | prednja |
Ponudu novog Pola će okruniti Volkswagen Polo GTI. Ova će sportska verzija također biti ažurirana, iako ćemo na nju pričekati još neko vrijem. Štaviše, njegova svjetska prezentacija je zakazana ljeto 2021. godine.
Kada će se pojaviti na tržištu?
Novi Polo namijernjen evropskom tržištu će se proizvoditi u pogonima koje Volkswagen ima u Navarri, Španija. Prodaja startuje u septembru, po cijeni koja će za baznu verziju u Njemačkoj iznositi manje od 16.000 eura.
