Potražnja je niska, a troškovi razvoja sljedeće generacije bili bi ogromni. Zato je Volkswagen Touareg upravo ušao u završnu fazu.
Neću poreći – to je jedan od mojih omiljenih automobila u ovom segmentu. Vjerojatno se pitate “zašto”. Uostalom, Volkswagen Touareg je bio skup i ni na koji način se nije isticao od Audija Q7 . U osnovi, to je istina. Ono što me najviše oduševilo bio je njegov tihi, decentni karakter. Ovaj decentni eksterijer nudio je V8 dizelski motor, koji je pružao briljantne performanse i nisku potrošnju goriva. Nadalje, treća generacija imala je i izvrsnu unutrašnjost, koja je trebala biti ugrađena u druge modele. Međutim, to se nije dogodilo.
Touareg je sada ušao u svoju završnu fazu. Najveći SUV marke uskoro će nestati s tržišta bez nasljednika. Razlog je jednostavan: ne kupujete ovaj model.
Najveći problem s kojim se suočio Volkswagen Touareg bila je konkurencija.
Prilikom kupnje automobila u ovom segmentu, mnogi su ljudi davali prioritet prestižu. Uz praktičnost, on je bio najvažniji. U konačnici, cilj je bio pokazati automobil s njegove najbolje strane.
U međuvremenu, Touareg je ponudio dizajn inspirisan drugim Volkswagenima, u nešto atraktivnijoj i kvalitetnijoj verziji. Nadalje, sam koncept SUV-ova se mijenjao tokom godina. Prva generacija, razvijena u saradnji s Porscheom, nudila je luksuz, ali je bila i sposoban terenac. U drugoj generaciji, terenske sposobnosti su ostale, ali su pale u drugi plan. Treća, trenutna generacija, još uvijek se dobro drži u izazovnim uslovima, ali se može pohvaliti s najmanje naprednih terenskih opcija.
Prvo tržište na kojem će Touareg nestati je Velika Britanija. Međutim, sigurno je pretpostaviti da je i njegovo penzionisanje u drugim zemljama odbrojano te da se vjerojatno mjeri mjesecima, a ne godinama. Njemački brend također nema planove za nasljednika u ovom segmentu. Potražnja za Touaregom je pala, a kupci se okreću alternativama s Audijevim logotipom.
To, međutim, čini Volkswagen Touareg vrlo atraktivnim polovnim automobilom. Treća generacija je tehnološki napredna i dobro opremljena. Inovativni kokpit, koji je trebao biti budućnost marke, i dalje izgleda bolje od rješenja u mnogim novim modelima. V6 i V8 motori, pak, mame svojim mogućnostima. Možda je sada idealno vrijeme za kupnju polovnog automobila?
