Svi mi nakon položenog vozačkog ispita steknemo neke navike u vožnji. Neki od nas drže ruku na ručici mjenjača, neki kroz prozor, a neki i jedno i drugo. U ovom članku vam donosimo savjete kako sačuvati vaš automobil, kako povećati vlastitu sigurnost u saobraćaju, a kako i uštedjeti koju marku vozeći na ispravan način.

1. Odmaranje ruke na mjenjaču
Puno vozača odmara ruku držeći ju na ručici mjenjača tokom vožnje, a isto nije preporučljivo iz nekoliko razloga. Prvenstveno jer vam trebaju obje ruke na upravljaču, a sekundarno zbog toga što time prouzrokujete pritisak na samu ručicu mjenjača, koji sinkroni i zupčanici u mjenjačkoj kutiji baš i ne vole. Isti taj pritisak tokom vremena uzrokuje probleme koji vas mogu skupo koštati.

2. Pola rezervoara goriva po zimi
Po hladnom vremenu u rezervoaru goriva stvara se kondenzacija, a svi znamo da voda u gorivu i nije baš dobra za rad vašeg motora. Stoga, ako je vanjska temperatura oko nule, pobrinite se da imate barem pola spremnika goriva jer time sprječavate nakupljanje i kondenzaciju po na zidovima rezervoara, a samim time čuvate vaš motor od “vode u gorivu”.

3. Konstantno kočenje
Ono što vas uče u autoškoli da konstantno pazite na saobraćaj i da unaprijed planirate ubrzavanje i zaustavljanje je sad primjenjivo. Dakle, svaki pritisak na papučicu kočnice je direktan udar na vaš novčanik i pretvaranje vašeg goriva u nepotrebnu toplinsku energiju na diskovima vašeg automobila. Što manje koristite kočnicu u vožnji, više ćete goriva uštedjeti, a samim time i kočione pločice.

4. Ignorisanje čudnih zvukova
Ukoliko ste jedan od onih vozača koji misle da pojačavajući glazbu tokom vožnje rješavate problem čudnih zvukova škripanja i/ili struganja koji dolaze iz ovjesa ili motora vašeg automobila – u krivu ste. Ignorišući takve zvukove dovodite u potencijalnu opasnost sebe i ostale sudionike u saobraćaju jer svaki čudan zvuk koji vaš auto proizvede je samo upozorenje na predstojeći mogući kvar. Što duže ignorišete čudne zvukove, račun u servisu će biti skuplji.

5. Zanemarivanje ručne kočnice
Slažemo se, upotreba ručne kočnice nije baš najsretnije rješenje u zimskim uslovima zbog potencijalnog smrzavanja iste. Ali, kad malo bolje pogledate, ako ostavite vozilo parkirano “u prvoj”, kompletna težina vašeg vozila pada na mjenjačku kutiju, te samim time oštećuje zupčanike u istoj, kao i klipove u samom motoru. Stoga, ako je vanjska temperatura veća od nule, nemojte zanemariti ručnu kočnicu pri parkiranju. “Getriba” će vam biti zahvalna.

6. Visoki stepeni okretaja dok je motor hladan
Moderni motori ne zahtijevaju zagrijavanje kao što je to bio slučaj prije 30 ili više godina. Ali isto tako, za njihovo “zdravlje” nije preporučljivo voziti na visokim okretajima dok temperatura vašeg motora ne dostigne radnu temperaturu. U hladnom režimu rada, preporučljivo je promijeniti stepen

7. Kočenje nizbrdo
Ako živite u brdovitim krajevima, evo nekoliko savjeta za vas. Pri vožnji nizbrdo nikako ne koristite vožnju u “leru”, pritišćući kočnicu svaki put kad auto ubrza, nego odaberite prikladan stepen prijenosa za vašu brzinu i “kočite” motorom. Samim time štedjet ćete gorivo jer moderni motori koriste inerciju i težinu vozila i pri vožnji nizbrdo ne troše gorivo, a isto tako produžit ćete vijek trajanja vaših kočionih diskova i pločica.prijenosa u viši kad motor dosegne oko 2000 okretaja u minuti.

Izvor: Automobili.hr

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR