Vozačima je sve teže kupiti nove automobile s dizel motorima jer je industrija odlučila stati na kraj ovoj vrsti ‘prljavog’ goriva.
Vozačima ‘ponestaje opcija’ jer proizvođači nastavljaju uklanjati dizel motore iz svojih ponuda, a dostupnost pada na rekordno niske nivoe. Analiza tržišta pokazuje da je gotovo polovina glavnih proizvođača već ukinula dizel pogonske sklopove .
To se odražava u brojkama registracija, koje pokazuju da je, na primjer, samo jedan od svakih 18 novih automobila kupljenih ove godine u Velikoj Britaniji (do kraja aprila) dizel, što je pad od 13 posto u odnosu na prvih pet mjeseci 2024. godine. I ne možemo reći da se slične stvari ne događaju i na drugim tržištima EU , kao i na našem domaćem tržištu, piše jutarnji.hr
Ali tržište polovnih automobila u Britaniji predstavlja drugačiju perspektivu na nivo potražnje za dizel motorima, jer vozači i dalje vide njihove prednosti, posebno ekonomičnost i uštedu goriva na dugim relacijama. Najveći britanski prodavač polovnih automobila kaže da je prosječna vrijednost dizela porasla za 1,6 posto u posljednjih 12 mjeseci – više nego bilo kojeg drugog goriva.
Izbor novih dizel automobila smanjio se za 68 posto za manje od deset godina, pokazala je analiza tržišta polovnih automobila koju je prošle godine proveo Car Gurus. Njihov pregled tržišta mejnstrim automobila otkrio je samo 65 dizel opcija kod 30 najpopularnijih proizvođača.
To je mala razlika u poređenju sa periodom od prije deset godina, kada je, na primjer, 2015. godine u prodajnim salonima u Velikoj Britaniji bilo 202 različita dizel modela, a oko polovine registracija novih automobila bili su dizeli. A neka velika imena su potpuno odustala od dizelaša. Opel, koji je 2015. godine imao osam različitih novih automobila sa opcijom dizel motora, sada ih ima tačno nula.
Toyota je u istom periodu također smanjila svoju ponudu sa sedam dizel modela na nijedan, a Volvo (osam dizel varijanti dostupnih u 2015. godini), Hyundai (sedam), Fiat (sedam), Nissan (šest) i Honda (četiri) su također slijedili taj primjer. Mini je također ukinuo proizvodnju ‘D’ varijanti.
Ford je smanjio svoju ponudu sa 13 različitih dizel opcija u 2015. godini na samo dvije trenutne, dok je Peugeot smanjio svoju ponudu sa 11 modela na samo nekoliko. Kia i Renault, koji su prije deset godina nudili široku paletu dizel motora, sada imaju samo jedan u svojoj ponudi.
Sveukupno, rezultat je bio da je 2024. godine prodato 123.104 automobila s dizel motorima, što predstavlja jednu desetinu broja zabilježenog prije deset godina. Stoga ne čudi da cijena polovnih dizelaša u Britaniji raste. Jer ne možete natjerati ljude da vole nešto drugo ako su zagriženi vozači dizelaša. Monumentalni pad registracija novih automobila ne odražava se na tržištu polovnih automobila.
Od 7,6 miliona transakcija polovnih automobila zabilježenih prošle godine, skoro 2,7 miliona su bili dizeli – što predstavlja trećinu (35 posto) svih polovnih automobila koji su promijenili vlasnika u 2024. godini.
Godinu dana ranije, 2,75 miliona polovnih dizel automobila pronašlo je nove vlasnike, što je predstavljalo 38 posto od 7,2 miliona polovnih modela kupljenih i prodanih tokom 2023. godine.
