VW ima plan! Autonomnu vožnju plaćat ćemo po satu

Šef prodaje i marketinga Volkswagena – Klaus Zellmer – u intervju za TopGear rekao je kako vidi budućnost prodaje automobila svoje marke. Njegove izjave pokazuju da ćemo se suočiti s komplkovanim vremenima.

Da bi bio jeftiniji, automobil mora biti opremljen svime što je moguće. Umjesto da automobil pravite strogo prema smjernicama kupca, koji je precizno kliknuo odgovarajuće opcije u konfiguratoru od kuće ili u izložbenom salonu, potrebno je proizvesti automobile sa svim opcijama.

Pretpostavljam da se možda radi o pojednostavljenju postupka planiranja proizvodnje – jer bi se svi automobili proizvodili “takvi kakvi jesu”, moguće samo sa promjenom boje karoserije i presvlaka.

Druga korist može biti postizanje još veće ekonomije razmjera, omogućujući vam smanjenje jedinične cijene svake komponente. Tj. ako naručimo 5 miliona kamera za vožnju unatrag, svaki će komad koštati manje nego ako bismo naručili 5 hiljada.

Naravno, korisnik bi mogao koristiti samo ono na šta je kliknuo u konfiguratoru i platio. A ako s vremenom skonta da mu neka od opcija nedostaje, može je kupiti ili iznajmiti, jer je ionako ima u autu, samo što je neaktivna. A kad proda automobil, kupac neće moći prepoznati činjenicu da mu nedostaje neki element opreme.

U svakom slučaju, na primjer, navodeći opremu za ronjenje koja se iznajmljuje samo za ronjenje i ne nosi se tokom cijele godine, TopGear opravdava ideju iznajmljivanja pojedinih dijelova opreme.

Tada se, međutim, stvar još više zakomlikovala, jer šef VW marketinga navodi da:

Autonomna vožnja je preskupa da bi je ljudi mogli platiti u izložbenom salonu, ali mogu je platiti dok je u upotrebi

Zellmer kaže da opremanje automobila opremom koja mu omogućuje upotrebu autonomije na razini 4 košta petocifreni iznos u eurima. Četvrta je razina u kojoj je vozač potreban samo u izvanrednim situacijama, npr. tokom kvara sistema, ali obično se automobil svugdje kreće sam. Vozač može drijemati za volanom, a ako zatreba, robot će ga prozvati. TopGearov sagovornik tvrdi da autonomni automobil VW nije proizvod za masovnu publiku i teško da bi itko bio spreman na takav trošak prilikom kupovine automobila.

Zvuči malo čudno da ako niko ne želi platiti petocifreni iznos za ovu opciju ili je možda uopšte ne namjerava koristiti, svejedno morate instalirati opciju autonomne vožnje, u slučaju da je trenutni vlasnik ili neki drugi vlasnik, ponekad požele koristiti. I za svaki slučaj, umjesto da mu je kasnije proda, Volkswagen nudi plaćanje po satu korištenja ove opcije.

Koliko može koštati sat autonomne vožnje u vlastitom automobilu?

VW je izračunao da da bi mu ovaj posao bio isplativ, ako za svaki sat korištenja funkcije autonomne vožnje vlasniku automobila naplati 7 eura, što je oko 14,00 KM. Puno ili opet ne? Kao i uvijek – zavisi. Plaćanje 14 maraka za svaki sat potpune upotrebe automobila možda neće zvučati privlačno. Ali ako usporedimo ovaj iznos s vremenom vožnje taksijem ili s autobusnom ili željezničkom kartom i uzmemo li u obzir da ga ne morate koristiti cijelo vrijeme, to uopšte nije skupo. Ja, umjesto da platim desetak hiljada eura, takvo bih rješenje mogao koristiti povremeno, kad bih rekao da sam umoran i želim drijemati na relaciji Sarajevo-Zagreb, i to na onoj relaciji Slavonski Brod – Zagreb gdje mi se vazda prispava, znači rado bih ponekad kupio takav sat ili dva.

Ideja za autonomni automobil prema VW-u i nije toliko loša.
Što više razmišljam o tome, to sve više počinjem podržavati ovu ideju. Da, VW mora riskirati trošenje dodatnih sredstava na elemente koje treba ugraditi u automobil i koji se neće nužno vratiti u obliku naknada za upotrebu. Ali s druge strane, ako neko aktivira ovu opciju i ako mu se svidi, s vremenom će možda prestati zamišljati vožnju s rukama na upravljaču – baš kao što mnogi ljudi danas ne mogu zamisliti povratak s automatskog mjenjača na ručni. A tada će biti spreman platiti, na primjer, fiksnu mjesečnu pretplatu, koja će se izračunati na način da se Volkswagenu isplati. Pametno!

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR