Iako je proizvodnja automobila u Kini jeftina, u nekoliko zemalja svijeta proizvodnja vozila je još jeftinija.
Kako tarife koje je uveo predsjednik Trump stupaju na snagu, strani proizvođači automobila, uključujući i njemačku, razmatraju proizvodnju više vozila unutar Sjedinjenih Država. Za Audi, na primjer, to bi značilo pokretanje proizvodnje u SAD-u po prvi put .
Izbjegavanje carina nije jedini razlog zašto bi se proizvodnja mogla premjestiti iz Njemačke u Ameriku – još veći motiv je izbjegavanje izuzetno visokih troškova rada koji opterećuju njemačku automobilsku industriju.
Nova studija konsultantske firme Oliver Wyman prvi put otkriva ogromnu razliku u troškovima rada između Njemačke i drugih zemalja. To također objašnjava zašto je domaća proizvodnja automobila u Njemačkoj pala za više od četvrtine u posljednjoj deceniji – i zašto se očekuje da će se pad nastaviti.
Istraživači su analizirali 250 fabrika širom svijeta i otkrili da je Njemačka najskuplja zemlja za proizvodnju automobila – prosječni trošak rada po vozilu iznosi oko 3.300 dolara (uključujući plate, penzije i druge beneficije).
Premještanje proizvodnje u SAD bi prepolovilo taj trošak – i više.
Ali čak i troškovi u Americi izgledaju visoki u poređenju s Kinom, gdje je cijena rada po automobilu samo 585 dolara. U nekim slučajevima, proizvodnja automobila u Njemačkoj je čak 7.800 dolara skuplja nego u Kini, navodi se u istom izvještaju.
„Postavlja se pitanje kako možemo dugoročno omogućiti proizvodnju vozila u Njemačkoj“, rekao je Fabian Brant, direktor kompanije Oliver Wyman za Njemačku, za novine Handelsblatt .
“Ako se pad obima proizvodnje nastavi, mnogi dobavljači srednjeg nivoa će napustiti tržište ili će jednostavno bankrotirati.”
Ako bi se tarifni faktor potpuno uklonio, a glavni cilj postao smanjenje troškova rada, postoje čak i jeftinije alternative od Kine.
Studija je otkrila nekoliko zemalja u kojima je radna snaga još jeftinija – na primjer, u Meksiku cijena rada po automobilu iznosi 305 dolara, dok je u Rumuniji samo 273 dolara.
Međutim, prava “Meka za uštedu” je Maroko, gdje troškovi rada po vozilu iznose nevjerovatnih 106 dolara – manje od tridesetine njemačkih troškova.
Pogledajte kompletnu listu:
