Prethodna generacije KIA Ceed bila je dostupna u hatchback, karavanskoj i kupe varijanti. Međutim što se prodaje tiče, od tri nabrojane, potražnja za kupeom je bila najmanja. Upravo iz tog razloga KIA je počela tražiti tip automobila koji bi mogao zamijeniti trovratni kupe. Kao što to obično i biva u automobilskoj industriji, odjelu za dizajn su stigle upute da dizajnira izvornog nasljednika. Dizajneri su smislili različite prijedloge, od kojih je uprava morala odabrati najbolje rješenje.

Ovoga puta, međutim nije bilo moguće izabrati samo jedno rješenje, te je odlučeno da se dva nova modela uzmu u proizvodnju. Prvi je “ProCeed”, takozvani “Shooting Brake”, karavan sa linijama kupea, I drugi “XCeed” gdje X znači “crossover”. Upravo smo sa ovim modelom imali priliku da se družimo nekoliko dana. Sa modelom XCeed 1.0 T-GDI smo krenuli na malo duži put prema moru, a na povratku smo ga isprobali i na brdskim, snijegom prekrivenim cestama.

Crossover je kombinacija SUV-a (Sports Utility Vehicle, ili luksuznog SUV-a) i normalnog putničkog automobile, i s tim se XCeed odmah izdvaja od niza konkurenata. Različite marke automobila nude samo strogo odjevene verzije postojećih modela dok, XCeed ide puno dalje. Samo su prednja vrata i vanjska ogledala ista kao kod ostalih Ceed modela, dok su svi ostali dijelovi karoserije jedinstveni za XCeed.

XCeed je duži za 5 cm od običnog Ceed-a, a osim toga nudi i veću udaljenost od tla (ukupno 184 mm), tako da se ovaj avanturistički model zapravo može puno bolje voziti po našim Bosansko Hercegovačkim cestama. Pored toga, izražene mišićave linije pružaju znatno čvršći izgled, a to je upravo recept za uspjeh, jer prema KIA istraživanju 64% kupaca odabire crossover. Gledajući ovaj model zaključujemo da je KIA veoma dobro odradila svoj domaći zadatak.

Osim vanjskog izgleda, unutrašnjost je i razlog da se odlučite za crossover. XCeed nudi više prostora od hatchback-a Ceed. To se uglavnom iskoristilo kod povećanja prtljažnog prostora koji kod ovog modela ima zapreminu od 426 litara.

KIA XCeed

Pored činjenice da je vozačka kabina iste visine kao i kod Ceeda hatchback (ulazna vrata su identična), za volanom, primjećujete da je XCeed malo povišeniji. Prostor na zadnjim sjedištima je više nego dovoljan.

KIA XCeed

Svaka KIA Ceed standardno ima bogatu opremu sa modernim zabavno informativnim sistemima, ali ovaj dio naravno ovisi i od paketa opreme koji odaberete prilikom kupovine vozila. Uređaji u kabini su u osnovi kao i kod ostalih Ceed modela 8-inčni LCD ekran osjetljiv na dodir, multifunkcionalni volan, mogućnost povezivanja sa pametnim telefonima (Android Auto i Apple Carplay), Bluetooth povezivanje sa funkcijama glasovnih naredbi, radio USB. Nedostatak navigacije u testnom vozilu nas je iskreno začudio, ali činjenica da živimo u vremenu pametnih telefona kao i mogućnost povezivanja sa Android i Apple aplikacijama veoma brzo rješavaju taj problem.

KIA XCeed

Svrha crossovera je ponuditi ono najbolje iz oba svijeta: profinjenost i sigurno upravljanje osobnim automobilom i prostorom plus čvrst izgled terenskog vozila. Međutim to je izazov za svakog proizvođača automobila.

Uvećavanje XCeeda bilo je jednostavno: odabirom drugačijeg ovjesa i većih točkova (na testnom vozilu 235/45 R18) povećala se i visina. Međutim to je podiglo i težište. Da bi se to nadoknadilo, KIA se morala jako prilagoditi: od kontrola do elektronskog sistema stabilnosti.

Za ovaj test na rapolaganju smo imali KIA XCeed 1.0 T-GDi. U prijevodu 3-cilindrični, 4-taktni, turbobenzinski motor radnezapremina 998 ccm, povezan sa 6-stepenim ručnim mjenjačem koji na prednje točkove isporučuje snagu od 88 kW – 120 KS pri 6.000 obr/min. Ovaj motor iako male zapremine je brz i budan u gradu, a tih i uglađen na otvorenoj cesti. Potrošnja na testu je iznosila 6,7 litara na 100 km, uprkos zahtjevnim Bosansko Hercegovačkim putevima (gradski promet i brojne planinske ceste). XCeed koči dobro ali više osjećaja u papučici kočnice ne bi škodilo. XCeed je dostupan samo sa pogonom na prednje točkove, dok pogon na sva četiri točka nije u ponudi.

KIA XCeed

Novi XCeed se proizvodi u Kijinoj tvornici u Slovačkoj, gdje već proizvode tri varijante Ceeda (hatchback karavan i shooting brake). Model, namijenjen isključivo Europi, besplatno nudi tvorničku 7-godišnju garanciju (do 150.000 km – prve 3 godine bez ograničenja kilometraže).

Cijena novog XCeeda starta od 34.990 KM za ulazni model 1,0 T-GDi LX City. Cijena testnog modela XCeed oznake KIA XCeed 1.0 T-GDi EX Flow s ručnim 6-brzinskim mjenjačem iznosi 38,990,00 KM.

Tehnički podaci:
Motor1.0 T-GDi, 998 cm3
Maksimalna snaga88 kW (120 KS) pri 6.000 o/min
Maksimalni obrtni momenat172 Nm pri 4.000 o/min
Potrošnja goriva5,4 l/100 km (tvornički podaci)
Emisija CO2124 g/km
Masa vozila1.332 kg
Performanse
Maksimalna brzina185 km/h
Ubrzanje od 0 do 100 km/h10,9 s
Dimenzije
Dužina4.359 mm
Širina1.826 mm
Visina1.495 mm
Međuosovinsko rastojanje2.650 mm
Zapremina rezervoara50 l
Zapremina prtljažnika426/1.378 l
Cijena testiranog vozila38.990,00 KM

Paket opreme EX Flow:

SIGURNOST:
Bezbjednosni vazdušni jastuci za vozača i suvozača (suvozačev sa mogućnošću isključivanja)
Bočni vazdušni jastuci i bočne vazdušne zavjese
Elektronska kontrola dinamičke stabilnosti ESC sa TCS-om (sistem protiv proklizavanja) i VMS (pomoćni stabilizacioni sistem)
ABS sistem kočenja sa elektronskom raspodjelom kočione sile – EBD i sistemom pomoći pri naglom kočenju – BAS
Pomoć pri kretanju na uzbrdici (HAC)
16” prednji kočioni diskovi i 14” zadnji kočioni diskovi
Elektronska blokada motora protiv krađe
Prekid dovoda goriva u slučaju sudara
Automatsko otključavanje vozila u slučaju sudara
Sigurnosni pojasevi sa zatezačima
Ručna parking kočnica
Elektronska parking kočnica (EPB)
Sigurnosni alarmni uređaj
TPMS (sistem nadzora pritiska u pneumaticima)
Rezervni točak

UNUTRAŠNJOST:
Prednji i zadnji prozori sa automatskim spuštanjem/podizanjem i sistemom protiv blokiranja
Krovna pregrada za sunčane naočale
Svjetlo za čitanje naprijed i nazad
Sjenilo na vozačevoj i suvozačevoj strani sa ogledalima i svjetlom
Nasloni za glavu podesivi po visini
Upravljač i ručica mjenjača presvučeni kožom
Upravljač podesiv po dubini i visini
Upravljač sa prekidačima audio uređaja
Grijanje volana
Sjedišta u kombinaciji tkanine i vještačke kože B-tip
Vozačevo sjedište podesivo po visini
Suvozačevo sjedište podesivo po visini
Prostor za odlaganje na zadnjem dijelu prednjih sjedišta
Zadnja klupa sklopiva i djeljiva u odnosu 60:40
Središnji naslon za ruku sa držačem za čaše
Središnji naslon za ruku, sa podesivim klizačem
Kuke za fiksiranje mreže u prtljažniku
Hromirane unutrašnje ručice vrata
Prednja konzola visokog sjaja
USB priključak na središnjoj konzoli

SPOLJAŠNOST:
18” aluminijumski naplaci
Automatsko paljenje prednjih svjetala
Dnevna LED svjetla, poziciona LED svjetla
Zadnja LED svjetla
LED bi-funkcionalna projekcijska svjetla
Spojler sa LED HMSL svjetlom
Zadnja LED svjetla za maglu
Prednja svjetla za maglu
Zatamnjena stakla
Električno podesiva i grijana vanjska ogledala u boji vozila
Automatski preklopiva širokougaona vanjska ogledala
Pokazivači smijera smješteni na vanjskim ogledalima
Krovni nosači
Dodatno zatamnjena stakla

UDOBNOST:
Daljinsko centralno zaključavanje sa sklopivim ključem
3 x 12V utičnice za punjenje
Držač za čaše u prednjem dijelu
Automatski klima uređaj sa dvije zone i odmrzavanjem vjetrobranskog stakla
Otvori za grijanje zadnjeg dijela
Audio sistem sa 8” LCD displejom osjetljivim na dodir; povezivanje sa pametnim telefonom (Android Auto i Apple Carplay), Bluetooth® povezivanje sa funkcijom glasovnog upravljanja, radio prijemnik, USB priključak
2 prednja zvučnika, 2 zvučnika u zadnjim vratima i 1 visokotonac
Bluetooth uređaj sa prepoznavanjem glasa
Putni računar sa 4,2” Supervision LCD displejom i reostatom
Tempomat
Drive Mode Selection – izbor načina vožnje (samo na DCT mjenjaču)
Unutrašnji retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem
Senzor za kišu
Kamera za vožnju unazad sa prikazom na ekranu audio uređaja
Zadnji parking senzori sa zvučnim upozoravanjem i mogućnošću isključivanja
Grijanje prednjih sjedišta
USB brzi punjač (samo sa DCT mjenjačem)

Akcijska cijena testnog modela: 38.990 KM
Doplata za boju: 800 KM

Komentari

komentara

PODIJELI

1 komentar

OSTAVITI ODGOVOR