Audi 35 TDI S-Tronic: Luksuzna vožnja, realni računi. Potpuni vodič kroz kvarove

Kombinacija Audijevog 2.0 TDI motora oznake 35 TDI i S-Tronic mjenjača jedan je od traženijih pogona u segmentu premium vozila. Nudi ono što mnogi žele: ugodnu vožnju,...

Dizel 1.5 dCi: Kralj polovnjaka ili skrivena opasnost? Vodič za pametnu kupovinu

Za gotovo četvrt vijeka i preko dvadeset miliona proizvedenih primjeraka, motor 1.5 dCi, poznat pod šifrom K9K, postao je legendaran. On je životna snaga...

Kia/Hyundai 2.0 CRDi (D4HA): Šta treba znati prije kupovine polovnog automobila sa 2.0 CRDi...

Ako gledate polovne Kia Sportage (III i IV), Hyundai ix35, Tucson ili Sorento, velika je šansa da se pod haubom krije upravo 2.0 CRDi...

Kia/Hyundai 1.7 CRDi: Zašto je 1.7 CRDi motor i dalje vrhunski izbor

Ako tražite izuzetno pouzdan i izdržljiv dizelski motor koji će bez problema preći 300.000 kilometara, Kia/Hyundai 1.7 CRDi bi trebao biti na vrhu vašeg...

BMW N47 2.0d – jer nema ništa bolje?

BMW N47 dizel motor stekao je "reputaciju". Glavni krivac je rastegnuti lanac razvoda smješten na strani zamajca, čija je zamjena skup i zahatan posao....

Volkswagen/Audi 3.0 TDI V6: Izbjegavajte ove godine! Skrivena mana Njemačkog dizel giganta

U svijetu luksuznih njemačkih limuzina i SUV-ova, 3.0 TDI V6 motor dugo je smatran zlatnom sredinom, nudi snagu, glatkoću i prividnu ekonomičnost. Međutim, ispod te...

Kia Sportage 1.6 CRDI (D4FD) 2016.: Detaljna analiza motora

Kia Sportage iz 2016. godine s motorom 1.6 CRDI (šifra D4FD) je dio treće generacije (QL) Sportagea. Ovo je jedan od najpopularnijih dizelskih motora kod Hyundai-Kia grupe...

Mazda 3.3 e-Skyactiv-D: Revolucionarni dizel ili skupa noćna mora?

U eri električne histerije i trocilindričnih turbina, Mazda je napravila potez koji je izazvao divljenje svih ljubitelja prave auto-mehanike. Predstavili su 3.3 e-Skyactiv-D, moderni, ali...

Mazda 2.2 SkyActiv-D: Pouzdani dizel ili skupi projekt?

Mazdin 2.2 SkyActiv-D predstavljao je hrabar pokušaj Japanca da stvori dizelski motor koji se ponaša poput benzinca. Sa svojim niskim omjerom kompresije od samo 14:1...

PSA 2.0 HDi: Vodič za kupovinu polovnih automobila sa 2.0 HDi motorom

U svijetu polovnih automobila za uvoz u Bosnu i Hercegovinu, postoji jedan motor čije ime izaziva odmah i poštovanje i povjerenje – PSA 2.0...

Mercedes 3.0 CDI motor (OM 642): V6 div koji zahtijeva kraljevsku pažnju

U svijetu automobilskih legendi, Mercedesov 3.0 CDI motor (OM 642) zauzima posebno mjesto, to je priča o impresivnoj snazi, sofisticiranoj tehnologiji i specifičnim izazovima...

Mercedes 2.1 CDI OM 651 motor. Između inženjerskog podviga i servisnog izazova

U srcu mnogih Mercedesovih modela od 2008. do 2021. godine kucao je motor koji je dijelio strasti i kontroverze – OM 651. Ovaj 2.1-litreni...

Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV) motor: Vodič za uvoz: Japanski dijamant ili skriveni trošak

Kada razmišljate o uvozu polovnog automobila u Bosnu i Hercegovinu, pitanje motora postaje ključno. U moru tehničkih opcija, Toyotin 1.4 D-4D (1ND-TV) motor izdvaja...

Opel 1.3 CDTI: Mali dizel koji je postao legenda: Šta morate znati prije kupovine...

Ako tražite ekonomičan, pouzdan i pristupačan dizel za gradsku vožnju i duže relacije, vjerovatno ste već naišli na Opelov 1.3 CDTI. Ovaj motor, koji potječe...

1.6 HDi (DV6) motor: Francuski “gradski borac” ili noćna mora za kupca?

Ako razmišljate o kupovini polovnog Peugeota 308, Citroena C4, Ford Focusa ili čak Volva V50 sa dizel motorom, velika je šansa da ispod haube...

Marketing





Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM

Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...

Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM

Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...

Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM

Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....

Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM

Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...

Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM

Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...

Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM

Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...

Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM

Novi Hyundai i20 već standardno nudi obiman paket sigurnosnih sistema. Cijene ovog modela u Bosni i Hercegovini kreću se od 30,690 KM. Doznajte o...

Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM

Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...

Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM

Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...

Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM

Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...

Polovna Toyota Corolla XII (2019.-danas): Japanska pouzdanost ili dosadni kompromis? Ovo je ISTINA koju...

Pred vama je još jedan u nizu naših "vodiča za preživljavanje" kroz džunglu polovnih automobila. Danas na tapetu imamo Toyotu Corollu dvanaeste generacije –...

Polovni Volkswagen T-Roc (od 2017): Ovo morate znati PRIJE kupovine polovnog T-Roca

Kada pogledate Volkswagen T-Roc na prvi pogled, vidite simpatičan crossover koji je kao stvoren za grad i mlade porodice. Ali ispod te privlačne karoserije...

Polovni Mercedes GLA H247 (2020.-2023.): Mala zvijezda, veliki problemi! Ovo morate znati prije kupovine

Svakodnevno svjedočimo kako mladi ljudi, ali i porodice, svoje teško zarađene novce ulažu u polovne premium automobile, često nesvjesni problema koji ih čekaju. Mi...

Polovni Mercedes W213 (2016-2023): Stvarni troškovi održavanja W213 otkriveni

Ako mislite da kupujete "mercedes za cijel život", a gledate polovni W213 sa 2.0 dizašem, pripremite se na povelik račun samo za početak. Bez...

Polovni Citroen C4 III (2020-2024): Šta vam prodavac neće reći o polovnom Citroenu C4...

Francuzi imaju stil, udobnost i onaj "poseban šarm" koji nedostaje hladnim njemačkim mašinama. Ali Citroen C4 III, iako vizuelno privlačan, krije nekoliko ozbiljnih mehaničkih...

Polovni BMW serija 5 (F10, 2010-2017): Ljepota koja zahtjeva kraljevski budžet za održavanje

Serija 5 F10 generacija, je jedan od najlepših i najpoželjnijih automobila u klasi koji donosi sa sobom niz specifičnih problema koje je važno poznavati...

Polovni Fiat 500X (2014-2018): Ovo su motori koji će vam isprazniti novčanik

"Kupila sam Fiću, izgleda ko bombona..." Zvuči poznato? I zaista, Fiat 500X je uspio tamo gde mnogi nisu, spojio je retro šarm kultnog modela...

Polovni BMW X1 F48 (2015-2022): Nije ono što ste mislili

BMW X1 F48 generacija, iako je najprodavaniji BMW-ov SUV model sa preko 1,1 milion prodatih primjeraka širom svijeta, donosi sa sobom niz specifičnih problema...

Polovni Volvo V90 (2016-2020): Odličan auto koji polako otkriva svoju crnu stranu

Šveđani su decenijama gradili reputaciju na čvrstim, pouzdanim i praktički neuništivim karavanima. Ali V90 generacija, premda vizuelno možda i najljepši karavan današnjice, donosi sa...

Polovni Mercedes A klasa (W177; 2018-2022): Zašto pametni kupci traže A 200 d i...

Uzeo sam Mercedes, najbolji je, samo ulje mijenjao..." – a onda im serviser kaže: 20.000 KM za novu glavu motora. Prije svega čestitke Mercedesovim inženjerima...