BMW B47 2.0d: Napokon motor koji se ne kvari (osim EGR-a, DPF-a, AdBlue-a i...
Napokon! BMW je 2014. predstavio nasljednika ozloglašenog N47, motora koji je uništavao lance zupčanika brže nego što ih je netko stigao promijeniti. I eto...
BMW B37 1.5 dizelski motor: Kompletan vodič
Kad neko spomene BMW, većina ljudi pomisli na redni šestocilindrični motor. Kad neko spomene BMW dizel, legenda M57 je neizostavna asocijacija. Zato je 2014....
HONDA 2.2 i-DTEC: Uzmi, ali provjeri EGR
Dakle, Honda 2.2 i-DTEC. Oznaka N22B. Proizvodio se od 2008. do 2015. Ugrađivan u Civic, Accord i CR-V. I to je to.
Honda je poznata po...
Renault 1.7 dCi: Isplati se samo ako voziš duge relacije
Dakle, 1.7 dCi. Renault-Nissan Alijansa je 2018. odlučila da je 1.6 dCi već star, pa su ga zamijenili s 1.7. Zato što su mislili...
Renault 2.0 dCi: Najbolji Ranultov dizel, ali ne savršen
Dakle, Renault 2.0 dCi. Zove se M9R, proizvodi se od 2006. godine i još uvijek se ugrađuje u kombije. I to je jedini razlog zašto ga...
Dizelaši umiru: Ali ih mi u BiH vozimo do posljednjeg daha!
ILI KAKO U ZEMLJI S 78% DIZELAŠA POSTAVITI PAMETNO PITANJEDok Europa bježi od dizela ko đavo od krsta, mi u Bosni i Hercegovini i...
2.0 TDI PD EA188: Kada Volkswagen napravi motor koji se sam uništava
Šta je zapravo 2.0 TDI PD EA188?
Motori iz porodice EA188 su se proizvodili od 1998. do 2010. godine, a 2.0 TDI PD je predstavljen 2003. godine kao...
Najgori Mercedesovi motori: Dizelski i benzinski motori koji uzrokuju probleme!
Znači, kupuješ Mercedesa. "Najbolja ili ništa", piše na reklamama. "Oklopljeni motori, nepoderivi, voze milione kilometara!"
I sad ću te razočarati.
Mercedes jeste napravio neke od najboljih...
Najgori francuski dizelaši u polovnim automobilima
Znači, kupuješ polovni auto. I naravno,gledaš francuza. Renault, Peugeot, Citroën. "To je jeftino, to je štedljivo, to je dizel!"
I sad ću te razočarati.
Francuzi su...
1.9 TDI VP: Legendarni dizelaš koji i dalje drži cijenu na Balkanu
Dok moderni automobili postaju sve skuplji za održavanje, jedan stari dizel motor iz 90-ih godina prošlog vijeka i dalje je među najtraženijim na tržištu...
2.0 TDI CR (EA 288): Istina o najpopularnijem dizelašu kojeg vole i mrze
Od "šrot" motora do ljubimca mehaničara, 2.0 TDI EA 288 je prošao dug put. Treća generacija je konačno dobila ono što su prve dvije...
Premium auto, šrot motor: Kako prepoznati dizel koji će te upropastiti
Njemački premium automobili su san mnogih vozača. Kvaliteta, prestiž, udobnost – sve to ide uz njih. Ali postoji jedna stvar koja može pretvoriti taj...
Toyota 2.0 D-4D motor: Najveći promašaj “nepoderive” marke
Negdje u nebeskom panteonu automobilskih bogova, postoji poseban krug pakla rezerviran za Toyotine inženjere koji su potpisali 1AD-FTV motor. Dok su drugi Japanci u...
Honda 2.2 i-CTDi: Motor koji su Nijemci sanjali, a Japanci napravili i jedina greška...
Zamislite početak milenijuma. Evropski proizvođači, predvođeni Volkswagenom, već deceniju uživaju u blagodatima common rail dizela. Japanci? Oni su decenijama izbjegavali dizel kao đavo krst....
BMW N57 3.0 dizel motor: analiza kvarova, problema i troškova održavanja
BMW-ov N57 motor proizvodio se od 2008. do 2019. godine i danas se smatra jednim od najcjenjenijih dizelskih agregata. Ovaj redni šestocilindraš zapremine 2993...
Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
Polovni Audi Q7 II (2015-2026): Koji motor odabrati?
Audi Q7 druge generacije (4M) se proizvodio od 2015. do 2026. godine. To je 11 GODINA! U današnjem svijetu gdje se auti mijenjaju ko čarape, ovo...
Isplati li se još uvijek kupiti polovni Volvo s 2.4 D5 dizelskim motorom?
Pet cilindara koji zvuče kao rock'n'roll, ali znaju i zapjevati na servisu!Šta je zapravo Volvo 2.4 D5?
Volvo 2.4 D5, to je onaj motor o...
Kupujete polovni auto? Ove njemačke motore preskočite
Znate onu priču: "Njemački auto, to je to, to ne može da se pokvari, to je za vijekove!"
I onda dođeš na tehnički pregled i shvatiš...
Ovo je Audi koji je prešao 570.000 kilometara! Bert ga voli više nego svoju...
570.000 kilometara i auto još uvijek nije u otpadu?
Bert Mulder iz Opeinda, ima 60 godina, vozi Audi A4 Avant TDI iz 2017. godine i...
Najbolji dizeli s lancem razvoda
Lanac razvoda nije garancija, neki su neuništivi, drugi su smećeMalo o lancima, jer očito ne znate
Razvodni lanac se smatra svetim gralom kod rabljenih automobila. Ljudi...
Nije svaki hibrid isti, a prodavači će vam prodati maglu
Upoznajte dva svijeta koja prodaju pod istim imenom
Danas je "hibrid" postao najjača prodajna riječ u auto-industriji. Proizvođači je lijepe na sve što ima točkove i mali...
Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FJ vs G4FP): Uz malo pažnje može trajati dugo
Kad pomislite na korejske motore, većina ljudi kaže: "Ma to su oni mali, štedljivi, dosadni." Onda dođe 1.6 T-GDI i pokaže da Korejci znaju i da...
Električni auto: Štediš na gorivu, gubiš na vrijednosti
Francuski oglasnik Leboncoin je odradio domaći zadatak. Analizirali su desetine hiljada oglasa i došli do zaključka koji će svakog vlasnika električnog automobila natjerati da se...
Porsche Cayenne Diesel (2012): 458.041 km i 34.000 eura na održavanje. Šta je sve...
Upoznajte Jana, čovjeka koji je potrošio 34.000 eura na održavanje da bi vozio auto koji sada vrijedi 15.000 eura
Jan Willem Kradolfer iz Huizena, Nizozemska, je Porsche...
Polovni Cupra Formentor (2020–2025): Koji motor odabrati i na šta paziti pri kupovini?
Cupra Formentor je auto koji će vas prvo zaljubiti, a onda izluditi.
Dizajn je vrhunski. Prednji kraj sa onim agresivnim usisnicima, bočna linija mišićava, straga ona LED traka...