2.0 TDI PD EA188: Kada Volkswagen napravi motor koji se sam uništava
Šta je zapravo 2.0 TDI PD EA188?
Motori iz porodice EA188 su se proizvodili od 1998. do 2010. godine, a 2.0 TDI PD je predstavljen 2003. godine kao...
Najgori Mercedesovi motori: Dizelski i benzinski motori koji uzrokuju probleme!
Znači, kupuješ Mercedesa. "Najbolja ili ništa", piše na reklamama. "Oklopljeni motori, nepoderivi, voze milione kilometara!"
I sad ću te razočarati.
Mercedes jeste napravio neke od najboljih...
Najgori francuski dizelaši u polovnim automobilima
Znači, kupuješ polovni auto. I naravno,gledaš francuza. Renault, Peugeot, Citroën. "To je jeftino, to je štedljivo, to je dizel!"
I sad ću te razočarati.
Francuzi su...
1.9 TDI VP: Legendarni dizelaš koji i dalje drži cijenu na Balkanu
Dok moderni automobili postaju sve skuplji za održavanje, jedan stari dizel motor iz 90-ih godina prošlog vijeka i dalje je među najtraženijim na tržištu...
2.0 TDI CR (EA 288): Istina o najpopularnijem dizelašu kojeg vole i mrze
Od "šrot" motora do ljubimca mehaničara, 2.0 TDI EA 288 je prošao dug put. Treća generacija je konačno dobila ono što su prve dvije...
Premium auto, šrot motor: Kako prepoznati dizel koji će te upropastiti
Njemački premium automobili su san mnogih vozača. Kvaliteta, prestiž, udobnost – sve to ide uz njih. Ali postoji jedna stvar koja može pretvoriti taj...
Toyota 2.0 D-4D motor: Najveći promašaj “nepoderive” marke
Negdje u nebeskom panteonu automobilskih bogova, postoji poseban krug pakla rezerviran za Toyotine inženjere koji su potpisali 1AD-FTV motor. Dok su drugi Japanci u...
Honda 2.2 i-CTDi: Motor koji su Nijemci sanjali, a Japanci napravili i jedina greška...
Zamislite početak milenijuma. Evropski proizvođači, predvođeni Volkswagenom, već deceniju uživaju u blagodatima common rail dizela. Japanci? Oni su decenijama izbjegavali dizel kao đavo krst....
BMW N57 3.0 dizel motor: analiza kvarova, problema i troškova održavanja
BMW-ov N57 motor proizvodio se od 2008. do 2019. godine i danas se smatra jednim od najcjenjenijih dizelskih agregata. Ovaj redni šestocilindraš zapremine 2993...
Milion kilometara bez kvarova? To su bili dani mercedesa w123. Danas dizeli žive kratko...
Prije trideset godina, dizel si kupovao da traje vječno. Mercedes W123 sa OM616 motorom prelazio je milion kilometra uz redovne servise. Danas dizel u...
Najbolji dizelski motori na tržištu polovnih automobila. Dva od njih su iz Francuske
Tekst: H.Dž.
Dizel na polovnim automobilima nije mrtav. Samo se povukao iz novih auta. Na oglasima i dalje drži 30–80% udjela, ovisno o segmentu. Što...
Opel 1.7 CDTI: Kad je”stari” dizel zapravo bolji od novog
Piše: Vaš vodič kroz svijet polovnih automobila. Gdje japanska pouzdanost i njemačka racionalnost i dalje traju
Dok se noviji dizelski motori guše u AdBlue sistemima,...
Najbolji i najgori TDI motori
TDI motori Volkswagen grupe – Kompletan vodič (1991–2026)
Od legendarne mehanike do "uljnih remena" i AdBlue noćnih mora
TDI motori Volkswagena su već decenijama sinonim za...
Pet najboljih dizelaša koje još uvijek vrijedi kupiti
Iako se čini da dizelski motori polako odlaze u prošlost, na tržištu još uvijek postoji mnogo zanimljivih, profinjenih, pa čak i ekološki prihvatljivih primjeraka....
Povratak starog dizelaša: Zašto jednostavni motori ponovno postaju atraktivni?
U vrijeme kada je prosječna cijena dizela u BiH dosegnula 3,59 KM po litri (prema podacima od 9. aprila 2026. godine), a benzin 2,83...
Marketing
Dizelaši umiru: Ali ih mi u BiH vozimo do posljednjeg daha!
ILI KAKO U ZEMLJI S 78% DIZELAŠA POSTAVITI PAMETNO PITANJEDok Europa bježi od dizela ko đavo od krsta, mi u Bosni i Hercegovini i...
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Polovna Toyota C-HR (2016-2023): Ono što vam prodavač neće reći
Dakle, gledate Toyota C-HR. Onaj čudni mali SUV koji izgleda kao da je pobjegao iz science fiction filma. Oštre linije, visoka stražnja linija, oni...
Renault 1.7 dCi: Isplati se samo ako voziš duge relacije
Dakle, 1.7 dCi. Renault-Nissan Alijansa je 2018. odlučila da je 1.6 dCi već star, pa su ga zamijenili s 1.7. Zato što su mislili...
Renault 2.0 dCi: Najbolji Ranultov dizel, ali ne savršen
Dakle, Renault 2.0 dCi. Zove se M9R, proizvodi se od 2006. godine i još uvijek se ugrađuje u kombije. I to je jedini razlog zašto ga...
TOYOTA 1.2 TURBO: Toyotin motor koji je na papiru bolji nego u stvarnosti
Dakle, Toyota 1.2 Turbo. Zove se 8NR-FTS, proizvodio se od 2015. do 2022. godine, i ugrađivan je u tri modela: Auris II, C-HR i...
Polovni Volvo XC40 (od 2017): Skriva li skandinavski minimalizam skupu elektroničku noćnu moru?
SKANDINAVSKI MINIMALIZAM ILI SKUPI KVAR NA TOČKOVIMA? PRODAVAČ NEĆE REĆI ISTINU, ALI ĆEMO MIDakle, gledate Volvo XC40. Skandinavski minimalizam, čekićasta svjetla, vunene presvlake, pet...
Najbolji njemački benzinski motori u polovnim automobilima
Dakle, gledate njemački auto. Dobro, napravili su ih milijarde, voze se ko podmazani, i svi ih žele. Ali, nije svaki njemački motor vrijedan vaših...
Polovni MG ZS (2017–2024) : Najjeftiniji SUV u Europi. Pitanje je zašto?
Dakle, gledaš MG ZS. 4,32 metra dugačak, 1,81 metar širok, 17,5 cm odmaka od tla. Izgleda moderno, ima 17-colne felge, klimu, tempomat, 10,1-inčni ekran,...
Najbolji 1.4 benzinski motori s euro 6: Ovi 1.4 motori prelaze pola miliona kilometara
VW 1.4 TSI EA211 – KAD NJEMCI NAPOKON SKUŽE DA JE REMEN BOLJI OD LANCA
VW-ov 1.4 TSI EA111 bio je katastrofa, lanac se rastezao,...
Polovni Renault Captur I (2013–2019): Koji motor će te odvesti na more, a koji...
Dakle, gledaš Captura. Onaj mali šareni francuz koji izgleda kao da je pobjegao iz dječje sobe. Clio na štulama, kažu. I istina je, 17...
2.0 TDI PD EA188: Kada Volkswagen napravi motor koji se sam uništava
Šta je zapravo 2.0 TDI PD EA188?
Motori iz porodice EA188 su se proizvodili od 1998. do 2010. godine, a 2.0 TDI PD je predstavljen 2003. godine kao...
