Polovni Audi A5 B10 (2024–danas): Šta zapravo kupujete i gdje sve može da zaboli
Ako razmišljate o kupovini polovnog Audija A5 B10, vjerovatno ste već čuli sve one marketinške priče o novoj platformi, digitalnoj arhitekturi i naprednim hibridnim...
Polovni Audi Q3 I (2011-2018): Mali SUV sa velikim apetitom, za novčanik
Kad je 2011. stigao na tržište, Q3 je trebao biti najmlađi i najdostupniji ulaz u svijet Audijevih SUV-ova. I danas, na polovnom tržištu, privlači...
Polovni Audi Q3 II (2018–danas): Prostraniji, moderniji, ali i skuplji za održavanje
Kad je 2018. stigao na tržište, Q3 je donio potpuno novi dizajn, MQB platformu i tehnologiju koja ga je približila većim modelima. Prostraniji je,...
Polovni Audi Q8 (2018–danas): 150.000 KM za ulaznicu, a onda kreće prava cijena
Kad je 2018. stigao na tržište, Q8 je trebao biti odgovor na BMW X6 i Mercedes GLE Coupe. I jeste – vizuelno impresivan, tehnički...
Koliko Audi gubi na vrijednosti u Njemačkoj? Provjerili smo cijene A4, A6 i Q5
Audi je brend koji na polovnom tržištu vrijedi više od prosjeka. Ali koliko zapravo gubi na cijeni nakon četiri godine? Donosimo podatke iz njemačke...
Iskustva vlasnika: Audi Q2 – mali premium crossover koji oduševljava potrošnjom i kvalitetom
Nakon deset godina proizvodnje, Audi Q2 je otišao u istoriju. Iako nikada nije dosegnuo enormnu popularnost svog rođaka, Volkswagen T-Roca, ovaj kompaktni crossover ostavio...
Polovni Audi A3 (Treća generacija 8V, 2012-2019): Vodič za kupovinu polovnjaka
"Pa valja li vama išta?! Svaki auto koji analizirate, ispadne da se kvari, da je skup, da je krš. Šta vi zapravo vozite?"
Iskreno, volimo...
Polovni Audi Q7 I (2005-2015): Savršen auto za one koji se ne boje bankrota
"Kupio sam Q7 3.0 TDI, 2007. godište. Mislio, evo ga, auto za ozbiljne ljude, pet metara luksuza, quattro, sjediš visoko ko u tenku. Prva...
Polovni Audi A6 C7 (2011-2018): Najljepša limuzina za male pare, najskuplja za održavanje
Audi A6 generacije C7 (2011-2018) i danas se smatra jednim od najelegantnijih i najkvalitetnijih auta u svojoj klasi. Ima onaj pravi premium osjećaj, odličnu...
Polovni Audi A4 B8 (2008-2015): Kupio sam A4 za 10.000, a potrošio još 8.000....
"Mlad sam, treba mi auto. Našao A4, 2010. godište, 2.0 TDI, cijena 11.500 KM. Izgleda ko nov, unutrašnjost ko iz salona, poliran, opran, komšija...
Polovni Audi A5 I (2007-2016): Nema ništa skuplje od jeftinog Audija
"Mislio sam da sam faca. Vozim Audi, quattro, benzinac, savršen zvuk. Onda je došao račun za zamjenu lanaca. Sad auto stoji ispred zgrade, a...
Polovni Audi A7 C7 (2010–2018): Ljepota koja košta. Koje motore izbjegavati
Piše: Vaš vodič kroz svijet polovnih automobila – gdje ljepota ima svoju cijenu, i to onu visoku
Ako postoji automobil koji se kupuje isključivo srcem,...
Audi Q2 (od 2016): Mali premium crossover koji se ne stidi svoje cijene
Piše: Vaš vodič kroz svijet polovnih automobila – gdje četiri prstena često znače i četiri puta veći račun
Audi Q2 je jedan od onih automobila...
Polovni Audi TT 8J (2006-2014): Oprez, kupci polovnjaka! Evo zašto je Audi TT 8J...
Audi TT 8J je više od automobila; to je dizajnerska ikona koja i danas okreće glave. Međutim, iza atraktivne karoserije i premium interijera krije se...
Audi A1 I (2010-2018): Iskustva vlasnika i hladne činjenice
Audi A1 je reklamiran kao najpristupačniji ulaz u svijet premium brendova. Međutim, ispod elegantne karoserije i kvalitetne unutrašnjosti, postoje tehničke odluke koje ovaj "luksuzni"...
Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Novi Hyundai i20 već standardno nudi obiman paket sigurnosnih sistema. Cijene ovog modela u Bosni i Hercegovini kreću se od 30,690 KM. Doznajte o...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
BMW Serije 5 G30 (2017–2024): Da li je ovo najbolji polovni auto, ili najskuplja...
Kada tražite rabljeni automobil u rangu od 40.000 do 100.000 KM, BMW Serije 5 generacije G30 je neizbježna opcija. Proizvodio se od 2017. do...
Mercedes G-klasa W463 (2001.-2018.): Zašto 20 godina star auto košta kao nov stan?
Kada na oglasima vidite cijenu polovne G-klase iz 2005. godine od 150.000 KM, pomislite – šala? Nije. Mercedes-Benz G-klasa, poznata i kao "Geländewagen" ili...
VW motori: Koji su dobri, a koje izbjegavati. Kompletan spisak od 2000. do 2025.
Kupovina polovnog automobila iz Volkswagen grupe (VW, Audi, Škoda, Seat) oduvijek je bila popularna u Bosni i Hercegovini. No, kako vrijeme odmiče, a motori...
Polovni Audi A5 II (2017-2025): Koje godište izbjeći, koji motor ne uzimati i kako...
Kupovina polovnog Audija A5 druge generacije (B9, 2017.-2025.) zvuči kao san, elegantan, sportski, njemački premium. Ali ono što vam prodavač ne govori može vas...
Chery 1.5T GDI motor. Performanse, potrošnja, održavanje i iskustva vlasnika
Kineska marka Chery sve je prisutnija na bosanskohercegovačkim cestama. Iako većina razgovora o pouzdanosti kineskih automobila počinje i završava s njihovom opremom, pravo "srce"...
Istraživanje pokazuje: Više od polovine uvezenih automobila ima istoriju oštećenja. Kupnja bez provjere može...
Gotovo svaki automobil tokom svog vijeka pretrpi neku manju ili veću štetu. Dok manji incidenti u pravilu ne utječu na sigurnost ni dugovječnost vozila,...
Povratak starog dizelaša: Zašto jednostavni motori ponovno postaju atraktivni?
U vrijeme kada je prosječna cijena dizela u BiH dosegnula 3,59 KM po litri (prema podacima od 9. aprila 2026. godine), a benzin 2,83...
Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI sa 610.333 km na satu: Dokaz da njemačka kvaliteta...
Holandska emisija "Klokje rond" već godinama testira automobile sa ekstremno visokom kilometražom, a njihov najnoviji "gost" je Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI iz 2014. godine sa...
Toyota C-HR (2016.) – 400.000 km: Ljubav na prvi pogled koja traje deceniju
Godine 2016., Toyota je izazvala pravu malu revoluciju. Pod sloganom "mi znamo napraviti zabavne i uzbudljive automobile", izbacili su C-HR – model koji je...
1.8/2.0 TSI (TFSI) motori: Zašto jedni troše ulje kao ludi, a drugi su pouzdani?
Volkswagen Grupa je svojim 1.8 i 2.0 TSI motorima iz porodice EA888 napravila pravu revoluciju, mali turbo agregati sa odličnim performansama i prihvatljivom potrošnjom...
