Narandžasta boja kablova nije slučajna. To je međunarodni znak za visoki napon. A visoki napon ne prašta. U ovom tekstu ćemo vam objasniti zašto je ovo jedina stvar u autu koju apsolutno nikada, ali baš nikada, ne smijete čačkati čak i ako ste “majstor za sve”.
Šta su narandžasti kablovi i zašto su smrtonosni?
U običnim automobilima, električna instalacija radi na 12 volti. To je napon koji možete dodirnuti bez opasnosti (iako nije preporučljivo). Ali električni i hibridni automobili imaju visokonaponski sistem kod mnogih hibrida to je nekoliko stotina volti, a kod modernih električnih automobila 400 ili čak 800 volti.
Ti debeli narandžasti kablovi povezuju pogonsku bateriju s elektromotorima, pretvaračima napona i sistemima za punjenje. Nisu tu za ukras. Oni su žile kucavice električnog auta i istovremeno najveća opasnost za svakoga ko ne zna šta radi.
Strujni udar od 400 ili 800 volti može uzrokovati:
Teške opekotine
Poremećaj srčanog ritma (koji može biti smrtonosan)
Trenutni gubitak svijesti
Smrt
I ne, ne pomaže to što ste “samo malo” dotakli. Napon je toliko visok da nema drugog pokušaja.
“Ma auto je ugašen, sigurno je!” – NAJVEĆA LAŽ
Ovo je mit koji ljudi najčešće ponavljaju i zbog kojeg ginu. Ugašen auto ne znači da je visokonaponski sistem bez struje.
Moderni automobili imaju zaštitne sklopke koje automatski odvajaju bateriju od ostatka sistema kada se auto ugasi. Ali:
Pojedini dijelovi mogu zadržati električni naboj određeno vrijeme.
Sama pogonska baterija ostaje izvor visokog napona.
Čak i ako odspojite obični 12-voltni akumulator, to nije garancija da je cijeli sistem siguran.
Dakle, ako vidite narandžasti kabel i pomislite “pa dobro, ugasio sam auto” pogriješili ste. I to posljednji put.
Šta se dešava nakon saobraćajne nesreće?
Ovdje priča postaje još ozbiljnija. Vozila imaju sisteme koji pri ozbiljnom sudaru automatski isključuju visokonaponski pogon. Ali oštećenja električne instalacije i baterije i dalje mogu predstavljati opasnost.
Ako nakon nesreće vidite narandžaste kablove koji su presječeni, oštećeni ili vise ne dirajte ih, ne pokušavajte ih ukloniti, ne prilazite im! Odmah se udaljite i pozovite hitne službe. Obavezno napomenite da je riječ o električnom ili hibridnom automobilu, kako bi vatrogasci i spasilačke ekipe znali s čime imaju posla.
Ko smije da popravlja ove kablove? Niko osim stručnjaka
Ovo nije posao za “majstora iz šupe”, “komšiju koji zna sve” ili “YouTube stručnjaka”. Visokonaponske komponente smiju popravljati isključivo odgovarajuće osposobljeni stručnjaci, uz propisane postupke isključivanja napona, posebne alate i zaštitnu opremu.
Samostalno popravljanje oštećenih narandžastih kablova ili njihovih priključaka nije prihvatljivo. Tačka.
Šta smijete raditi? Da, ima i toga
Naravno, ovo ne znači da se trebate plašiti otvaranja haube. Uobičajene radnje, poput dolijevanja tekućine za pranje vjetrobranskog stakla na predviđenom mjestu, mogu se obavljati u skladu s uputama proizvođača. Ali čim vidite narandžastu boju sklonite ruke i pozovite stručnjaka.
Znatiželja ubija
Za razliku od mnogih drugih automobilskih komponenti, u ovom slučaju znatiželja i pokušaj samostalnog popravka mogu imati posljedice daleko ozbiljnije od skupog kvara. Mogu imati posljedice po život.
Ako imate električni ili hibridni auto zapamtite: narandžasto = OPASNO. Ne dirajte, ne čačkajte, ne popravljajte sami. Ovo nije šala. Ovo je upozorenje koje može spasiti vaš život.
Podijelite ovaj tekst s nekim kome bi mogao spasiti glavu. Jer, vjerujte nam, nema ništa gore od “majstora” koji misli da zna, a zapravo ne zna.
