Porsche je upravo predstavio Mission S, koncept koji nije samo još jedan “vision model” koji će završiti u muzeju. Ovo je najava potpuno nove platforme za mid-engine super sportski auto koji će se prodavati i to iznad legendarnog 911. Da, dobro ste pročitali. Iznad 911.
Gdje je predstavljen i zašto je to važno
Porsche je za svjetsku premijeru odabrao mjesto koje ima posebno značenje, pristanište u Queensu, New York, s pogledom na Manhattan. Zašto baš tamo? Jer su 1953. godine upravo na tom istom pristaništu snimljene prve fotografije Porschea 550 Spyder, auta koje je definirano identitet brenda i postavilo temelje za uspjeh Porschea u Americi.
Dakle, nije slučajno. Porsche nam poručuje: sjetite se gdje smo počeli, jer sada idemo dalje i to ozbiljno.
Šta je zapravo Mission S?
Mission S je studija dizajna koja pokazuje kako će Porsche izgledati u budućnosti. Ali za razliku od mnogih koncepata koji nikad ne dožive proizvodnju, ovaj ima konkretnu svrhu:
Porsche razvija novu platformu za mid-engine super sportski auto koji će se pozicionirati IZNAD 911.
Dr. Michael Leiters, predsjednik uprave Porschea, bio je jasan:
“Mission S predstavlja platformu za mid-engine super sportski auto pozicioniran iznad 911 ne kao jednokratni hypercar, nego kao trajni i svestrani dodatak našoj ponudi.”
Prevedeno: Porsche planira da napravi auto koji je skuplji, brži i ekskluzivniji od 911. I neće ga napraviti u 10 primjeraka. Prodavat će se redovno.
Dizajn: Porsche kakav poznajemo ali evoluiran
Mission S nije revolucionaran na način da izgleda kao auto iz science fiction filma. Naprotiv. Ovo je Porsche u najčistijem obliku, ali s jasnim evolucijskim koracima.
Prednji dio
Okrugla svjetla – jasan hommage 911
Naglašeni blatobrani u “torpedo” stilu – kao na legendarnom 550 Spyder
Ravni prednji dio – inspiriran GT1
Svjetlosna linija koja se proteže cijelom širinom – spaja prednje i zadnje svjetlosne potpise
Bočni profil
Niska linija krova koja se proteže do samog kraja auta – asocira na 959
“Floating volumes” – površine koje izgledaju kao da lebde, stvarajući moćan, tehnički izgled
Spoj između linija i svjetala – hommage G modelu
Zadnji dio
Car-in-car koncept – preuzet od GT1
Potpuno integrirano aktivno zadnje krilo
Rješenje hlađenja inspirirano ventilatorom Porschea 917
Felge
Bazirane na “dial design” Porschea 928 – ali potpuno novo rješenje usmjereno na lakoću
Zaključak o dizajnu: Mission S nije auto koji će izgledati zastarjelo za 10 godina. Ovo je Porsche koji će izgledati dobro i za 30 godina.
Unutrašnjost: Povratak korijenima – vozač je centar svega
Ovo je dio koji će mnoge obradovati. Porsche je odlučio da smanji digitalne ekrane i vrati fizičke kontrole.
Šta to znači u praksi?
Pet okruglih instrumenata iza upravljača – kao u starim Porscheima
Centralni obrtomjer s analognom iglom – i digitalnim zaslonom iza
Obrtomjer se pomjera bliže vozaču ovisno o načinu vožnje
Držač za ključ lijevo od upravljača – kako Porsche tradicija nalaže
Push-pull kontrola u instrument tabli za pristup funkcijama
NEMA fiksnog centralnog ekrana
NEMA fiksnog ekrana za suvozača
Umjesto toga, Porsche je ugradio izvlačni sistem za pametni telefon s MagSafe tehnologijom. Vaš telefon postaje navigacija ili informacijski ekran – kada vam treba. Kada vam ne treba – nema ga.
Sjedala
Integrirani kopča sigurnosnog pojasa u središnjoj ploči
Repozicionirane električne kontrole
Sportski karakter s naglaskom na udobnost
Boje
Firn White Metallic – bijela
Light Red Metallic – crvena
Black Chrome – crna
Special Black – unutrašnjost
Ove boje nisu slučajne, reinterpretacija su klasičnih Porsche Motorsport boja.
Platforma: Šta zapravo dolazi?
Ovo je najvažniji dio cijele priče.
Porsche razvija potpuno novu mid-engine platformu za super sportski auto.
Motor u sredini – iza vozača, ispred zadnje osovine
Pozicioniran IZNAD 911 – skuplji, brži, ekskluzivniji
Neće biti jednokratni hypercar – prodavat će se redovno
Trajni dodatak ponudi – ne limited edition
Ovo znači da Porsche planira direktnog konkurenta Ferrariju SF90, Lamborghiniju Revuelto i McLarenu Artura. Ali s jednom razlikom. Porsche to radi na svoj način.
Zašto je ovo važno?
Porsche je u posljednjih nekoliko godina bio pod kritikama zbog sve većeg oslanjanja na SUV modelove (Cayenne, Macan) i električne automobile (Taycan). 911 je ostao svetinja, ali Porsche nije imao pravi super sportski auto iznad njega.
Mission S mijenja tu priču. Porsche se vraća korijenima sportskim automobilima ali na potpuno novoj razini.
Kada dolazi?
Porsche još nije objavio tačan datum. Ali s obzirom na to da je Mission S najava proizvodne platforme, možemo očekivati:
Prvi proizvodni model: vjerovatno 2028–2029.
Cijena: iznad 911 Turbo S – očekujte 200.000+ eura
Proizvodnja: ograničena, ali ne i “limited edition”
Konačni sud: Porsche je ozbiljan
Mission S nije samo još jedan koncept koji će završiti u muzeju. Ovo je najava novog doba Porschea. Doba u kojem Porsche ponovno postaje brend koji pravi najbolje sportske automobile na svijetu ne samo najprodavanije SUV-ove.
Ako ste ljubitelj Porschea, ovo je vijest koju ste čekali. Ako niste možda ćete postati.
